Проектирование электропитающих устройств маршрутно-релейной централизации
СОДЕРЖАНИЕ
ЗаданиетАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.2
Исходные данныетАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж3
1. Выбор и характеристика системы электропитания МРЦтАжтАж.4
2. Комплектация щитовой установки МРЦ панелями питаниятАж5
3. Расчет блока ППВ-1 в режиме инверторатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..6
4. Расчет аккумуляторной (контрольной) батареи 24 ВтАжтАжтАжтАж8
5. Расчет и распределение нагрузок панели ПР-ЭЦКтАжтАжтАжтАжтАж10
6. Расчет нагрузки выпрямителей панели ПВП-ЭЦКтАжтАжтАжтАжтАж13
7. Расчет стрелочной панелитАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж14
8. Расчет мощности рельсовых цепей и преобразовательных панелей ПП25-ЭЦКтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.15
9. Расчет вводной панели ПВ-ЭЦК, нагрузки на внешние сети переменного тока и выбор ДГАтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.18
ЗАДАНИЕ
Для заданной станции, на которой производится реконструкция электрической централизации, требуется разработать электропитающую установку (ЭПУ) и рассчитать её основные элементы, включая полупроводниковый преобразователь-выпрямитель.
Исходные данные для проектирования выбираем из табл. 1, 2 методички по КП в соответствии с двумя последними цифрами учебного шифра. Если шифр заканчивается одной цифрой, то предпоследней считается 0.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Род тяги поездов на участке железной дороги (из табл.1 м-ки по КП):
Электрическая переменного тока;
Условия внешнего электроснабжения поста МРЦ тАУ два независимых источника электроэнергии государственных электросетей. Источники электроэнергии используются для питания народнохозяйственных потребителей, категория которых:
Фидер 1 тАУтАУ категория 1
Фидер 2 тАУтАУ категория 1.
Номинальное напряжение на вводах в пост ЭЦ составляет 380 В, его колебания находятся в пределах от 342 до 399 В.
Отклонения частоты переменного тока не превышают +1 Гц.
3. Данные, характеризующие станцию:
Расчетное число стрелок: 80
Число стрелок, передаваемых на местное управление: 4
Маршрутные указатели пути отправления поезда: удалённые
Число подходов к станции: 2
Подверженность снежным заносам: Да
Климатическая зона: Влажная.
На станции сооружается пост ЭЦ типа: Сз-57.
Подходы (перегоны) к заданной станции тАУ двухпутные, оборудованные числовой кодовой автоблокировкой 25 Гц.
Тип рельсов на станции тАУ Р65, марки крестовин стрелочных переводов тАУ 1/11.
Стрелочные электроприводы тАУ постоянного тока типа СП-6 с электродвигателями МСП-0,25, 160 В.
Тип проектируемых на станции рельсовых цепей тАУ фазочувствительные 25 Гц с путевыми реле ДСШ.
1. ВЫБОР И ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ МРЦ
В соответствии с ОСТ 32.14-80, по которому все электроприемники железнодорожного транспорта в отношении надежности снабжения их электроэнергией разделены на три категории, устройства ЭЦ крупных станций (свыше 30 стрелок) отнесены к особой группе приемников 1-й категории. Приемники этой группы должны обеспечиваться двойным резервированием электропитания, т. е. их электроснабжение должно осуществляться от трех независимых источников электроэнергии.
Так как на обслуживаемой станции имеется возможность обеспечить электроснабжение устройств МРЦ по двум раздельным линиям от двух независимых источников внешних сетей переменного тока, то в качестве третьего независимого источника питания предусматривается установка автоматизированного дизель-генератора ДГА и электропитание устройств МРЦ осуществляется по безбатарейной системе.
Так как используемые для устройств ЭЦ источники внешнего электроснабжения питают потребителей 1-й или 2-й категорий, то дизель-генератор на посту ЭЦ должен автоматически включаться в работу лишь при исчезновении напряжения на обоих внешних источниках. Если же электроснабжение ЭЦ осуществляется от двух внешних источников, один из которых (основной) питает приемники не ниже 2-й категории, а второй (резервный) питает приемники 3-й категории, то установленный на посту ЭЦ ДГА должен запускаться сразу же при отключении основного источника питания и работать до его восстановления.
В системе питания предусматривается контрольная аккумуляторная батарея. Аккумуляторы этой батареи выполняют следующие функции:
а) являются источником питания (фактически четвертым в системе питания, именуемой формально безбатарейной) для ряда цепей постоянного тока и через инвертор для некоторых цепей переменного тока;
б) исключают перерывы в питании чувствительных реле;
в) выполняют в буферном режиме работы батареи роль элемента сглаживающего фильтра.
2. КОМПЛЕКТАЦИЯ ЩИТОВОЙ УСТАНОВКИ МРЦ ПАНЕЛЯМИ ПИТАНИЯ
Сооружаемая на посту МРЦ щитовая установка комплектуется типовыми панелями питания в зависимости от количества централизованных стрелок, рода тяги и систем питания МРЦ.
При безбатарейной системе питания на крупных станциях в настоящее время находят применение панели питания серии ЭЦК следующих типов: ПВ-ЭЦК тАУ вводная; ПР-ЭЦК тАУ распределительная; ПВП-ЭЦК тАУ выпрямительно-преобразовательная; ПСП-ЭЦК, ПСТ-ЭЦК тАУ стрелочные; ПП25-ЭЦК тАУ преобразовательная для питания рельсовых цепей.
Вводная панель ПВ-ЭЦК предназначена для ввода электрической энергии от независимых источников электроэнергии (фидер 1, фидер 2, ДГА), контроля за наличием напряжения на этих источниках, начального распределения питания по основным видам нагрузок: устройствам iБ, связи, маневровым постам, гарантированному и негарантированному освещению и силовой нагрузке.
Распределительная панель ПР-ЭЦК служит для распределения питания переменного тока по отдельным нагрузкам ЭЦ, изолирования нагрузок от заземленной сети переменного тока, а также переключения светофоров, маршрутных указателей и табло на различные режимы питания.
Выпрямительно-преобразовательная панель ПВП-ЭЦК служит для выпрямления трехфазного переменного тока в постоянный ток, автоматического заряда и содержания в буферном режиме аккумуляторной батареи 24 В, преобразования постоянного тока батареи в переменный ток 50 Гц, 220 В в случае отключения внешних сетей для гарантированного питания определенных нагрузок МРЦ по переменному току, а также питания аппаратуры постоянного тока 24 В и 220 В.
Стрелочные панели ПСП-ЭЦК, ПСТ-ЭЦК предназначены для питания рабочих цепей стрелочных электроприводов постоянного тока (тип панелей ПСПН-ЭЦК) и приводов трехфазного переменного тока (тип панелей ПСТН-ЭЦК), а также электрообогрева контактов их автопереключателей.
Преобразовательная панель ПП25-ЭЦК предназначена для питания фазочувствительных рельсовых цепей с путевым реле ДСШ переменным током 25 Гц.
Щит выключения питания ЩВП устанавливается на посту ЭЦ в целях противопожарной безопасности и предназначен для быстрого и надежного одновременного отключения всех источников питания МРЦ.
Намечаем предварительно количество панелей для ЭПУ:
ПВ-ЭЦК тАУтАУ 1 панель;
ПВП-ЭЦК тАУтАУ 1 панель;
ПР-ЭЦК тАУтАУ 1 панель;
ПП25-ЭЦК тАУтАУ 2 панели.
3. РАiЕТ БЛОКА ППВ-1 В РЕЖИМЕ ИНВЕРТОРА
При безбатарейной системе питания МРЦ от полупроводникового преобразователя ППВ-1, установленного на панели ПВП-ЭЦК, получают питание в случае отключения всех источников снабжения переменным током следующие нагрузки:
станционные блоки дешифраторов кодовой автоблокировки прилегающих к станции блок-участков;
схемы смены направления движения и контроля прилегающих перегонов (при организации двустороннего движения поездов);
схемы ДСН на прилегающих перегонах;
схемы ДСН на станции;
схемы ограждения составов.
Рассчитываем нагрузки ППВ-1 в режиме инвертора (см. табл.1).
Известно, что КПД преобразователя (инвертора) ППВ-1 зависит от степени его загрузки. Поэтому в целях повышения КПД предусмотрена возможность настройки преобразователя на номинальные мощности 0,3; 0,6 и 1,0 кВт. Такая настройка производится по результатам расчета максимальной мощности Sм, ВА:
(1)
Нагрузочная способность преобразователя зависит от коэффициента мощности:
(2)
Так как реальный < 0,9, то нагрузка на преобразователь должна быть уменьшена. Допустимая в этом случае нагрузка, Вт, может быть определена по следующей формуле:
(3)
Так как при варианте кВт оказалось, что , то именно вариант настройки с кВт и реализуем в ППВ-1.
Производим расчет средней мощности преобразователя тока, потребляемого преобразователем от аккумуляторной батареи.
С учетом коэффициента нагрузки Кm требуемая от преобразователя средняя мощность может быть определена на основе следующих выражений:
Вт (4)
Вт (5)
Средний коэффициент мощности нагрузок преобразователя:
(6)
Коэффициент загрузки преобразователя:
(7)
где Pном тАУ номинальная мощность преобразователя с учетом варианта его настройки.
Коэффициент мощности оказывает влияние не только на использование установленной мощности преобразователя, но также и на его КПД. Поэтому КПД преобразователя определяем с учетом cosφни Кн.
Для этого по графику из приложения 1, методички по КП, определим частные значения КПД ηφ, ηн в зависимости от cos φни Кн:
ηφ=0,79;
ηн=0,75.
Рассчитаем общий КПД преобразователя по формуле:
(8)
С учетом величин РН и ηП ток IП, А, потребляемый блоком ППВ-1 в режиме инвертора от батареи, составляет:
(9)
где Uб=24 В тАУ номинальное напряжение аккумуляторной батареи.
Расчет нагрузок преобразователя ППВ-1
Таблица 1
Наименование нагрузок | Измеритель | Мощность нагрузок на измеритель | Количество Единиц измерения | Максимальная мощность нагрузок | Средне- суточный коэффици- ент КM | Средняя мощность нагрузок | |||
Р, Вт | Q, вар | Рm , Вт | Qm , вар | PСР m , Вт | QСР m , вар | ||||
Схема смены напрвления и контроля перегона (блок ДСНП-2) | Подход | 12,7 | 6,0 | 2 | 25,4 | 12 | 1 | 25,4 | 12 |
Схема ДСН на станции | Пост ЭЦ | 36,5 | 5,0 | 1 | 36,5 | 5 | 1 | 36,5 | 5 |
Станционные дешифраторы автоблокировки | Подход | 16,6 | 16,8 | 2 | 33,2 | 33,6 | 1 | 33,2 | 33,6 |
Схема ДСН на прилегающем перегоне (блок ДСНП-2) | То же | 12,7 | 6,0 | 2 | 25,4 | 12 | 1 | 25,4 | 12 |
И т о г о | тАУтАУ | тАУтАУ | тАУтАУ | 120,5 | 62,6 | тАУтАУ | 120,5 | 62,6 |
4. РАiЕТ АККУМУЛЯТОРНОЙ (КОНТРОЛЬНОЙ) БАТАРЕИ 24 В
Расчет батареи заключается в определении её емкости и выборе типа аккумуляторов СК по индексу.
Разрядный ток батареи в режиме основного резервирования, А, составляет:
(10)
где cтАУ число стрелок ЭЦ;
вх тАУ число подходов к станции;
Ia =0,262 А тАУ расход тока в расчете на одну стрелку;
IРП=0,432 А тАУ потребляемый приборами ток, независящий от числа стрелок;
IЛП=0,175 А тАУ потребляемый лампочками ток в расчете на пост ЭЦ;
IЛС=0,090 А тАУ потребляемый ток в расчете на один подход;
IП тАУ потребляемый от батареи преобразователем ток (из формулы 9).
Разрядный ток батареи в дополнительном режиме резервирования равен:
А (11)
В условиях рассматриваемого режима эксплуатации аккумуляторной батареи ее фактическая разрядная емкость, Ач, составляет:
(12)
Емкость аккумуляторов, гарантируемая заводом, характеризуется номинальным значением QН. однако с повышением интенсивности разряда и понижением температуры электролита емкость, отдаваемая аккумуляторами, уменьшается. Поэтому для получения фактической емкости Qф требуется предусмотреть определенный запас по емкости. Такой пересчет, Ач, ведется по формуле:
(13)
где Q тАУ расчетная емкость батареи;
Кс=0,85 тАУ коэффициент снижения емкости аккумуляторов от старения;
ρ тАУ коэффициент интенсивности разряда, определяемый по полученному значению длительности разряда t (см. табл. [1], с. 22);
Кt=0,008 тАУ температурный коэффициент емкости;
t0=+150тАУ температура электролита во время разряда батареи.
Расчетная длительность разряда батареи t током основного режима Iбо составляет:
ч (14)
Индекс аккумуляторов определяется соотношением:
(15)
Выбранный тип аккумулятора: СК-6, с номинальной емкостью А∙ч.
5. РАiЕТ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОК ПАНЕЛИ ПР-ЭЦК
В итоге расчета распределительной панели ПР-ЭЦК следует обеспечить приближенно равномерную загрузку каждого из силовых трансформаторов ТС1 и ТС2, а также отсутствие их перегрузки.
Лампочки табло и питающих панелей. Этой нагрузкой определяется мощность вторичной обмотки ВлаВ» ТС1.
Вт (16)
вар (17)
ВА (18)
Контрольные цепи стрелок. Для питания контрольных цепей используется напряжение 220 В, получаемое от обмотки ВлвВ» ТС1.
ВА (19)
Вт (20)
вар (21)
ВА (22)
где тАУ мощность цепей контроля в расчете на одну стрелку (=7,7 Вт, =5,3 вар).
Стрелки местного управления. Цепи передачи стрелок на местное управление питаются от обмотки ВлвВ» ТС1 через трансформатор Т5 (ПТ-25А) при напряжении 110 В.
В∙А (23)
Вт (24)
вар (25)
где тАУ полная мощность устройств передачи на местное управление одной стрелки (составляет 10 В∙А при cos φ=0.8).
Дешифрирующие устройства автоблокировки. Мощность дешифраторов автоблокировки , питаемых через трансформатор Т7 (СОБС-2А) от обмотки ВлаВ» ТС2, зависит от числа подходов к станции.
ВА (26)
ВА (27)
Вт (28)
вар (29)
где тАУ мощность дешифрирующих устройств в расчете на один подход (составляет =16,6 Вт, =16,8 вар).
Лампочки пультов ограждения составов. Питание ламп пультов ограждения составов на путях их осмотра и ремонта осуществляется напряжением (24-36) В, получаемым через трансформатор Т8 (СОБС-2А) от обмотки ВлаВ» ТС2. На станциях до 130 стрелок мощность ламп пультов ограждения (непрерывного и импульсного питания) в целом на пост ЭЦ может быть принята равной: Вт, вар.
В∙А (30)
Трансмиттерные реле и трансмиттеры. Нагрузка , создаваемая трансмиттерными реле и трансмиттерами на обмотку ВлвВ» ТС2, может быть принята в расчете на пост ЭЦ равной 110 В∙А при cos φ=0,8.
Вт (31)
вар (32)
Внепостовые цепи. Мощность внепостовых цепей (ДСН, контроля перегона, смены направления и др.) по переменному напряжению 220 В, питаемых от обмотки ВлаВ» ТС2 через панель ПВП-ЭЦК, определим по данным расчета нагрузок ППВ-1 ( Вт, вар).
В∙А (33)
ЭПК пневмоочистки стрелок. Питание ЭПК пневмообдувки стрелок от снега производится напряжением 220 В от обмотки ВлаВ» ТС2 через панель ПВП-ЭЦК. Нагрузка от обдувки, учитывая одновременный обдув двух стрелок в разных районах станции, может быть принята в целом на пост ЭЦ равной Вт, вар.
В∙А (34)
Маршрутные указатели. Для питания маршрутных указателей используется фазовая обмотки ВлвВ» ТС1 ( Вт, вар, В∙А).
Светофоры. Для равномерного распределения нагрузки светофоров на питающие устройства панели ПР-ЭЦК предусмотрена возможность разделения светофоров на четыре группы, которые подключаются к обмоткам ВлаВ», ВлвВ» и ВлсВ» ТС2, а также к обмотке ВлсВ» ТС1.
Общую мощность нагрузки от всех светофоров станции определим по формуле:
В∙А (39)
Вт (40)
вар (41)
где тАУполная мощность светофора (по усредненным данным составляющая 22 В∙А при cos φ=0,95); тАУ количество светофоров на станции.
Общую мощность нагрузок панели ПР-ЭЦК Pпр, Qпр, Sпропределяем по формулам:
Вт (42)
вар (43)
В·А (44)
Так как общая мощность не превышает 9 кВ·А, то вторую панель ПР-ЭЦК нет необходимости устанавливать.
Таблица 2
Распределение нагрузок по вторичным обмоткам трансформаторов | ТС2 | < | S, В∙А | 660 | 660 | |||||||||
Q, вар | 627 | 627 | ||||||||||||
P, Вт | 207 | 207 | ||||||||||||
<<в>> | S, В∙А | 110 | 528 | 638 | ||||||||||
Q, вар | 66 | 501,6 | 567,6 | |||||||||||
P, Вт | 88 | 165,6 | 253,6 | |||||||||||
> | S, В∙А | 47,2 | 92,2 | 135,8 | 97,5 | 264 | 636,7 | |||||||
Q, вар | 33,6 | 20 | 62,6 | 94 | 250,8 | 461 | ||||||||
P, Вт | 33,2 | 90 | 120,5 | 26 | 82,8 | 352,5 | ||||||||
ТС1 | < | S, В∙А | 834,4 | 834,4 | ||||||||||
Q, вар | 264 | 264 | ||||||||||||
P, Вт | 760 | 760 | ||||||||||||
<<в>> | S, В∙А | 744 | 40 | 400 | 1184 | |||||||||
Q, вар | 424 | 32 | 0 | 456 | ||||||||||
P, Вт | 616 | 24 | 400 | 1040 | ||||||||||
> | S, В∙А | 484,8 | 484,8 | |||||||||||
Q, вар | 72 | 72 | ||||||||||||
P, Вт | 480 | 480 | ||||||||||||
Количество единиц измерения | 80 | 80 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 104 | И т о г о : | |||
Мощность единицы измерения | S, В∙А | 6,06 | 9,3 | 10 | 23,6 | 92,2 | 110 | 135,8 | 97,5 | 400 | 22 | |||
Q, вар | 0,9 | 5,3 | 8 | 16,8 | 20 | 66 | 62,6 | 94 | 0 | 20,9 | ||||
P, Вт | 6 | 7,7 | 6 | 16,6 | 90 | 88 | 120,5 | 26 | 400 | 6,9 | ||||
Измеритель | Стрелки | Стрелки | Стрелки двойного упр-я | Подход | Лампочки | Пост ЭЦ | Блок ППВ | Пост ЭЦ | Пост ЭЦ | Светофоры | ||||
Наименование нагрузок | Лампочки табло | Контрольные цепи стрелок | Стрелки местного управления | Дешифрирующие устройства автоблокировки | Лампочки пультов ограждения сост-в | Трансмиттерные реле | Внепостовые цепи | ЭПК пневмоочистки стрелок | Маршрутные указатели | Светофоры |
6. РАiЕТ НАГРУЗКИ ВЫПРЯМИТЕЛЕЙ ПАНЕЛИ ПВП-ЭЦК
Ток Iн , потребляемый релейными схемами ЭЦ и панелями питания, составляет:
А (45)
где Iап= 0,445 А тАУ среднесуточный ток, потребляемый реле поста ЭЦ в нормальном режиме в расчете на одну стрелку.
В буферном режиме (батарея находится в заряженном состоянии) потребляемый ею ток подзаряда составляет, А:
А (46)
В режиме форсированного заряда (батарея находится в разряженном состоянии) зарядный ток батареи, А, выражается соотношением:
А (47)
где tвв=72 ч тАУ максимальное время восстановления (заряда) батареи;
ηа=0,8 тАУ КПД аккумуляторов.
Ток выпрямителей в режиме постоянного подзаряда батареи определим по формуле, А:
А (48)
В режиме форсированного заряда батареи ток выпрямителей равен, А:
А (49)
Так как ток Iвп превышает 25 А, то дополнительно к ВП1 используем преобразователь-выпрямитель ПП.
7. РАiЕТ СТРЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ
Максимальный (пусковой) ток Iсп max , потребляемый от выпрямителей панели ПСПН-ЭЦК, А:
А (50)
где iэп=3,2 А тАУ ток, потребляемый одним электроприводом стрелочного перевода данного типа;
со=4 тАУ количество одновременно переводимых стрелок данного типа.
Расчетный ток электроприводов СП-6 на стрелочных переводах 1/11 при типе рельсов составляет 3,2 А.
Мощность цепей электрообогрева стрелочных приводов определим выражением, В∙А:
В∙А (51)
где тАУ мощность цепи электрообогрева, отнесенная на одну стрелку ( Вт, вар).
8. РАiЕТ МОЩНОСТИ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПАНЕЛЕЙ ПП25-ЭЦК
Рассчитаем мощность путевых трансформаторов рельсовых цепей SПТ, В·А, и местных элементов путевых реле SМЭ, В·А (PПТС=31,5 Вт, QПТС=14,8 вар, PМЭС=2,8 Вт, QМЭС=4,7 вар):
В·А (52)
В·А (53)
В·А (54)
В·А (55)
Рассчитаем требуемое число местных мп и путевых пп преобразователей:
(56)
(57)
Оценим фактическую загрузку преобразователей:
В·А (58)
В·А (59)
Рассчитаем мощность, потребляемую панелями ПП25-ЭЦК от сети 50 Гц.
Сначала рассчитаем мощность, потребляемую от сети 50 Гц парой местных элементов. Для этого определим выходную мощность на частоте 25 Гц этой пары:
В∙А (60)
Теперь рассчитаем мощность, потребляемую от сети 50 Гц парой путевых элементов. Для этого определяем выходную мощность этой пары на частоте 25 Гц:
В∙А (61)
Мощность, потребляемая от сети 50 Гц двумя панелями, равна:
Вт (62)
вар (63)
9. РАiЕТ ВВОДНОЙ ПАНЕЛИ ПВ-ЭЦК, НАГРУЗКИ НА ВНЕШНИЕ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ВЫБОР ДГА
Создаваемая панелью ПР-ЭЦК нагрузка на ПВ-ЭЦК состоит из общей мощности нагрузок ПР-ЭЦК и мощности потерь в трансформаторах ТС1 и ТС2. активная и реактивная составляющие мощности потерь в каждом из ТС ориентировочно равны: Вт, вар. Тогда:
Вт (64)
вар (65)
В∙А (66)
В∙А (67)
Нагрузка на ПВ-ЭЦК от панели ПВП-ЭЦК создается во время наиболее неблагоприятного послеаварийного периода ее работы в режиме восстановления емкости контрольной батареи 24 В.
Вт (68)
вар (69)
В∙А (70)
Нагрузка на ПВ-ЭЦК от стрелочной панели ПСПН-ЭЦК определяется мощностью питания рабочих цепей стрелок при их переводе, а также мощностью электрообогрева приводов.
кВт (71)
квар (72)
В∙А (73)
Нагрузка от преобразовательных панелей ПП25 на вводную панель определяется по результатам расчета в разделе 8, т.е.:
Вт (74)
вар (75)
В∙А (76)
Мощность нагрузки iБ:
В∙А (77)
Вт (78)
вар (79)
Резерв:
В∙А (80)
Вт (81)
вар (82)
Результаты расчета мощности вводной панели представлены в форме сводной таблицы 3.
Таблица 3
Наименование нагрузок Мощность отдельных нагрузок активная, Вт реактивная, вар полная, В∙А Панель ПР-ЭЦК
3633,1 3197,6 5792 Нагрузка панели Потери в трансформаторах ТС 1080 1500 1848 Панель ПВП-ЭЦК
2033 1180 2350 Нагрузка в режиме восстановления батареи Панель ПСПН-ЭЦК
3000 900 3132 Перевод стрелок Электрообогрев приводов (220 В) 3600 1760 4000 Панели ПП25-ЭЦК
4780 3170 5735,6 Нагрузка панелей Итого iБ
18126,1 11707,6 21934 Резерв iБ тАУ 10%
1344,61 844,76 1608,56 Всего iБ с резервом
19470,71 12552,36 23542,56 Устройства связи
6384,8 2720 6940 Освещение:
гарантированное
негарантированное 8519,2 3629 9260 Силовая нагрузка:
гарантированная
2120 1590 2650 негарантированная 13920 10440 17400 Всего на вводную панель
50414,71 30931,36 59792,56
Активная мощность нагрузок ДГА определим по формуле:
Вт (83)
Выбранный тип ДГА (дизель-генераторный агрегат): ДГА-48.
Расчет плавких вставок производится по наиболее загруженной фазе системы электропитания. Если предположить равномерность загрузки фаз, то расчетный ток IФ в каждой фазе при фазном напряжении UФ (220 В) составит:
А (84)
Выбранный тип плавкой вставки: 100 А.
Определим cosφ питающей установки:
(85)