Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 10.12.2009 № 229

 П Р И К А З
 Министерства транспорта Российской Федерации
 от 10 декабря 2009 г. N 229
 Об утверждении Норм допускаемых скоростей движения электропоездов
 ЭВС "Сапсан" по железнодорожным путям колеи 1520 мм участка
 Москва - Санкт-Петербург - Москва
 Зарегистрирован Минюстом России 12 февраля 2010 г.
 Регистрационный N 16403
 В целях развития скоростного движения на железнодорожном
транспорте Российской Федерации в соответствии со статьей 20
Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О
железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (Собрание
законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 169; N 28,
ст. 2884; 2007, N 46, ст. 5554; 2008, N 30 (ч. I), ст. 3597; N 30
(ч. II), ст. 3616; N 52 (ч. I), ст. 6249; 2009, N 1, ст. 21),
Положением о Министерстве транспорта Российской Федерации,
утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от
30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской
Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2006, N 15, ст. 1612; N 24,
ст. 2601; N 52 (ч. III), ст. 5587; 2008, N 8, ст. 740; N 11 (ч. I),
ст. 1029; N 17, ст. 1883; N 18, ст. 2060; N 22, ст. 2576; N 42,
ст. 4825; N 46, ст. 5337; 2009, N 3, ст. 378; N 4, ст. 506; N 6,
ст. 738; N 13, ст. 1558; N 18 (ч. II), ст. 2249; N 32, ст. 4046;
N 33, ст. 4088; N 36, ст. 4361), приказываю:
 Утвердить прилагаемые Нормы допускаемых скоростей движения
электропоездов ЭВС "Сапсан" по железнодорожным путям колеи 1520 мм
участка Москва - Санкт-Петербург - Москва.
 Министр И.Е.Левитин
 _____________
 Приложение
 Н О Р М Ы
 допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Сапсан" по
 железнодорожным путям колеи 1520 мм участка
 Москва - Санкт-Петербург - Москва
 1. Настоящие Нормы разработаны в соответствии со статьей 20
Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О
железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Положением о
Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденным
постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля
2004 г. N 395, и определяют допускаемые скорости движения
электропоездов ЭВС "Сапсан" по железнодорожным путям колеи 1520 мм
участка Москва - Санкт-Петербург - Москва.
 2. Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан"
предусматриваются для участков бесстыкового железнодорожного пути
в соответствии с требованиями технических указаний по устройству,
укладке, содержанию и ремонту бесстыкового железнодорожного пути
при условии обеспечения прочности рельсов.
 Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан"
определяются их конструкционной скоростью, условиями прохождения
кривых участков железнодорожного пути, показателями взаимодействия
железнодорожного подвижного состава и железнодорожного пути.
 Конструкционные скорости, осевые нагрузки в служебном
состоянии с учетом номинальной заселенности пассажирами
электропоездов ЭВС "Сапсан" приведены в приложении N 1 к настоящим
Нормам.
 В приложении N 2 к настоящим Нормам приведены допускаемые
скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан" в кривых участках
железнодорожного пути для максимального возвышения наружного
рельса в кривых, равного 150 мм, при непогашенных ускорениях 0,7
 2 2 2
м/с , 0,8 м/с и 0,9 м/с , соответственно.
 В приложении N 3 к настоящим Нормам приведены нормы
допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Сапсан",
обусловленные показателями взаимодействия железнодорожного
подвижного состава и железнодорожного пути.
 3. Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан"
по кривым промежуточных радиусов по сравнению с приведенными в
приложениях N 2 и 3 к настоящим Нормам устанавливаются путем
линейной интерполяции с округлением в меньшую сторону до величины,
кратной 5 км/ч.
 4. Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан"
по кривым и сопряжениям кривых в плане устанавливаются исходя из
условия непревышения допускаемого непогашенного ускорения и
скорости его изменения, а также скорости подъема колеса по отводу
возвышения наружного рельса.
 5. Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан"
по стрелочным переводам, уложенным в прямых участках
железнодорожного пути, устанавливаются в соответствии с их
конструкторской документацией. Допускаемые скорости движения
электропоездов ЭВС "Сапсан" по стрелочным переводам, уложенным в
кривых участках железнодорожного пути, устанавливаются исходя из
условия непревышения допускаемого непогашенного ускорения и
скорости его изменения.
 6. Пересылка в недействующем состоянии электропоездов ЭВС
"Сапсан" производится в соответствии с правилами, действующими для
пересылки локомотивов и моторвагонного подвижного состава.
 7. Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан"
в прямых участках железнодорожного пути определяются в
соответствии с нормами допускаемых скоростей движения
электропоездов ЭВС "Сапсан", приведенными в приложениях N 2 и 3 к
настоящим Нормам.
 Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан" в
несопряженных кривых (при длине прямой вставки между ними более
25 м) определяются в соответствии с нормами допускаемых скоростей
движения электропоездов ЭВС "Сапсан", приведенными в приложениях
N 2 и 3 к настоящим Нормам, при установленном в круговых кривых
возвышении наружного рельса. Затем эти скорости сопоставляются с
допускаемыми скоростями по переходным кривым, определяемым в
соответствии с требованиями нормативных актов федерального органа
исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, исходя
из условия непревышения допускаемого непогашенного ускорения и
скорости его изменения, а также скорости подъема колеса по отводу
возвышения наружного рельса. За окончательную скорость принимается
наименьшая из определенных.
 8. Скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан" по
перегонам, главным и приемоотправочным железнодорожным путям
железнодорожных станций устанавливаются владельцем инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего пользования исходя из настоящих
Норм и фактического состояния железнодорожного пути на участках
обращения.
 ____________
 Приложение N 1
 к Нормам (п. 2)
 Конструкционные скорости, осевые нагрузки в служебном состоянии с
 учетом номинальной заселенности пассажирами электропоездов
 ЭВС "Сапсан"
----------------------+----------+---------------+-----------------
|Вид подвижного | Серия | Осевая |Конструкционная |
|состава | | нагрузка, кН |скорость, км/ч |
|---------------------+----------+---------------+----------------|
|Электропоезд | ЭВС-1 | до 165,8 | 250 |
|постоянного тока | | | |
|---------------------+----------+---------------+----------------|
|Электропоезд | ЭВС-2 | до 165,8 | 250 |
|постоянно-переменного| | | |
|тока | | | |
----------------------+----------+---------------+-----------------
 _______________
 Приложение N 2
 к Нормам (пп. 2, 3, 7)
 Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан"
 2
 при непогашенном ускорении 0,7 м/с и возвышении наружного
 рельса в кривых 150 мм
 Таблица 2
-------------+------+---------------------------------------------------------
|Тип рельсов,|прямая| Допускаемые скорости, км/ч |
|их | |--------------------------------------------------------|
|приведенный | | радиус кривых, м |
|износ, мм; | |-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+----+----|
|категория | |1400 |1200 |1000 |800 |700 |600 |500 |400 |350 |300 |
|рельсов, | | | | | | | | | | | |
|число шпал | | | | | | | | | | | |
|на 1 км; | | | | | | | | | | | |
|род балласта| | | | | | | | | | | |
|------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+----+----|
|Р65(6), В, |К-250 |Н-170|Н-160| | | | | | | | |
|Т1, 1840, Щ | | | | | | | | | | | |
|------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+----+----|
|Р65(6), В, |К-250 | | |Н-145|Н-130|Н-125|Н-115|Н-105|Н-95|Н-85|Н-80|
|Т1, 2000, Щ | | | | | | | | | | | |
-------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+----+-----
 Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан"
 2
 при непогашенном ускорении 0,8 м/с и возвышении наружного
 рельса в кривых 150 мм
 Таблица 2
-----------------------+-------------------------------------------
|Тип рельсов, их | Допускаемые скорости, км/ч |
|приведенный износ, мм;|------------------------------------------|
|категория рельсов, | радиус кривых, м |
|число шпал на 1 км; |----------+----------+----------+---------|
|род балласта | 2500 | 2000 | 1800 | 1600 |
|----------------------+----------+----------+----------+---------|
|Р65(6), В, Т1, 1840, | Н-235 | Н-210 | Н-200 | Н-190 |
|2000, Щ | | | | |
-----------------------+----------+----------+----------+----------
 Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан"
 2
 при непогашенном ускорении 0,9 м/с и возвышении наружного
 рельса в кривых 150 мм
 Таблица 3
-----------------------+-------------------------------------------
|Тип рельсов, их | Допускаемые скорости, км/ч |
|приведенный износ, мм;|------------------------------------------|
|категория рельсов, | радиус кривых, м |
|число шпал на 1 км; |--------------------+---------------------|
|род балласта | 4000 | 3000 |
|----------------------+--------------------+---------------------|
|Р65(6), В, Т1, 1840, | | |
|2000, Щ | К-250 | К-250 |
-----------------------+--------------------+----------------------
 В таблицах 1, 2, 3 приложения N 2 к Нормам приняты следующие
буквенные обозначения:
 К - конструкционная скорость движения электропоездов ЭВС
"Сапсан";
 Н - максимальная допускаемая скорость движения электропоездов
ЭВС "Сапсан" в кривых участках железнодорожного пути при
 2 2 2
непогашенных ускорениях 0,7 м/с , 0,8 м/с и 0,9 м/с ,
соответственно.
 Скорость, указанная в таблицах без буквы, соответствует
ограничению по прочности железнодорожного пути.
 В характеристиках конструкции железнодорожного пути буквы и
цифры обозначают следующее:
 Р65 - тип рельса;
 В - рельсы термоупрочненные высшего качества;
 Т1 - рельсы термоупрочненные;
 (6) - приведенный износ рельса в миллиметрах, для которого
рассчитаны допускаемые скорости электропоездов ЭВС "Сапсан".
Коэффициент приведения бокового износа к вертикальному при этом
принят равным 0,5;
 1840, 2000 - число шпал на 1 км железнодорожного пути;
 Щ - род балласта - щебень.
 Рельсы Р65 должны иметь сертификат соответствия требованиям
норм безопасности, применяемых при эксплуатации железнодорожного
транспорта при скоростях движения более 200 км/ч.
 _______________
 Приложение N 3
 к Нормам (пп. 2, 3, 7)
 Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан" при
 2
 непогашенном ускорении 0,7 м/с в кривых различных радиусов и
 возвышений наружного рельса
 Таблица 1
--------+--------------------------------------------------------------------------------
|Радиус | Допускаемые скорости в км/ч при возвышении наружного рельса в кривых, мм |
|кривой,|---+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----|
| м | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |100 |110 |120 |130 |140 |150 |
|-------+---+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----|
|150 |35 35 40 40 40 45 45 45 45 50 50 50 50 50 55 55 |
|200 |40 45 45 45 50 50 50 55 55 55 55 60 60 60 60 65 |
|250 |45 50 50 50 55 55 55 60 60 65 65 65 65 70 70 75 |
|300 |50 55 55 55 60 60 65 65 65 70 70 70 75 75 75 80 |
|350 |55 60 60 60 65 65 70 70 70 75 75 75 80 80 85 85 |
|400 |60 60 65 65 70 70 75 75 75 80 80 85 85 85 90 95 |
|500 |65 70 70 75 75 80 80 85 85 90 90 95 95 95 100 105 |
|600 |75 75 80 80 85 85 90 90 95 95 100 100 105 105 110 115 |
|700 |80 80 85 90 90 95 95 100 105 105 110 110 110 115 115 125 |
|800 |85 85 90 95 95 100 105 105 110 115 115 120 120 125 125 130 |
|900 |90 95 95 100 105 105 110 115 115 120 125 125 130 130 135 140 |
|1000 |95 100 100 105 110 115 115 120 125 125 130 130 135 140 140 145 |
|1100 |100 100 105 110 115 115 120 125 130 130 135 140 140 145 145 150 |
|1200 |105 105 110 115 120 125 130 130 135 140 140 145 145 150 155 160 |
|1300 |105 110 115 120 125 130 130 135 140 145 145 150 155 155 160 165 |
|1400 |110 115 120 125 130 135 135 140 145 150 150 155 160 165 165 170 |
|1500 |115 120 125 130 135 140 140 145 150 155 160 160 165 170 170 175 |
--------+--------------------------------------------------------------------------------
 Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан" при
 2
 непогашенном ускорении 0,8 м/с в кривых различных радиусов и
 возвышений наружного рельса
 Таблица 2
--------+-------------------------------------------------------------------------------
|Радиус | Допускаемые скорости в км/ч при возвышении наружного рельса в кривых, мм |
|кривой,|----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+---|
| м | 0 | 10| 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |100 |110 |120 |130 |140 |150|
|-------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+---|
|1600 |130 135 140 140 145 150 155 160 165 165 170 175 180 180 185 190|
|1700 |130 135 140 145 150 155 160 165 170 170 175 180 185 190 190 195|
|1800 |135 140 145 150 155 160 165 170 175 175 180 185 190 190 195 200|
|1900 |140 145 150 155 160 165 170 175 180 180 185 190 195 200 205 205|
|2000 |145 150 155 160 165 170 175 180 185 185 190 195 200 205 205 210|
|2100 |145 150 160 165 170 175 180 180 190 190 195 200 205 210 210 215|
|2200 |150 155 160 165 175 175 180 185 190 195 200 205 210 215 215 220|
|2300 |155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 225|
|2400 |155 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 225 230|
|2500 |160 165 170 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 225 230 235|
|2600 |165 170 175 180 185 190 200 205 210 215 220 220 225 230 235 240|
|2700 |165 175 180 185 190 195 200 205 215 215 220 225 230 235 240 245|
|2800 |170 175 180 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 245 250|
|2900 |175 180 185 190 200 205 210 215 220 225 230 235 240 245 250 |
--------+-------------------------------------------------------------------------------
 Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Сапсан" при
 2
 непогашенном ускорении 0,9 м/с в кривых различных радиусов и
 возвышений наружного рельса
 Таблица 3
--------+-------------------------------------------------------------------------------
|Радиус | Допускаемые скорости в км/ч при возвышении наружного рельса в кривых, мм |
|кривой,|----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+---|
| м | 0 | 10| 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |100 |110 |120 |130 |140 |150|
|-------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+---|
|3000 |185 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 245 250 |
|3100 |190 195 200 210 215 220 225 230 230 240 245 250 |
|3200 |190 200 205 210 215 225 230 235 240 245 250 |
|3300 |195 200 210 215 220 225 230 240 245 250 |
|3400 |200 205 210 220 225 230 235 240 245 |
|3500 |200 210 215 220 225 235 240 245 250 |
|3600 |205 210 220 225 230 235 245 250 |
|3700 |205 215 220 225 235 240 245 |
|3800 |210 220 225 230 235 245 250 |
|3900 |215 220 225 235 240 245 |
|4000 |215 225 230 235 245 250 |
|4100 |220 225 235 240 245 |
|4200 |220 230 235 245 250 |
|4300 |225 230 240 245 |
|4400 |225 235 240 250 |
--------+-------------------------------------------------------------------------------
 ____________
Приказ Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации от 10.12.2009 № 189
Приказ Федеральной службы по труду и занятости Российской Федерации от 10.12.2009 № 317