Питание реки смешанное, большую часть воды дают осадки. Половодье
продолжается с марта до середины апреля. В летнюю пору вода в Южном
Буге мелеет не только от зноя, а еще и из-за интенсивного полива
приречных угодий.
В верхнем течении берега реки невысоки и заболочены. Здесь
много запруд, мельничных плотин. Ниже по течению берега повышаются,
за селом Меджибож к воде подступают откосы, появляются перекаты и
пороги. Их особенно много там, где Южный Буг прорезает
кристаллические породы среднего Побужья. Основные пороги
сосредоточены на участке от Винницы до Александровки. При выходе на
Причерноморскую низменность долина реки и русло расширяются,
течение замедляется, берега, постепенно понижаясь, переходят в
плавни.
Кроме естественных препятствий на реке много разрушенных
плотин, проходимость которых сильно зависит от уровня воды.
Долина реки слабо залесена. Леса и рощи встречаются редко,
главным образом в верхнем течении. Для среднего течения наиболее
характерны узкие защитные лесополосы и небольшие посадки. Пейзажи
причерноморских равнин составляют в основном силуэты агрогородов,
промышленных строений да древних курганов.
Этот район Украины славится своим благодатным климатом и
плодородными землями. Здесь выращивают первосортную озимую пшеницу,
кукурузу, фрукты, а на поливных землях - рис, виноград, бахчевые
культуры и овощи. В реке водятся сом, судак, карп, лещ, щука. Много
диких уток, аистов. Небольшие лесные массивы представлены в
основном ольхой, ивой, осиной, изредка встречаются сосна и елка.
Долина Южного Буга густо заселена, однако большинство сел и
деревень находятся от реки на удалении 1 - 1.5 км. Хорошо развитая
дорожная сеть облегчает подъезды к реке.
Заброска и выход с маршрута
До станции Гнивань, расположенной в 30 мин езды за Винницей,
идут два поезда: Москва - Жмеринка и Москва - Ивано-Франковск. Наша
группа ехала поездом N 171 Москва - Ивано-Франковск, отправленном в
16.07. Прибытие на ст.Гнивань в 14.50 по московскому времени.
Жмеринский поезд прибывает туда около 8 - 9 утра. Кроме того,
возможна заброска любым поездом до Винницы, а далее на электричках,
следующих в Жмеринку (10 - 12 эл.поездов в сутки).
Со станции вперед по ходу движения хорошо просматривается
долина Южного Буга и мост через реку. Вдоль полотна идет хорошо
заметная тропинка. Ближний берег реки сильно заболочен, хорошее
место для стоянки слева за мостом на берегу большого залива.
Переходить железнодорожный мост лучше по правой его части сразу за
прошедшим поездом (о времени прохода поезда можно узнать у
дежурного на мосту). Движение здесь достаточно интенсивное и сразу
за мостом расположен крутой поворот, закрывающий встречные поезда.
От станции Гнивань до места стоянки мы добрались за 25 мин.
В пос. Райгород лучше чалиться на поляне левого берега перед
подвесным мостом. Отсюда местный электропоезд два раза в сутки
ходит до Винницы. Отправление в 4.00 и в 16.00 по московскому
времени. Время отправления периодически изменяется, поэтому его
лучше узнать заранее в ближайших деревнях. Кроме того, нередки
задержки в отправлении поезда на 3 - 5 часов. Время в пути до
Винницы около 3-х часов. Из Винницы идет много проходящих поездов
до Москвы, однако, большой группой наиболее реально уехать на
поезде N 90 Жмеринка - Москва, отправлением в 14.13 по московскому
времени.
Состав группы