16-26 августа 1991 г.
 Прилетел в Катманду днем. Пятница в
 Непале - предвыходной день,
 госучреждения заканчивают свою
 работу уже к 1.5 часам. К моему
 приезду в Министерство туризма оно
 уже было закрыто.

 В субботу обежал несколько
 туристских фирм, занимающихся
 путешествиями в Тибете. Во всех
 фирмах подтвердили, что сплав в
 Тибете запрещен правительством, а
 тренинг (пешее путешествие) весьма
 дорог - по 150-200 долларов в день на
 человека.

 На следующий день побывал в
 посольстве Пакистана в Непале.
 Узнал, что для граждан СНГ
 получение туристских виз в
 Пакистан бесплатное.

 В один из дней заходил в посольство
 Китая. Узнавал насчет получения
 напрямую пермитов на трекинг в
 Тибете без посредничества
 туристских фирм. Нет, таким путем
 посольство пер- мигов не дает -
 невыгодно, как я понимаю.

 26 августа. Наконец-то в моем
 деле "лед тронулся" - секретарь
 Министерства туризма принял
 решение, что лайсон офицером в моей
 экспедиции будет человек из ПАРА -
 Ассоциации
 водников-профессионалов Непала, а
 не из Министерства туризма (как это
 было ранее). Известие для меня
 неприятное, ибо с лайсон офицером
 моей предыдущей экспедиции (сплав с
 Эвереста) у меня уже была
 договоренность. Он согласен
 работать в новой экспедиции уже за
 200 долларов, а сколько потребует
 человек из ПАРА - неизвестно. Все
 формальности завершены, на руках
 пермиты на рафтинг.

 1 сентября Старт экспедиции.
 Выехали с лайсон офицером рейсовым
 автобусом из Катманду в Горкху.
 Первая планируемая для сплава река
 - Бури Гандаки, она стекает с
 Манаслу. В Горкхе договорились с
 портером о стоимости его услуг- по
 100 рупий в день плюс "моя" пища (т.
 е. я плачу за пишу и ночлег
 носильщика). Портер несет трубы
 каркаса катамарана и гондолы, все
 остальное (это примерно 30-40 кг) несу
 я. Остановились на ночь за селением
 Сонвара. Весь вечер лил дождь.

 2 сентября. Добрались до
 Ааругхата. Последние -10 км пришлось
 идти вдоль по ручью, постоянно
 переходя с берега на берег. Глубина
 местами бывала до пояса. Опять
 травмировал мениск на левой ноге.
 Пришлось идти, превозмогая боль.
 Перед самым Ааругхатом увидел Бури
 Гандаки. Сейчас, во время муссона,
 на ней паводок, Бури Гандаки
 представляет собой мощную реку
 бурого цвета. Теперь пешая заброска
 будет идти вверх вдоль нее. Опять
 весь вечер лил дождь.

 Лайсон офицер предложил начать
 сплавляться отсюда, от Аркета, но я
 считал, что нужно стартовать выше.
 Вдруг мой портер предложил вариант
 - он понесет свой груз в течение
 двух дней, но только за 150 рупий в
 день, ведь он же травмирован. Делать
 было нечего, я согласился. Но самое
 интересное было впереди. Через час
 ходьбы портер забыл о своей травме
 и понесся вперед так,  size="3">что я не смог его
 догнать. Хитрый оказался портер.

 Заночевали в селении Алма. Опять
 дождь. Тропа превратилась в
 водосточную канаву. Целый день шли
 по воде.

 4 сентября. Просмотрел реку до
 Лобана. Решил начать сплав от
 местечка Татопани ("Горячая вода")
 - здесь есть горячий источник. Очень
 приятно было принять такой душ.
 Дождь не прекращается. Подвергся
 нападению пиявок - "дзюк". Вечером
 долго кровоточили ноги, потому что
 "дзюки" вводят в тело человека
 вещество, препятствующее
 сворачиванию крови.

 5 сентября. Утром разведал
 участок до Джагата. Сплав начал от
 Татопани. Сделал обнес трех
 непроходимых для катамарана в
 большую воду порогов - за
 Кхолабенси, за Кхаейгаоном и в двух
 километрах ниже Лабубеси. Река
 мощная. Максимальное количество
 осадков в Непале выпадает в августе
 и сентябре, пик муссона приходится
 как раз на конец августа - так что я
 попал на непальскую реку в самую
 большую воду.

 6 сентября. Сплав продолжил.
 Основные препятствия от Алмы до
 Арутара - валы 2,5-3 м высотой и мощные
 бочки глубиной до 2,5 м. К сожалению,
 перед Аркетом произошло ЧП. Так
 получилось, что каркас катамарана
 для сплава по Бури Гандаки пришлось
 вязать при дефиците резиновых
 прокладок. Попав в систему
 жесточайших 3-метровых валов и
 мощных "бочек", мой катамаран
 начал разваливаться на две части.
 Оказавшись в воде, я бросил весло и
 схватился руками за обе половины
 катамарана, препятствуя их
 окончательному разделению. И в
 таком положении мне пришлось еще
 несколько километров проходить
 пороги 5 и 6 категории сложности.
 2.5-метровые валы накрывали меня с
 головой, я падал в двухметровые
 "бочки" и на несколько секунд
 уходил под воду. Так продолжалось
 минут десять. Вода была очень
 холодной, я страшно замерз. Силы
 начали оставлять меня. Наконец
 повезло. На спокойном участке меня
 стало прибивать к левому берегу,
 удалось пристать к нему. Это
 случилось уже перед зрелище.
 Ааругхатом. Катамаран представлял
 собой жалкое Несколько труб и
 запасное весло были потеряны.

 7 сентября. День ушел на вязку
 нового каркаса в Ааругхате и
 подготовку катамарана к сплаву, а
 также на небольшой отдых - выходить
 на сплав по неизвестной реке почти
 вечером (а в 18.30 темнеет) мне не
 хотелось. К сожалению, труб для
 весла не осталось, а лайсон офицеру
 удалось достать ровную палку лишь
 полутораметровой длины, т.  name="e0_97_">е. весло
 у меня было очень коротким. К тому
 же утром у меня стащили все
 капроновые веревки, а часть
 капроновых вязок ушла вниз по
 течению реки. Пришлось
 использовать бумажные веревочки,
 других в Ааругхате не было. Я твердо
 решил после сплава по Бури Гандаки
 вернуться в Катманду за трубами,
 веревками, резиновыми прокладками
 и вязками. Но сейчас делать было
 нечего. Теперь мне предстояло
 сплавляться с рюкзаком (денег на
 портера уже не было). Во время
 подготовки катамарана к сплаву
 меня окружила огромная толпа -
 человек сто. Очевидно было, что для
 здешних мест сплав по реке - дело
 диковинное.

 8 сентября. Сплавился от
 Ааругхата до устья Бури Гандаки,
 где она впадает в реку Трисули.
 Сплав был очень неприятный: весло
 оказалось чересчур коротким и
 крайне неэффективным, бумажные
 веревки стали лопаться уже через
 10-15 минут, и я боялся, что катамаран
 опять развалится. Но, к счастью,
 сложность препятствий не превышала
 4 категории, и мне удалось добраться
 до устья реки.

 9 сентября. Встретился в
 Бенигхате (это рядом с устьем Бури
 Гандаки, на дороге Катманду - Дели)
 со своим лайсон офицером, оставил
 его здесь со всеми вещами на два дня
 н договорился с ним, что И сентября
 днем он будет готов вместе с
 рюкзаком и трубами подсесть ко мне
 в автобус Катманду - Покхара, на
 котором я буду ехать и который
 специально остановлю в Бенигхате. А
 сам сел в автобус до Катманду, куда
 добрался поздно вечером.

 10 сентября. День покупок и
 доставаний. Познакомился с
 несколькими нашими альпинистами.
 Денег у меня оставалось очень мало,
 решил попросить  size="3">30-40 метров
 капроновой веревки у
 соотечественников. Команда
 Балыбердина только что, я опоздал
 буквально на час, отвезла в
 аэропорт все снаряжение, и у них
 веревок в гостинице не осталось.
 Миша Можаев дал мне несколько
 метров репшнура. Команда Василия
 Сенаторова презентовала 30 м
 веревки. В общем, чем мне нужно было
 запастись в Катманду, тем я запасся,
 а запасные дюралевые трубы
 хранились у моего приятеля дома.

 11 сентября. Утром выехал в
 Покхару. В Бенигхате автобус
 пополнился моим рюкзаком, трубами и
 лайсон офицером. Из-за нескольких
 поломок автобуса прибыли поздним
 вечером.

 12 сентября. Утром на такси
 (автобусы не ходили из-за
 очередного религиозного праздника)
 добрались до Пхеди. Здесь нанял
 портера (по цене 85 рупий в день плюс
 "моя" еда) и на попутном грузовике
 добрался до Дупле. Отсюда прошли 3
 км до Чандракота и попали на реку
 Моли (стекающую с Аннапурны) -
 вторую планируемую для сплава реку.
 Дошли до селения Фонда. Опять
 сильно покусали "дзюки". И опять
 время от времени поливал муссон.

 13 сентября. Сплавился по Меди от
 Фонды почти до устья - до Кусмы.
 Река, к моему удовольствию, менее
 полноводна, чем Бури Гандаки, но
 достаточно круто падающая. Возле
 Чемукопта были крайне опасные
 пороги. Перед Кусмой отказался,
 сославшись на боли в животе, идти
 дальше портер. Пришлось его
 заменить на другого. Теперь впереди
 пеший переход к третьей реке моего
 путешествия - Миагди, что течет с
 Дхаулагири.

 14 сентября. Теперь - до селения
 Спита на Миагди. От Кусмы шли
 сначала вдоль Кали Гандаки вверх по
 течению (здесь мне еще предстоит
 сплавляться в недалеком будущем).
 На этом участке Кали Гандаки -
 несложная река, самые большие
 препятствия - 4 категории сложности.
 Опять произошла смена портера.
 Портер, несший трубы и гондолы от
 Кусмы, вдруг сообщил, что ему тяжело
 нести груз, и сам нашел себе замену -
 молодого и крепкого парня. Правда, с
 ним удалось договориться лишь за 100
 рупий в день плюс "моя" еда. Но
 этот портер пошел намного быстрее
 предыдущего.

 15 сентября. Дошли до Синга. Это в
 2 километрах перед Маттимом - местом
 отправной точки сплава по Миагди.
 Тропа до Пхеди (это уже второе Пхеди
 на моем пути) шла вдоль Миагди, а
 затем полезла вверх.

 16 сентябрь Сплавился по Миагди

<< Пред.           стр. 585 (из 787)           След. >>

Список литературы по разделу