<< Пред. стр. 171 (из 787) След. >>
Список литературы по разделу
же бьет капитана по спине и заливает судно. Олег кричит
неразборчивое. Ему не нравится, когда по спине. Вдобавок идет
заунывный послеобеденный дождик. Мокро отовсюду. Очень
прохладно. Южного берега, естественно, не видно. Женщины
ужасаются: куда мы приплыли? Ледовитый океан! Море Лаптевых!
Обидно будет, если волнение не даст пройти Сегозеро. Тогда один
выход: возвращаться в Волому, к дороге.
Стоим перед тем местом, где в северный берег вклиниваются
два глубоких залива, разделенных длинным полуостровом. Местечко
так себе. Памятуя, что некоторые группы идут из Паданов и
должны выходить к северному берегу где-то здесь, искали старые
стоянки, но не нашли. Уже потом выяснили, что многие
предпочитают не пилить вдоль берега, а нанять в Паданах катер.
Напрямик же через Сегозеро идти на байдарке, безусловно, не
стоит. Есть менее мучительные способы утонуть. Местные уверяют,
что открытое водное пространство Сегозера опасно даже для
катамаранов. Вроде бы на озере бывают четырехметровые волны.
Похоже на правду: мы видели плавник, закинутый на берег
довольно далеко.
Часам к пяти-шести дня ветер достигает максимальной силы.
Плыть нельзя. Решаем сидеть и ждать погоды. Ужинаем, коптим
щук и засыпаем под рев набегающих волн. Спим чутко: может быть,
ранним утром погода станет лучше?
В два часа ночи потрясающая картина: луна, облака, а
ветер западный! Догадываемся, в чем дело: Сегозеро - столь
обширный водоем, что формирует собственный бриз. И неслабый! И
сейчас дует ночной бриз, с берега на озеро. Но слишком темно,
чтобы плыть. Что будет утром?
А утром - полный штиль. Вообще никакого ветра. И никаких
волн. Ночной бриз уже кончился, дневной пока не начался.
Адмирал в половине шестого кричит побудку. Еще темновато.
Завтрак? Пресечь! Есть натощак вредно. Кто там копается?
Впер-ред! В половине седьмого отчаливаем. Жрет мошка, которая в
безветрие всегда тут как тут. Зеркальная гладь воды благотворно
действует на центральную нервную. Мошка, преследующая
байдарки,- неблаготворно. Кровососы отстают только в километре
от места отчаливания, и мы мысленно желаем им не дотянуть до
берега.
Идем на северо-восток, к мысу, разделяющему два залива. В
принципе, могли бы пойти по компасу прямо на восток, но терять
из виду землю не хочется. Мало ли что. Проходим мимо острова
перед мысом, затем мимо самого мыса и поворачиваем на
юго-восток. Некоторое время идем в виду берега, затем уходим в
архипелаг. Главное сделано: открытая вода пройдена и теперь,
если поднимется волна, мы прикроемся от нее островами.
Ландшафт стал интереснее. Берега более высоки и круты,
чем в начале озера, острова зачастую имеют скальное основание и
очень живописны. Встречаются скалы и камни самых неожиданных
оттенков, от розового до зеленого. Жаль, что уровень воды в
озере в конце 50-х годов подняли метров на 5, иначе было бы еще
красивее. Кое-где вблизи берегов наблюдаются участки
затопленного леса, при проходе по ним требуется известная
осторожность. Некоторые деревья еще стоят, но большинство уже
повалены волнами. Видели рыбацкие сети, прикрепленные к
заякоренным железным бочкам. Пробовали блеснить сами, но
неудачно. Говорят, тут есть и семга, и сиг, и палья черноротая
сегозерская - вид хотя и эндемичный, но вкусный. Но на озерах у
рыбы свои правила поведения, и, соответственно, нужны иные
методы лова. Как мы понимаем, в основном сетью.
Солнце разгоняет туман, поднимается легкий ветерок.
Заплываем в залив-губу самого большого в архипелаге острова
Макконшари и лезем в гору к триангуляционной вышке,
рассчитывая, что с вышки удастся наконец разглядеть южный берег
озера. Не удается, потому что вышка низкая, многие деревья ее
переросли и закрывают обзор.
В наших планах дневка на Сегозере, где-нибудь в ягодном
месте. На Макконшари ягод немного. Поэтому плывем дальше,
обходим этот остров с запада и попадаем в пролив между
Макконшари и Шаноншари. На острове Шаноншари есть хорошо
оборудованная стоянка: столик со скамьями, жерди для навеса,
требующие только пленки, и вообще место красивое. Но ягод опять
мало, поэтому, повздыхав, продолжаем путь и проходим пролив
между Макконшари и каким-то еще "шари". Впереди большой остров
Гриданошари, на нем возвышается над лесом еще одна вышка.
Стоянку с дневкой устраиваем на юго-западном мысу острова. И
пора бы: ветер опять усиливается. Волны тоже. Пока они еще не
очень велики, разгружаем и вытаскиваем байдарки.
Место неплохое. На острове изобилие черники и брусники.
Сходили на вышку. Эта повыше, чем на Макконшари, и достаточно
прочная. Сверху великолепный вид на восточную часть Сегозера.
Много живописных островов и хорошо видны берега. По пути
спугнули трех здоровенных тетеревов. Потекли слюнки, но мясо
уже улетело. Зато на ужин два раза подряд каша, в которой
грибов больше, чем гречки.
И правильно сделали, что решили устроить дневку: весь
день погода солнечная, но хороший ветер с юго-запада и солидные
волны. Сильный прибой. Набрать воды у наветренного берега -
проблема. Плещет в морду. С утра волны немного поменьше.
Решаем плыть и перетаскиваем байдарки на другую сторону мыса,
где тихо и можно загрузиться без помех со стороны стихии.
Борясь с боковой волной, проходим в проливе между
островами и выходим на последний серьезный участок: открытый
трехкилометровый плес. Метровая волна в правый борт. Когда
судно соскальзывает с гребня во впадину, остальные байдарки
пропадают из виду. По счастью, волны на Сегозере не крутые, и
байдарка всходит на них вполне прилично. Даже бортом. А все
потому, что Сегозеро - глубокий водоем, пишут даже, что оно,
подобно Ладожскому и Онежскому озерам, являет собой
тектоническую впадину, лишь кое-где осложненную воздействием
ледника, и имеет глубину более 90м. Но, по словам аборигенов,
где-то в северной части озера на дне прячется узкая расщелина
200-метровой глубины. Ну, не знаем, не ныряли. И не хочется.
Плыть при такой волне не очень опасно, нужно только держаться
кучно и следить, чтобы не вынесло на каменистую отмель, где
"баргузин" пошевеливает такой вал, что становится страшненько.
Последний участок Сегозера при нормальном дневном бризе
прост: ветер и волна в спину, а если есть желание, можно
прикрыться от волны островами. Тут они не слишком далеко друг
от друга. Мы идем между островами и берегом. Напротив
последнего, длинного острова есть хорошо оборудованная стоянка,
но с воды ее не видно.
Огибаем последний береговой мыс и видим плотину - длинную
насыпь с регулируемым спуском воды в левой части. За плотиной
начинается река Сегежа. На левом берегу этой реки стоит большое
село Попов Порог, куда нам и надо. Несколько домов села
выходят к озеру. У берега обширное лежбище моторных лодок. На
периферии лежбища, в 50 метрах перед плотиной удобно причалить.
Здесь начинается дорога, ведущая в село.
Маленький автобус, возящий народ на станцию Уросозеро,
ходит дважды в день, утром и вечером, к ленинградским поездам.
Вечером - в половине девятого. Но на улицах стоит много другого
автотранспорта, и уехать не проблема.
Ищем возле села стоянку, но ничего приличного не находим.
В результате договариваемся с водителем рейсового автобуса и в
крайней спешке, всего за полтора часа разбираем байдарки и
заталкиваем вещи в рюкзаки. Можем ехать. Недовольное ворчание
дам: "Это больше похоже на бегство!" Когда на следующий день
выясняется, что во всей Карелии неожиданно и резко испортилась
погода, они уже не ворчат. Вовремя уехать - тут нужен особый
нюх. Маршрут пройден, и это главное. По нашей просьбе водитель
перед очередным рейсом подгоняет автобус к плотине. Грузимся и
едем. До Уросозера не более 25 минут езды. Строго говоря, при
избытке времени можно было бы спуститься по Сегеже километров
на пятнадцать до третьего по счету правого притока, а потом
попробовать подняться по нему, хотя бы и на бечеве, до самой
станции Уросозеро или, в крайнем случае, до озера, выходящего
своим южным берегом к дороге. Оставляем этот вариант в резерве
на следующий раз.
В Уросозере останавливаются 2 поезда на Москву: один в
5.52 утра, другой в 11 с чем-то. Само зданьице станции
маленькое и деревянное, вдобавок объединенное с жилым домом.
Рядом колодец с водой средней паршивости, а около путей
страшная надпись: "Отравлено!" Что отравлено, не ясно. Не вода,
поскольку все остались живы. А щебень с путей мы не пробовали.
Касса закрыта. В зале ожидания всего одна скамья о 4-х
сиденьях, на нее кладем спать детей, запихнув их под
подлокотники. Остальные всю ночь жгут костер перед путями.
Здесь же был изготовлен ужин и отмечен случившийся сегодня день
рождения - техническим спиртом под рисовую кашу. Ночь
совершенно черная. Белых ночей мы не застали, серые ночи были в
начале похода, но и они давно кончились. Часа в 4 утра
начинается медленный скудный рассвет. Поезд подходит к станции
точно по расписанию. Колотимся в первый вагон, прорываемся в
четвертый.
Туристов в поезде тьма. Храпят вповалку, а иные сушат
грибы на веревочках. Только в 16-м вагоне находим достаточное
жизненное пространство и тащим туда вещи, цепляясь ими за все
торчащие с полок пятки. Чтобы не торчали. Через пару часов в
Медвежьегорске бежим за билетами, пугая народ своим внешним
видом, и оказываемся у кассы первыми. Попробуй таким откажи:
один с фиолетовым задом (адмирал, сидел в чернике), у другого
одна нога обута в сапог, а другая, шибко распухшая, в драный
кед, третий освещает окрестности огромной радужной гулей под
глазом (приложило об угол уже в поезде). В таком виде и в
Москву приехали.
8. Вместо эпилога.
Подбивание бабок. И дедок.
Итак, пора сгруппировать все выводы и дать последователям
какие-никакие рекомендации. Начнем с того, что заброска и
эвакуация сравнительно удобны и недороги. Дешевле, чем та же
Поруста-Лужма.
Маршрут имеет протяженность 210 км (или 224 км, если идти
через оз.Волома). На эти километры у нас ушло 13 ходовых дней,
но некоторые дни сознательно или вынуждено получились
неполными. На реке в самом деле оказалось 50-60 препятствий, из
них около 20 "двоек", две условных "тройки" и одна "тройка"
безусловная. Весь маршрут - чистая "двойка".
Наиболее живописные и технически интересные участки
маршрута - среднее течение Воломы (от впадения Талвиесдеги до
Венгигоры, исключая несколько спокойных равнинных участков) и
Сегозеро. Особенно живописны места в районе Средне-Карельской
возвышенности и около мощного порога при впадении протоки из
оз.Лазаревского. Рекомендуем запланировать в этих местах
дневки. В среднем течении Воломы расположены и самые мощные на
маршруте пороги, некоторые из них вполне пригодны для
учебно-тренировочных целей. Что же касается берегов, то горы и
холмы, густо поросшие ягодой, а также встречающиеся местами
отвесные скалы выгодно отличают этот маршрут, скажем, от
Воньги.
Верховья Воломы также живописны. Однако в спортивном
отношении они могут представлять большой интерес только при
высокой воде. Зато здесь начинаются и продолжаются до самого
озера Лайгаярви места, практически нетронутые человеком. В
верхнем течении реки - сплошь бесчеловечная (в смысле, людей
нет :-)) природа, лишь изредка нарушаемая просекой или
пустующей избушкой. Издержки очевидны: практически нет ни
оборудованных стоянок, ни тропинок вдоль порогов, что изрядно
увеличивает трудоемкость прохождения. Вообще, маршрут можно
рекомендовать в первую очередь тем, кто из всех преимуществ
туристского образа жизни ценит прежде всего безлюдье.
Маршрут можно рекомендовать и для туристов с детьми. Наши
дети остались довольны путешествием и хотят еще. Новое
поколение чего только не выберет...
Вопрос о желательности прохождения нижнего течения Воломы
мы предоставляем решать каждой группе самостоятельно. На наш
взгляд, ничего особенно привлекательного в нижнем течении нет.
Вдобавок мы отдаем себе отчет в том, что сплавная в низовьях
река с неизбежными заторами из бревен вряд ли вызовет всплеск
энтузиазма. Однако в нашей группе в конце концов возобладало
мнение, что раз в жизни попробовать это все-таки надо. Правда,
возобладало оно уже ПОСЛЕ прохождения заторов... Впрочем, при
желании низовья реки можно вообще не проходить. Для этого
достаточно подъехать на автобусе или попутной машине от
Венгигоры до моста через Волому, откуда до Сегозера рукой
подать. При необходимости можно эвакуироваться и в
Медвежьегорск.
Прохождение байдарочниками Сегозера - вопрос скорее не
техники, а тактики. Наша группа затратила на его преодоление 4
дня (включая одну дневку), из них всего лишь 12-13 часов
ходового времени. Пожалуй, наиболее разумная тактика на
Сегозере - выжидать благоприятной погоды в каком-нибудь
защищенном от стихии месте и максимально использовать ночные и
утренние часы, когда ветер слабеет. Поскольку и утром он может
не ослабеть, на прохождение Сегозера разумно запланировать хотя
бы один резервный день, а лучше два. Если эти дни не уйдут без
толку на ожидание погоды в начале озера, их следует употребить
на дневку в архипелаге. Острова того стОят. И еще: оптимальная
линия движения по Сегозеру (мы надеемся, что были к ней близки)
проходит так, что сплошь и рядом до ближайшего берега
оказывается не менее одного-полутора километров, так что
спасжилеты на участниках похода и емкости непотопляемости в
байдарках крайне желательны. То же, кстати, относится и к
прохождению некоторых порогов Воломы. Что касается касок, то
они, возможно, окажутся не лишними на некоторых порогах при
ОЧЕНЬ высокой воде. И только.
Вот, кажется, и все. Спасибо за внимание.
С уважением, Alexander Gromov
===============================================================
FILE: woloma3.txt
Волома-95
Date: 05 Feb 97
From: Alex.Korchmar@p100.f28.n5020.z2.fidonet.org
люблю писать гадкие комментарии. Как увижу хорошее письмо
- так удержаться не могу, дабы не сказать пакость.
AG> П.В.Струков, А.H.Громов
AG> МАРШРУТ "р.ВОЛОМА - оз.СЕГОЗЕРО"(II категория сложности) ¦ woloma2.txt
[люди напряглись, это чуствуется]
а я, халявщик, решил, пользуясь этой рыбой, родить свою
точку зрения. Вся полезная информация вынесена в этот абзац,
поэтому те, кто не переваривает мои опусы, может смело им и
ограничиться. Так, о чем это я... мы ходили на Волому в августе
95-го. Водички маловато, но у меня сложилось впечатление, что
на этой реке _всегда_ маловато. Народу, сравнительно с этим
отчетом, там _заметно_ поприбавилось, но это, конечно, еще не
Воньга.
Шли мы только до середины реки, уйдя потом по притоку в
Лазаревское и дальше (повторять этот маразм с фабричными
байдами не стоит :) хотя... это лучше, чем по Воломе вниз, судя
по этому отчету) .
Вариант с прохождением верховьев был послан подальше сразу
- т.е. наш вариант начинался от Чиас-ярви. Что выше Волома
представляет собой сплошной шкуродер, ясно было с самого
начала, непонятно, чего народ там потерял.
AG> Сроки (с дорогой): 28 июля - 19 августа 1992 г.
AG> Вода - низкая.
наши сроки - от Чиаса до притока - три ходовых дня.
AG> Мысль о Воломе зародилась у нас, стыдно сказать, при взгляде
AG> на халтурную "туристскую" 10-километровку Карелии. А в самом
надо же... и у нас, правда, на двухкилометровку. Больше так
делать не будем - ногами ходить приходится по местности, а не
по карте. ;-)
AG> Ясно, что по этой реке ходят мало. Почему так? Рабочая гипотеза:
AG> потому что маршрут не шибко спортивный и вдобавок начинается в
абсолютно неспортивный и с неудобным от'ездом. Нечего там делать.
AG> погранзоне, а не всем это нравится. За неимением другой гипотезы
угу.
<< Пред. стр. 171 (из 787) След. >>
Список литературы по разделу