Студент гр. 20АВУ
.
Оборудование -тормозной стенд.
№ раб. | Наименование операции | Место воздействия | Метод проверки и технические требования |
| 1 | Установить автомобиль передней осью на ролики стенда | Тормозной стенд | Шины должны быть сухими и чистыми, остаточная глубина протектора должна быть в норме . давление в шинах соответствовать норме. |
| 2 | Включить ролики стенда | Тормозной стенд | |
| 3 | Нажать на педаль тормоза | Автомобиль | Усилие на тормозной педали: не более 500 Н. Нажатие не более 0.2 с. Тормозные механизмы должны быть сухими и холодными до 100 С. |
| 4 | Снять показания с датчиков стенда | Тормозной стенд | Результаты испытаний кг/см |
| 5 | Испытание повторить три раза | | | № изм | Правое | Левое | | 1 | 3.5 | 2 | | 2 | 1.5 | 1 | | 3 | 3.7 | 3.5 | | 4 | 3.5 | 3.4 |
|
| 6 | Испытание №2 принимаем за неточность (погрешность измерений) | | |
7 | За результат принимаем испытание №3 как максимальный из всех | | |
| 8 | Установить автомобиль задними колесами на ролики стенда | Тормозной стенд | Шины должны быть сухими и чистыми. Остаточная глубина протектора должны быть в норме. Давление в шинах соответствовать норме. |
| Установить брусок под передние колеса | | |
| 9 | Включить на педаль тормоза | Тормозной стенд | |
| 10 | Нажать на педаль тормоза | Автомобиль | Усилие на тормозную педаль должны быть не более 500Н, нажатие на педаль тормоза не более 0,2 с. Тормозные механизмы должны быть сухими и холодными до 100 С |
| 11 | Снять показания с датчиков стенда | | Результаты испытания кг/см | № изм | Правое | Левое | | 1 | 1 | 1 | | 2 | 2.2 | 3.5 | | 3 | 2.5 | 3.2 | | | |
|
| 12 | Произвести три испытания | | |
| 13 | За результат испытаний принимаем измерение №3 как максимальный из всех | | |
| 14 | Автомобиль устанавливаем на ролики стенда колесами на которые воздействует стояночная тормозная система (СТС) | | В данном случае задними колесами; 2 ось. |
| 15 | Включить ролики стенда | | |
| 16 | Рычаг стояночного тормоза переводим в рабочее состояние | | Усилие на рычаге должны быть не более 400Н |
| 17 | Снять показания с датчиков стенда | | |
| 18 | Испытание повторить еще раз | | |
| 19 | Записать результаты испытания в виде таблицы | | Результаты испытания кг/см | № изм | Правое | Левое | | 1 | 2.2 | 0 | | 2 | 1.5 | 0 |
|
| 20 | За результат принимаем испытание №1 | | |
| 21 | Переведем принятые результаты испытаний в Ньютоны | | К=494,44 |
| 22 | Результаты испытаний 1 ось рабочая тормозная система (РТС) | | |
| 23 | Результаты испытаний 2 ось РТС | | |
| 24 | Результаты испытаний 3 ось РТС | | |
| 25 | Оценим РТС | | Удельная тормозная сила. Относительная разность тормозных сил |
| 26 | Рассчитаем удельную тормозную силу | |  =ΣР/G
|
| 27 | Рассчитаем сумму всех сил | | ΣР=1820,4+1730,5+1236,1+1582,2=6378,2 |
| 28 | Рассчитаем вес автомобиля | | m = 1420кг g=9.8м/с G=1420*9.8=13916H  =6378.2/13916=0.46
|
| 29 | Сравним расчетную удельную силу с нормативной | |  =0.59
 <
|
| 30 | Делаем заключение годности | | Не годная |
| 31 | Рассчитаем относительную разность тормозных сил 1 ось 2 ось | | F=(P тАУP)/p *100% F =(1829,4-1730,5)/1829,4 * 100%=5,41% F =(1236,1-1582,2)/1582,2 *100% =21,87% |
| 32 | Сравним расчетную относительную разность тормозных сил с нормативной | | Относительная разность должна быть не более 20% F<20% F>20% |
| 33 | Заключение годности | | Не годна |
| 34 | Рассчитываем удельную тормозную силу для СТС | |  =ΣP/G
ΣР=1087.8H G=13916H  =1087.8/13916=0.078
|
| Определим норматив Рассчитаем вес оси на которую действует СТС | | =0.6*(G )/G G =650*9.8=6370H m =650кг-массазадней оси  =0.6*6370/13916=0.27
|
| 35 | Условие годности | |  ≥
|
| 36 | Заключение годности | | < не годна |
| | | | |