Разработка плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций и аварий на АЗС
1.АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВАРИЙ АЗС №3.
г. Джанкой.
1.1Характеристика видов опасностей, свойственных АЗС №3.
На автозаправочной станции производится прием светлых нефтепродуктов из бензовозов в подземные резервуары. Заправка автотранспортной техники и выдача нефтепродуктов в мелкую тару осуществляется через топливораздаточ-ные колонки (ТРК) типа ВлGilbarkoВ».
Условия хранения: в подземных резервуарах при нормальном атмосферном давлении и температуре не более +15В°С.
Условия эксплуатации АЗС: в холодное время года при температуре в среднем -10В°С, в теплое время года - +30В°С, максимально - +41В°С.
Количество подземных резервуаров: для бензина - 5шт. вместимостью по 25м3 каждая, для дизтоплива - 1шт. вместимостью 25м3. Количество топливо-раздаточных колонок - Зшт.
Прием дизельного топлива и бензина в подземные резервуары производитВнся самотеком или насосом из бензовозов через сливные фильтры, установленВнные на сливных трубопроводах.
Заправка автомобильного транспорта топливом производится через топли-вораздаточные колонки оператором, управление заправкой осуществляется старшим оператором с пульта управления операторной.
Наличие большого количества дизельного топлива и бензина в емкостном оборудовании создает опасность возникновения пожара, в случае утечки топлиВнва и наличия источника воспламенения. При утечке топлива в технологические колодцы создается опасность образования взрывоопасных концентраций топ-ливно-воздушной смеси в технологических колодцах, что при наличии источВнника инициирования взрыва может обусловить взрыв топливно-воздупщой смеВнси в технологических колодцах и создать условия для дальнейшего развития аварии в подземных хранилищах.
Не исключена вероятность аварии в резервуарах даже при наличии исправВнной системы защиты от статического электричества и нормальной эксплуатации технически исправного оборудования. Вероятность возникновения в зоне резерВнвуаров пожара или взрыва составляет 2,9х 10"4. [ 17, с. 71 ]
При определенных условиях налива нефтепродуктов в ёмкости (при увелиВнчении скорости налива) заряды статического электричества накапливаются быВнстрее, чем отводятся через заземление, т.к. бензин и дизтошшво относятся к диВнэлектрикам с очень слабой проводимостью электрического тока. В таких случаВнях с увеличением уровня налива топлива в ёмкости напряжение статического электричества будет возрастать и может достигнуть такого значения, при котоВнром в момент приближения свободной поверхности топлива к стенкам заливной горловины (при наполнении емкости свыше 90% наполнения) вследствии разВнности потенциалов произойдет искровой разряд, способный вызвать воспламеВннение или взрыв смеси паров с воздухом и пожар. Так как давление в момент взрыва достигает 1470 кПа (1,5мПа), а температура взрыва колеблется в преде-
Вместе с этим смотрят:
120-мм минометные системы
220-мм реактивная система залпового огня
PR-подготовка призыва в вооруженные силы Российской Федерации
РЖнженерний захист робiтникiв та службовцiв промислового обтАЩiкта
Аварии и катастрофы кораблей