Организация работы отделения по ремонту роликовых подшипников
Страница 3
По времени все операции должны находиться в пределах: для грузового локомотива-1час 12минут, для пассажирского локомотива-2часа.
Периодичность захода на ПТОЛ: для грузовых-48часов, для пассажирских-24часа.
В курсовом проекте я размещаю ПТОЛ только в основном депо.
1.2 Определение эксплуатируемого парка тепловозов
1.2.1 Разработка графиков технических операций по обороту локомотивов в основном и оборотных депо
График технических операций в основном депо
|
Операции |
Продолжи-тельность операции, мин. | ||||||||
|
Отцепка локомотива от состава | |||||||||
|
Следование по станционным путям в депо | |||||||||
|
Сдача локомотива | |||||||||
|
ТО-2 | |||||||||
|
Приемка локомотива | |||||||||
|
Следование по станционным путям | |||||||||
|
Прицепка к составу | |||||||||
|
Опробование тормозов | |||||||||
|
Итого |
График технических операций в оборотном депо
|
Операции |
Продолжи-тельность операции, мин. | ||||||||
|
Осмотр, приёмка и сдача локомотива бригадами |
35 | ||||||||
|
Набор смазки и обтирочных материалов |
5 | ||||||||
|
Набор дизельного топлива |
15 | ||||||||
|
Набор воды |
10 | ||||||||
|
Смазка тепловоза |
15 | ||||||||
|
Набор песка |
10 | ||||||||
|
Проверка лок. сигнализации и автостопа |
5 | ||||||||
|
Общее время простоя |
35 | ||||||||