Курсовик КУЕiТТ

Змiст курсового проекту 2

ВСТУП 4

1.1 Загальний пробiг локомотивiв у вантажному русi у межах iх обертання визначаiться за формулою: 5

1.2 Лiнiйний пробiг розраховуiться у межах обертання локомотивiв i локомотивних бригад як сума пробiгу в головi поiзда та одиночного проходження локомотива 5

1.3 Умовний пробiг локомотивiв у курсовому проектi приймаiться в розмiрi 0,5-1 % вiд лiнiйного пробiгу. 5

1.4 Лiнiйний пробiг локомотивiв у межах обертання локомотивних бригад розраховуiться : 6

1.5 Розрахунок тонно-кiлометрiв брутто ΣОl_бр ведеться по напрямках для вантажних i порожнiх поiздiв тiльки у межах обертання локомотивних бригад: 6

1.6 Локомотиво-години у вантажному русi визначаються за формулою: 6

1.7 Експлуатацiйний парк локомотивiв рахуiться у межах обертання локомотивiв за формулою: 7

2 Технiко-виробничi показники роботи депо 10

2.1 Середня маса поiзда брутто знаходиться за формулою: 10

2.2 Середньодобовий пробiг локомотива визначаiться за формулою: 10

2.3 Технiчна швидкiсть у русi поiздiв подаiться в завданнi. 10

2.4 Дiльнична швидкiсть у русi поiздiв визначена в формулi (1.13) 10

2.5 Коефiцiiнт допомiжного пробiгу локомотива визначаiться за формулою: 10

2.6 Продуктивнiсть локомотива дорiвнюi: 11

2.7 Деповський вiдсоток несправних локомотивiв визначаiться окремо для поiзних i маневрових локомотивiв, а також в цiлому по депо: 11

З План по працi 12

3.1 Продуктивнiсть працi робiтникiв локомотивного депо визначають дiленням обсягу роботи в тонно-кiлометрах брутто (ΣОРЖбр) на контингент робiтникiв у списковому складi по експлуатацii (Чсп): 12

3.2 Чисельнiсть робiтникiв локомотивного депо. 12

3.3 Розрахунок фонду оплати працi 15

4 План експлуатацiйних витрат 22

4.1 Виробничi прямi витрати 22

4.2 Загально-виробничi витрати. 24

4.3 Адмiнiстративнi витрати. 25

5. Собiвартiсть робiт локомотивного депо 27

6 Показники ефективностi виробництва 27

6.1 Трудомiсткiсть 27

6.2 Фондовiддача 27

6.3 Матерiаломiсткiсть 27

6.4 Продуктивнiсть працi визначена в формулi 3.1 (показати кiнцевий результат). 28

6.5 Собiвартiсть роботи депо визначаiться взагалi по депо згiдно з формулою (5.1). 28

Вихiднi данi 29

Лiтература 31

Планування - це вмiння передбачити мету пiдприiмства, оцiнка результатiв його дiяльностi та визначення необхiдноi кiлькостi всiх видiв ресурсiв для досягнення поставленого завдання. Планування - одна iз основних функцiй менеджменту органiзацiй. На пiдставi системи планiв, складених на пiдприiмствi в подальшому, здiйснюiться процес органiзацii основних видiв робiт, мотивацiя персоналу, що iх виконуi, контроль результатiв та iх оцiнка з точки зору планових показникiв.

Мета даного курсового проекту полягаi в розробцi рiчного плану економiчного розвитку локомотивного депо у вантажному русi.

Основними задачами локомотивного депо i: утримання локомотивiв у експлуатацiйному станi та iх обслуговування у всiх видах вантажного руху. Виконання першоi задачi забезпечуiться проведенням технiчного огляду локо мотивiв i поточного iх ремонту; для цього локомотивне депо маi всi необхiднi види обладнання, матерiальних ресурсiв, а також штат робiтникiв пунктiв технiчного огляду i ремонту. Для виконання другоi задачi локомотивного депо встановлюiться штат локомотивних бригад, чисельнiсть якого вiдповiдаi за планованим розмiрам руху потягiв на дiлянках, що обслуговуються локомотив ними бригадами даного депо.

1.1 Загальний пробiг локомотивiв у вантажному русi у межах iх обертання визначаiться за формулою:

(1.1)

1.2 Лiнiйний пробiг розраховуiться у межах обертання локомотивiв i локомотивних бригад як сума пробiгу в головi поiзда та одиночного проходження локомотива

(1.2)

1.2.1 Пробiг локомотивiв у головi поiздiв знаходиться окремо по напрямках i по дiлянках обертання локомотивiв i локомотивних бригад. При цьому необхiдно врахувати, що у парному напрямку рушають вантажнi i порожнi поiзди, а у непарному тiльки усi вантажнi:

(1.3)

(1.4)

(1.5)

(1.6)

1.2.2 Пробiг локомотивiв в одиночному проходженнi визначаiться за формулою:

(1.7)

(1.7)

(1.3)

(1.4)

(1.5)

(1.6)

(1.2)

1.3 Умовний пробiг локомотивiв у курсовому проектi приймаiться в розмiрi 0,5-1 % вiд лiнiйного пробiгу.

(1.3)

(1.1)

1.4 Лiнiйний пробiг локомотивiв у межах обертання локомотивних бригад розраховуiться :

(1.7)

(1.3)

(1.4)

(1.5)

(1.6)

(1.2)

1.5 Розрахунок тонно-кiлометрiв брутто ΣОl_бр ведеться по напрямках для вантажних i порожнiх поiздiв тiльки у межах обертання локомотивних бригад
:

(1.8)

(1.9)

(1.10)

(1.11)

(1.8)

(1.9)

(1.10)

(1.11)

1.6 Локомотиво-години у вантажному русi визначаються за формулою:

(1.12)

(1.13)

(1.13)

(1.12)

1.7 Експлуатацiйний парк локомотивiв рахуiться у межах обертання локомотивiв за формулою:

(1.14)

(1.14)

1.8 Локомотиво-години маневровоi роботи визначаються згiдно з парком маневрових локомотивiв (ΣМман), часом роботи локомотивiв 1: = 23-5 гол. i часом на його прийом i здачу t=0,5 год.

(1.15)

Локомотиво-кiлометри маневровоi роботи дорiвнюють:

(1.16)

(1.15)

(1.16)

1.9 Програма ремонту поiзних i маневрових локомотивiв визначаiться окремо за серiями локомотивiв i видами руху. Програма технiчного обслуговування i ремонту електровозiв у вантажному русi розраховуiться згiдно з загальним пробiгом у межах обертання локомотивiв i встановленими нормами пробiгу мiж технiчним обслуговуванням i ремонтами за формулами:

(1.17)

(1.18)

(1.19)

(1.20)

(1.21)

(1.22)

Розрахунок програми ремонту поiзних i маневрових тепловозiв проводиться згiдно з експлуатацiйним парком i мiжремонтними термiнами за форм лами:

(1.23)

(1.24)

(1.25)

(1.26)

(1.27)

(1.28)

Програма ремонту поiзних локомотивiв

(1.23)

(1.24)

(1.26)

(1.25)

(1.27)

(1.28)

Програма ремонту маневрових локомотивiв

(1.23)

(1.24)

(1.26)

(1.25)

(1.27)

(1.28)

Розрахованi показники заносяться до табл. 1 та 2.

Таблиця 1 - Об'iмнi показники експлуатацiйноi роботи депо

Таблиця 2 - Програма технiчного обслуговування i ремонтiв поiзних i маневрових локомотивiв

Технiко-виробничi показники, якi характеризують якiсть використання локомотивiв в експлуатацii i на ремонтах, включають :

тАв середню масу поiзда брутто, т;

тАв середньодобовий пробiг поiзного локомотива, км;

тАв технiчну швидкiсть, км/год;

тАв дiльничу швидкiсть, км/год;

тАв коефiцiiнт допомiжного пробiгу локомотива;

тАв продуктивнiсть локомотива, тис.ткм,

тАв деповський вiдсоток несправних локомотивiв, %;

тАв норми мiжремонтного пробiгу i простiй локомотивiв у ремонтi.

2.1 Середня маса поiзда брутто знаходиться за формулою:

(2.1)

(2.1)

2.2 Середньодобовий пробiг локомотива визначаiться за формулою
:

(2.2)

2.3 Технiчна швидкiсть у русi поiздiв подаiться в завданнi.

2.4 Дiльнична швидкiсть у русi поiздiв визначена в формулi (1.13)

2.5 Коефiцiiнт допомiжного пробiгу локомотива визначаiться за формулою:

(2.2)

(2.3)

(2.3)

2.6 Продуктивнiсть локомотива дорiвнюi:

(2.4)

(2.4)

2.7 Деповський вiдсоток несправних локомотивiв визначаiться окремо для поiзних i маневрових локомотивiв, а також в цiлому по депо:

(2.5)

(2.6)

(2.6)

(2.5)

(2.6)

(2.5)

(2.6)

Основними показниками плану по працi i:

тАв продуктивнiсть працi;

тАв чисельнiсть робiтникiв за основними групами;

тАв загальний фонд заробiтноi плати;

тАв середньомiсячна заробiтна плата одного робiтника.

3.1 Продуктивнiсть працi робiтникiв локомотивного депо визначають дiленням обсягу роботи в тонно-кiлометрах брутто (ΣОРЖбр) на контингент робiтникiв у списковому складi по експлуатацii (Чсп):

(3.1)

3.2 Чисельнiсть робiтникiв локомотивного депо.

3.2.1 Розрахунок чисельностi робiтникiв депо ведеться за двома основ ними групами:

перша - виробничий контингент, який ураховуiться по прямим виробничим витратам згiдно номенклатури витрат:

тАв локомотивнi бригади поiзнi i маневровi (ст. 61, 96, 98);

тАв робiтники з ремонту локомотивiв (ст. 67,68,73.102,103,104.108);

тАв контингент, зайнятий екiпiровкою локомотивiв (ст.65, 100);

тАв контингент, який ураховуiться за загально-виробничими витратами (ст.500-529);

Друга - штат, який ураховуiться за статтями адмiнiстративних витрат (ст. 550-562).

Цi двi групи робiтникiв складають експлуатацiйний контингент локомотивного депо. Потрiбний контингент робiтникiв визначаiться в явочнiй (прибутнiй) i середньосписочнiй чисельностi. Середньосписочна чисельнiсть бiльше явочноi на коефiцiiнт замiщення, який ураховуi замiщення робiтникiв на перiод вiдпустки (Квiд), хвороби (Кхв) i виконання державних та службових обов'язкiв (Кдо):

(3.2)

(3.3)

Для всiх категорiй робiтникiв приймаються такi коефiцiiнти: ;

Кдо = 0,01; для локомотивних бригад Квiд =0,11; для решти Квiд=0,07. Взагалi планування контингенту починаiться з явочноi чисельностi поiзних бригад, а потiм списочноi.

3.2.2 Планування явочноi чисельностi поiзних локомотивних бригад (ст.61, 96) виконуiться за дiлянками у межах обертання локомотивних бригад за формулою:

(3.4)

(3.5)

(3.6)

(3.7)

(3.7)

(3.6)

(3.5)

(3.4)

(3.3)

(3.2)

(3.1)

3.2.3Планування явочноi чисельностi маневрових локомотивних бригад (ст.98) виконуiться згiдно з кiлькiстю маневрових локомотивiв (ΣМман)В» кiлькiстю бригад, обслуговуючих один локомотив при цiлодобовiй роботi (Кбр= 24 -ЗО, 1:169 = 4,33) , при роботi в одне лице (с==1).

(3.8)

(3.8)

(3.9)

(3.10)

(3.10)

Використовуючи формулу (3.9), розрахунок контингенту проводиться в табл. 3.

Таблиця 3- :Розрахунок явочноi чисельностi робiтникiв з ремонту локомотивiв

3.2.5 Явочна чисельнiсть робiтникiв, якi зайнятi екiпiровкою в проектi приймаiться для тепловозних депо (ст. 100) - 4чол. в змiну; для тепловозних депо (ст. 100) - 4 чол. в змiну при цiлодобовiй роботi (3 змiни).

3.2.6 Штат робiтникiв, якi враховуються по статтях загально-виробничих витрат (ст. 500-529). По ст. 501 плануiться контингент на замiщення робiтникiв. Розрахунок проводиться за формою табл. 4 згiдно з формулами 3.2., 3.3. По останнiх статтях, а також контингент по статтях загально-виробничих витрат приймаiться згiдно з завданням. Весь розрахунковий контингент вiдображаiться в планi по працi (табл.7).

Таблиця 4 - Розрахунок контингенту на замiщення робiтникiв (ст. 501)

3.3 Розрахунок фонду оплати працi

1.3.1 Фонд оплати працi плануiться по кожнiй групi робiтникiв локомотивного депо на явочну iх кiлькiсть, згiдно з тарифними ставками або окладами i вiдповiдними доплатами. До доплат вiдносять надбавки за роботу у святковi днi, нiчнi години, клас квалiфiкацii, умови працi, поiднання професiй. Розмiри доплат визначаються згiдно з дiючими розпорядженнями.

1.3.2 Фонд оплати працi локомотивних бригад у поiзнiй роботi розраховуiться окремо для машинiстiв i помiчникiв:

(3.11)

(3.12)

Покiлометровi вiдряднi розцiнки визначаються окремо для машинiстiв i помiчникiв за формулами:

(3.13)

(3.14)

(3.13)

(3.13)

(3.14)

(3.14)

(3.11)

(3.11)

Окрiм основного фонду оплати працi машинiстам i помiчникам необхiдно запланувати доплату за роботу в нiчний час, святковi днi i клас квалiфiкацii. Доплати за роботу в нiчний час, святковi днi розраховуються у вiдповiдь них вiдсотках вiд основного фонду оплати працi. Доплата за клас квалiфiкацii нараховуiться машинiстам i помiчникам у залежностi вiд наявностi прав управлiння локомотивами. Доплата за клас квалiфiкацii плануiться в таких розмiрах: машинiстам 1 класу - 15-25%, 2 класу - 10-20%, 3 класу - 5-15% вiд вiдповiдноi тарифноi ставки. Помiчники машинiстiв одержують доплату за клас квалiфiкацii у розмiрi 5-10% вiд тарифноi ставки.

Розподiл машинiстiв за iхкласом слiдуючий: машинiстiв 1класу -15чол., 2класу-16 чол., 3 класу -16 чол., в розрахунках приймаiться 50% (24 чол.) контингенту помiчникiв, якi мають цю доплату.

)

3.3.3 Праця машинiстiв маневрових локомотивiв (ст. 98) сплачуiться по вiдряднiй формi:

(3.15)

Машинiстам маневрових локомотивiв необхiдно запланувати вiдрядний приробок - 5% вiд основноi заробiтноi плати, доплати за роботу в нiчний час, святковi днi, клас квалiфiкацii, поiднання професii. Методика визначення цих доплат така ж, як i для машинiстiв поiзних локомотивiв. Доплата за поiднання професii тАФ 50 % вiд основного, фонду iх заробiтноi плати.

(3.15)

3.3.4 Праця робiтникiв, зайнятих екiпiровкою поiзних локомотивiв (ст. 65, 100) сплачуiться за ставками вiдрядникiв IV розряду. В рахунках приймаiться, що праця 50% робiтникiв сплачуiться по ставках з нормальними умовами працi i 50% - по ставках на роботах з важкими умовами працi (доплата 12% до тарифноi ставки). Плануються також доплати за роботу в нiчний час i святковi днi.

3.3.5 Праця робiтникiв, якi займаються ремонтом поiзних локомотивiв, сплачуiться по вiдряднiй i погодиннiй формi оплати працi в залежностi вiд виконаноi роботи.

Розрахунок фонду оплати працi здiйснюiться множенням середньоi тарифноi ставки на трудомiсткiсть i вiд соток розподiлу робiтникiв за професiями, при вiдряднiй формi враховуiться вiдрядний приробiток 8% за перевиконання встановлених норм. Цей розрахунок зводиться в табл.5

Таблиця 5 - Розрахунок фонду оплати працi для робiтникiв, якi займаються ремонтом поiзних локомотивiв

3.3.6 Для робiтникiв, якi зайнятi ремонтом маневрових локомотивiв, фонд заробiтноi плати визначаiться для кожного виду ремонту за формулою:

(3.16)

де Е тАФ тарифна ставка вiдрядника IV розряду,

Чяв - явочна чисельнiсть робiтникiв з ремонту маневрових локомотивiв.

Доплати плануються аналогiчно, як i для робiтникiв, зайнятих ремонтом поiзних локомотивiв.

3.3.7 Додаткова заробiтна плата (ст. 501) мiстить виплати виробничим робiтникам за невiдроблений, але за, законом сплачуваний час: сплата вiдпусток, вихiдних, допомоги при звiльненнi, за час-виконання державних i суспiльних обов'язкiв, проходження воiнних зборiв та iнше. Рiчна додаткова заробiтна плата визначаiться по кожнiй групi робiтникiв. Для цього рiчний фонд заробiтВнноi плати по кожнiй групi робiтникiв множать на вiдповiдний коефiцiiнт. Цей розрахунок наводиться в табл.6

Таблиця 6 - Додаткова заробiтна плата (ст. 501)

Розрахунок фонду оплати працi по iнших статтях витрат, який подаiться в планi по працi, визначаiться вiдповiдно до чисельностi робiтникiв та iх середньомiсячноi заробiтноi плати.

Пiсля цього всi розрахунки фонду заробiтноi плати по кожнiй групi робiтникiв локомотивного депо зводяться в табл.7

Таблиця 7 - План по працi основного локомотивного депо, тис грн.