<< Пред. стр. 422 (из 787) След. >>
(особенно если судно прочное).Пр.5 (II...II+)
В 30м от пр.4, сразу за левым поворотом. Шивера длиной
100-120м. Уклон чуть побольше, чем на предыдущих шиверах. В
центре - остров из валунов. Слева впадает маленький ручей
(Прижим-Гол?). В конце шиверы - прижимчик. Проход по левой
протоке. Можно не смотреть.
Пр.6 (II+)
В 20-30м после пр.5 за левым поворотом. Длина 80-100м.
Чуть более бурная шивера. Сначала горка, потом небольшие сливы
между густо насыпанных камней. Узкие проходы. В низкую воду в
конце мелковато, и можно с размаху сесть на острые камни,
поэтому разборным лодкам имеет смысл предварительно просмотреть
проходы.
Пр.7 (II+...III-)
После пр.6 короткий быстроток и левый поворот. За
поворотом порожек длиной 70-80м. Начинается мелкой шиверой,
затем крутая горка со сливами до 1м. В конце порога слева
расположена низкая скала. Практически без разрыва начинается
заход в пр.8.
Скалы постепенно подступают к реке, образуя
каньоноподобный участок. В начале этого отрезка расположено
Пр.8 (III)
Порог "Ворота". Длина около 150м. Начинается быстротоком
среди валунов. Потом воротца между низкими (1,5-2м) скалами.
Далее - скальный коридор со сливами по 0,5-1м между густо
натыканных полуобливных зубьев. Просмотр справа.
За левым поворотом начинается шивера, переходящая в пр.9.
Пр.9 (IV-...IV+)
Порог "Водопадный". Самое мощное препятствие на нижнем
Ара-Ошее. Длина - 150м. Начинается шиверой с большим
количеством обливных камней и локальных бочек. Шивера
заканчивается водопадным сливом в скальном сужении. Высота
слива - 1,8-2м.
В правой части русла слив образует неприятный котел,
поэтому прыгать лучше у левого берега. При этом, чтобы зайти в
слив точно под левым берегом, надо довольно интенсивно
поработать на шивере. За сливом короткий улов, затем еще один
небольшой слив, и далее 50-70м быстротока в невысоком скальном
коридоре.
По всей видимости, при высокой воде порог заметно
усложняется. И заходная шивера, и сам слив должны становиться
существенно мощнее. Бочка за сливом неминуемо станет жестче,
будет гораздо сильнее тормозить суда и, вероятно, вполне сможет
поставить на кормовую свечу как каяки, так и небольшие
катамараны. Более того, конфигурация отрезка (сужение русла в
10-15м за основным сливом) такова, что при большой воде суда
может очень сильно затягивать назад под слив.
Впрочем, надежную страховку на этом пороге установить
нетрудно. Просмотр порога более удобен справа.
Каяк на заходе в слив порога "Водопадный". ¦ kartinki/kitoj/1.jpg
Фото С.Пятенко. 1988г.
Пр.10 (III...IV-)
Порог "Гребенка". Описанный выше быстроток в скальном
коридоре заканчивается очередным водопадным сливом через
каменную гряду. Высота слива - 1-1,2м. Заход в слив несложен,
но его, пожалуй, следует предварительно просмотреть, чтобы не
зацепить один из многочисленных камней.
Пр.11 (III)
Через 150м быстротока расположена короткая шивера со
сливами, похожая на "Гребенку".
Пр.12 (III+...IV)
Еще через несколько десятков метров расположена
"Поворотная шивера". Общая длина 100-150м. Просмотр справа. В
лоциях этот порог принято разбивать на 2 ступени.
В первой ступени вода идет через несколько гряд, образуя
невысокие сливы между многочисленных камней. Проходы через
гряды довольно узки, поэтому даже каяку придется сильно
покрутиться между камнями. Общая длина ступени
- 30-50м.
После короткого быстротока на крутом левом повороте
расположена 2- я ступень. Сразу за поворотом река крутым
водоскатом переливается через каменный завал (перепад 1-1,5м).
При низкой воде перепрыгнуть через этот завал весьма
затруднительно. Большие надувные суда, как правило, застревают
на камнях и вынуждены спихиваться. Прочный каяк, который не
боится сильных ударов о камни, проход себе, конечно, найдет.
Однако для разборных лодок риск получить серьезное повреждение
слишком велик, и я советую обнести метров 5 до чистого желоба
под правым берегом.
В высокую воду вторая ступень должна стать более бурной,
но одновременно, думаю, проще для прохождения. Большинство
камней окажется залито, а справа и слева должны открыться
более-менее чистые проходы.
Пр.13 (III...III+)
Порог "Форточка". Находится в 30-40м после пр.12.
Начинается 150-метровой шиверой с большим количеством камней,
локальных сливчиков и бочек. Затем река проходит через
4-метровое сужение. В щели может прижать к береговым камням.
Затем после короткого (30-40м) плеса расположена
20-метровая крутая горка, утыканная острыми зубьями. (В 1988г.
в эту горку упали свежие обломки скалы и были явные признаки
того, что такое событие может часто повторяться). Думаю, что
как и на предыдущем пороге, более высокий уровень воды скорее
облегчает прохождение, особенно для непрочных судов.
Просмотр опять-таки более удобен справа.
Через 30-40м после пр.13 река поворачивает влево. На
следующих 100 метрах расположены 2 небольших слива, после чего
справа впадает ручей Яман-Гол. Здесь долина реки снова
расширяется, а сама река сильно упрощается.
Пр.14-18 (I...II)
Мелководные шиверы вплоть до устья Ара-Ошея. Общая длина
отрезка - 1,5-2км. Смотреть не надо. На обоих берегах есть
хорошие стоянки.
Ара-Ошей впадает в Китой перед 20-м препятствием из
китойской лоции (китойские пороги имеют собственную нумерацию).
В месте слияния рек расход воды в Китое в 3-4 раза больше, чем
в Ара-Ошее.
* Лоция реки Китой. *
Первопроходцы, считавшие препятствия Китоя, не включили в
нумерацию ряд не пройденных ими порогов. Однако номера,
присвоенные ими остальным порогам, настолько укоренились в
общественном мнении (во всяком случае, в Москве), что нет
никакого смысла их менять. А "неучтенные" пороги будут иметь в
данной лоции отдельные обозначения.
Традиционная лоция начинается от устья реки Хонголдой
(Ара-Хонголдой). Однако, после того как появились автодороги,
ведущие к самым верховьям Китоя, многие группы начали
стартовать значительно выше Хонголдоя.
Как говорят, наиболее серьезным препятствием на отрезке до
Хонголдоя является каньонное сужение, называемое Первыми
Щеками. (Первые Щеки являются самым верхним каньоном на реке.
Но поскольку второй каньон Китоя был найден значительно раньше,
название Верхние Щеки досталось именно ему)
Мне про Первые Щеки рассказывал один каякер из
Подмосковья. Он сообщил, что в этих Щеках есть какие-то
достаточно сложные сливы и ступени, которые он обнес. Впрочем,
для парня это был чуть ли не первый каячный поход, и сам он
характеризовал свою квалификацию на тот момент как не очень
высокую. Так что истинную степень проходимости порогов в Первых
Щеках с его слов оценить трудно. Допускаю, что на самом деле
каньон Первых Щек достаточно прост.
Участок от устья р.Хонголдой до Верхних Щек
(пр.1...пр.19).
Длина участка - 31...35км (р.Хонголдой-р.Саган-Сайр -
12...13км, р.Саган-Сайр
-р.Жерга - 6...7км, р.Жерга-В.Щеки - 13...15км). Средний уклон - 5 м/км.
Расход - 15...30 куб.м/сек.
Категорийность подавляющего большинства препятствий на
данном отрезке (от пр.1 до пр.19) колеблется между I и II+.
Поэтому просматривать препятствия на этом участке, вообще
говоря, не обязательно. Единственной исключение
- вторая половина порога N19. Ее стоит просмотреть прежде всего
для того, чтобы ненароком не улететь в водопад в Верхних Щеках.
Четких привязок у препятствий на данном участке нет.
Поэтому в роли основных ориентиров выступают крупные притоки
Саган-Сайр (левый) и Жерга (правый).
На отрезке от Хонголдоя до Саган-Сайра много мелких
каменистых перекатов шкуродерного типа, которые в малую воду
могут основательно подпортить настроение большим судам,
заставляя экипажи заниматься частыми проводками. Впрочем,
кое-где в сужениях встречаются и шиверки с заметными валиками и
небольшими бочками, на которых можно немного покататься.
После впадения Саган-Сайра русло Китоя сужается, и река
становится несколько интереснее. Однако, из довольно
однообразных препятствий можно выделить только порог N5,
который при высокой воде, пожалуй, тянет на "тройку".
Порог N5 (II+..III)
Порог находится в 2-3 км ниже устья Саган-Сайра и
начинается за левым поворотом. Сразу за поворотом на прямом
участке расположена достаточно волнистая шивера длиной около
200м. В конце участка имеется небольшое скальное сужение.
Выступ скалы левого берега образует весьма мощный слив, который
перегораживает почти всю реку. У левого берега высота слива
достигает полутора метров, однако в самой правой части русла
есть чистый гладкий язык. Сразу за сливом небольшой плес.
Структура порога легко читается с наплыва, поэтому
смотреть его необязательно. В то же время стоит помнить, что
бочка за основным сливом довольно противная и может преподнести
сюрприз. В частности, в 1993 г. она на моих глазах на "раз-два"
опрокинула такого неслабого каякера как Франц Бургемайстер ,
который решил ее не объезжать.
Далее до устья р.Жерга на реке имеются еще несколько
заметных шиверок с валами, прижимчиками, отдельными камнями и
бочками в русле.
После впадения Жерги Китой опять течет шире и,
соответственно, снова упрощается.
Основным содержанием сплава на некоторое время становится
ожидание Верхних Щек. Отчетливых ориентиров на реке нет, и
поэтому все время приходится гадать, где именно ты находишься.
Проблема же заключается в том, что в районе Щек совсем туго с
нормальными стоянками. В Щеках любая группа потратит, как
минимум, несколько часов на осмотр водопада, поиск путей обноса
и доставку своего груза до какой-нибудь приемлемой стоянки. Так
что всю эту операцию лучше затевать с утра, заночевав
где-нибудь повыше порога N19.
Въехав в этот порог, сразу его узнаешь, однако ближайшие
нормальные стоянки встретятся уже только далеко за водопадом.
Поэтому тем, кто не хочет скакать по скалам в темноте или
ночевать на камнях, лучше не ломиться в 19-й порог под вечер.
Порог N19 (II+..III)
Перед Верхними Щеками река постепенно сжимается горами.
Порог N19 находится как раз в том месте, где Китой начинает
углубляться в скальный коридор каньона, причем в конце порога
скалы по обоим берегам уже достигают высоты в несколько метров.
Вход в порог расположен за правым поворотом. Общая длина
препятствия - более 1км. На протяжении всего порога, вплоть до
самого водопада, русло реки плавно поворачивает вправо.
Уклон реки заметно возрастает по сравнению с предыдущим
отрезком (хотя, на самом деле, падение реки в пороге невелико -
меньше 10м/км). В русле много надводных камней, обливняков,
локальных бочек (приятное, кстати, место для каячного катания).
Первая половина порога (которую смотреть не надо),
заканчивается на локальном правом повороте коротеньким
быстротоком. На левом берегу в этом месте расположена небольшая
крупногалечная отмель. Здесь, пожалуй, стоит высадиться и
сбегать посмотреть, где же находится водопад.
А находится он недалеко - в нескольких сотнях метров
впереди. Но эти метры вполне можно плыть, так как порог сложнее
не становится. Лишь последняя перед водопадом горка падает
весьма круто и бурно.
Горка заканчивается метрах в 60-80 от входного водопадного
слива, а за ней расположен быстроток, который позволяет
более-менее нормально приставать к берегу. Однако, большие суда
предпочитают тормозиться выше, чтобы избежать панической чалки
перед самым сливом, тем более что подходы к воде в этом месте
уже весьма сложны из-за крутизны береговых скал. Каяк же может
пройти горку без особого риска (хотя, конечно, не владея
эскимосским переворотом, туда лучше не соваться - уплыть в
водопад из этого места очень просто).
Водопад в Верхних Щеках (I ступень: непроход; II
ступень: VI...непроход)
Общая длина Верхних Щек ниже водопада - 4-5км, из которых
2-2,5км представляют собой технически сложный отрезок.
В начале Верхних Щек Китой прорезает скальный монолит и
образует двухступенчатый водопад. (При этом наклонная скала
левого берега над водопадом вся покрыта глубокими расселинами,
и поэтому создается полное впечатление, что вскоре она тоже
рухнет в водопад, перекроив всю его структуру).
В первой ступени вся река после гладенького быстротока
разом рушится в узкую щель шириной не более 2-2,5м. Сперва вода
падает почти отвесно, а затем переходит во вспененный водоскат
крутизной в 25-30 градусов. При этом слив водопада и косой, и
изогнутый одновременно, в результате чего на протяжении всего
своего пути струя с силой бьется о правобережную скалу. В конце
слива вода налетает на скальный контрфорс правого берега и
резко поворачивает налево.