Анализ деятельности строительного предприятия "Луна-Ра-строй"

Производственная практика является составной частью учебного процесса и имеет целью подготовить специалистов инженеров-строителей.

Продолжительность производственной практики составляет четыре недели.

Студенты направляются на объекты промышленного, гражданского и сельского строительства, согласно заключенным договорам.

Данная практика ставит перед собой следующие задачи:

- углубить и закрепить теоретические знания;

- приобрести рабочие навыки по рабочим строительным специальным процессам;

- ознакомить студентов с передовыми методами труда, строительной техникой;

- изучить процесс строительной организации в целом.

Основными задачами ТОО Вл Луна-Ра-стройВ» являются:

- Специальные работы по устройству наружных инженерных сетей и сооружений и внутренних инженерных систем, в том числе, Капитальный ремонт и реконструкция объектов ( за исключением реставрации памятников истории и культуры), в том числе усиление несущих конструкций,

- Отделочные работы при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте зданий и сооружений второго уровня ответсвенности (за исключением штукатурных и малярных работ).

в г. Уральске и Западно-Казахстанском области на основании заключенных договоров.

с владельцами и заказчиками объектов нового строительства;

В период прохождения технологической производственной практики с 25.05.2009 по 28.06.2009г, я работал в качестве стажера мастера в строительном компании ТОО Вл Луна-Ра-стройВ».

Это строительная компания занимается производством строительных работ (преимущественно земляных, бетонных и монтажных) на объектах, производит строительные и монтажные работы. И др.

Общие свидение о компании

ТОО ВлЛуна-Ра-стройВ» был создан 31-декабря 2004 года, для производства строительных работ. Приложение к государственной лицензии был выдан 11 мая 2007 года, номер лицензии 10-ГСЛ №000304, второго уровня. Начав свою деятельность в числе многих субподрядных организаций, компании ТОО ВлЛуна-Ра-стройВ» В 2008 году получил третий степень уровня в строительных работах.

На сегодняшний день является одной из ведущих отечественных компаний, работающих в строительной индустрии на территории Западно-Казахстана. За период существования компании, они реализовали множество проектов, научились решать сложные задачи по удовлетворению запросов потребителей и клиентов. Основным регионом деятельности компаний ВлЛуна-Ра-стройВ» является г. Уральск. В их работы входят Строительно-монтажные работы, Специальные работы по устройству наружных инженерных сетей и сооружений и внутренних инженерных систем, в том числе, Капитальный ремонт и реконструкция объектов ( за исключением реставрации памятников истории и культуры), в том числе усиление несущих конструкций, Отделочные работы при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте зданий и сооружений второго уровня ответственности (за исключением штукатурных и малярных работ).

Строительно-монтажные работы.

- Земляные работы общего характера;

- Возведение несущих и ограждающих конструкций зданий и сооружений III-II уровня ответственности, включающее:

1) монтаж металлических конструкций, установку арматуры;

2) монтаж стальных резервуаров (емкостей);

3) устройство монолитных, а также монтаж сборных бетонных и железобетонных конструкций, кладку штучных элементов стен и перегородок и заполнение проемов;

4) кровельные работы.

Специальные работы по устройству наружных инженерных сетей и сооружений и внутренних инженерных систем, в том числе:

1) сетей холодного и горячего водоснабжения, централизованной канализации бытовых, производственных и ливневых стоков, устройства внутренних систем водопровода и канализации;

2) сетей электроснабжения и устройства наружного электроосвещения, внутренних систем электроосвещения и электроотопления;

3) внутренних систем централизованного отопления;

4) вентиляции, кондиционирования воздуха, пневмотранспорта и аспирации.

Специальные работы по защите констру5кций и оборудования, включающие:

1) гидроизоляцию строительных конструкций;

2) Теплоизоляцию трубопроводов, строительных конструкций и оборудования;

3) Обмуровочные и футеровочные работы;

4) Антикоррозийную защиту строительных конструкций и оборудования, трубопроводов, в том числе химзащитные покрытия от воздействия агрессивных вод;

5) Молниезащиту.

Отделочные работы при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте зданий и сооружений второго уровня ответственности (за исключением штукатурных и малярных работ).

Капитальный ремонт и реконструкция объектов ( за исключением реставрации памятников истории и культуры), в том числе усиление несущих конструкций:

1) зданий и сооружений жилищно-гражданского и производственного назначения второго и третьего уровней ответсвенности, включая внутренние инженерные системы и наружные сети, кроме газоснабжения, лифтов и иных подъемно-транспортных устройств;

2) защитных покрытий конструкций и оборудования (обмуровочных, футеровочных, изоляционных, антикоррозийных и химических покрытий).

Мои рабочие дни

В неделе было пять рабочих дней. Суббота и воскресенье - выходные. Но по предварительной договоренности зачастую работали внеурочно. Рабочий день обычно начинался в 8.00. На объект бригаду доставлял служебный миниавтобус. Он же подвозил инструмент ( электросварочный аппарат, отбойные молотки, ломы, лопаты и пр.), расходные и строительные материалы. По приезду на объект бригадир определял каждому некоторый объём работы, которую нужно было сделать до конца рабочего дня, или до конца установленного срока, после чего давались следующие указания.Ва Все работы выполнялись строго в установленный срок, чтобы не задерживать работу другой бригады. Например, если наша бригада задерживает срок сдачи ленточного фундамента, то следовательно мы задерживаем работу каменщиков, которые естественно не могут начать выгонку стен без фундамента. Так по цепочке срок сдачи объекта будет просрочен, начнутся трения с заказчиком, что фирме крайне нежелательно.

Согласно своей специальности электросварщика я занимался сваркой и установкой железных конструкций таких как: ленточный фундамент, различные решётки, ворота, заборы. Помимо этого также приобрел необходимые навыки по специальностям: слесарь-сантехник, каменщик, бетонщик. Теперь для меня не стоит вопрос как провести водопровод или канализацию? Как обустроить септик? Как сделать бетонную стяжку?

И всё это благодаря строительной практике. Достоинством практики является возможность закрепить теоретические знания, и овладеть рабочей специальностью.

За время прохождения практики я работал на нескольких объектах. На объекте работали две бригады тАУ монтажники и бетонщики, бригада бетонщиков состояла из трех человек, поэтому скорее ее можно было назвать звеном.

Моей основной задачей было обеспечивать бесперебойную работу на объекте и решать любые вопросы, появляющиеся в процессе производства. Эта задача осложнялась тем, что своевременная поставка на стройплощадку материалов и техники зависела в большей степени от диспетчера строительной техники и отдела снабжения нашего управления. В силу различных, экономических и не только, причин снабжение было нерегулярным, если не сказать эпизодическим, материалы по срочным заявкам иногда поставлялись через несколько недель, из-за чего не только срывались сроки сдачи объекта, но возникала и еще одна проблема тАУ простой рабочих. Если с бригадой бетонщиков эта проблема решалась относительно просто тАУ я на несколько дней переводил их на другие объекты (например участок напорной канализации длиной около 200 метров был смонтирован именно во время таких простоев), то монтажники работали в другой фирме, с которой был заключен договор субподряда именно на монтаж железобетонных конструкций на объекте ЦНС, и перевести их на другой объект было невозможно. Впрочем длительный (недельный) простой у монтажников был только единожды, когда приостановилась поставка керамзитобетонных стеновых панелей, вагон с которыми задержался на каком-то железнодорожном узле. Монтаж стенав производился с помощью крана ДЭК-565, поэтому работа монтажников приостанавливалась и во время неполадок в электросети ТЭЦ-14, когда обесточивались и кран, и сварочные аппараты. Кроме того, в мои обязанности входило решать также и административные вопросы. К ним в первую очередь относились работа с заказчиком (на данном объекте представителем заказчика являлся отдел капитального строительства ТЭЦ-14) и ведение необходимой рабочей документации (журнал производства работ, журнал по технике безопасности, исполнительные схемы, акты на скрытые работы, формы 2, формы 29 и пр.). Работа с заказчиком включала в себя получение разного рода разрешений и согласований, например разрешение на производство земляных работ (на территории станции проходит огромное количество кабельных и канализационных трасс), согласование на внесение изменений в первоначальный проект или согласование дополнительных смет. В качестве примера можно привести ситуацию с подпорными стенами.

Как видно из рис. 1 по проекту к задней стене ЦНС вплотную подходит насыпь, поэтому вместо стеновых панелей для монтажа первого яруса задней стены здания должны были использоваться серийные подпорные плиты. Однако, после согласования с заказчиком, было принято решение заменить на этом участке сборные плиты монолитными, т.к. это удешевляло проект, одновременно улучшая гидроизоляционные и прочностные характеристики данного участка стены. Другой объект, на котором я работал, не представлял сложности с технической стороны тАУ необходимо было облицевать бетонными плитами железнодорожную насыпь на открытом складе щебня, находящемся в районе станции метро ВлПроспект БольшевиковВ». Облицовка насыпи была необходима для того, чтобы она не разрушалась ковшами автопогрузчиков, которые собирали щебень, выгруженный из вагонов грузовых составов. Основная сложность заключалась в том, склад продолжал действовать, и постоянно приходилось уточнять и корректировать график работы нашей бригады. А также сделать выборку требуемых материалов тАУ объем монолитного бетона, тоннаж арматуры, прокатного профиля, и составить спецификации используемых железобетонных конструкций. На основе этих данных в сметном отделе составили предварительную смету, отталкиваясь от которой руководство управления вело переговоры с заказчиком о стоимости строительства.

Алгоритм ведения работ

Работы на объекте велись по следующему алгоритму: пневмомолотом разрушались существующие бетонные конструкции (полы, старый лоток), затем экскаватором убирались осколки бетона, откапывалась траншея глубиной около 2.5 метров (грунт и строительный мусор вывозились КаМАЗами). Когда траншея достигала достаточной длины, в ней начиналась установка опалубки для лотка и фундаментов под оборудование (чертеж ). Параллельно велись армирование и установка закладных деталей для последующего монтажа оборудования и прокладки рельсовых путей. Когда установка опалубки армирование и установка закладных деталей заканчивались, начиналось бетонирование. С помощью бетононасоса бетонная смесь подавалась на расстояние более 80 метров и легко укладывалась в труднодоступные участки опалубки. После затвердевания бетона и снятия опалубки (на данном объекте один комплект опалубки использовался трижды, т.к. бетонирование лотка осуществлялось в три этапа), по верху лотка прокладывались рельсы (для этой работы приходилось нанимать бригаду рабочих железнодорожников). Затем по уложенным рельсам внутрь цеха подавались платформы с песком, которым производилась обратная засыпка котлована. После проливки и уплотнения песчаного основания вибротрамбовкой, производилось армирование полов (схема армирования показана на рис. 4, 5). Как видно из чертежей на рисунках 4 и 5, в процессе производства работ проект претерпел изменения, что привело к изменению и технологии работ: для того, чтобы установить арматурные каркасы полов, пришлось ручным перфоратором высверлить в боковой поверхности лотка более 600 отверстий. Завершающим этапом работ являлось бетонирование полов. Бетонирование осложнялось тем, что полы в вагономоечном цехе проектировались с достаточно сильным уклоном, причем на разных участках уклон был разнонаправленным для создания водоразделов (см. рис. 9), отделяющих чистую воду от моющего состава (слабощелочной или слабокислой воды). Кроме того, из-за стесненности и неудобства (с точки зрения производства строительных работ) расположения цеха, затруднялась доставка бетона. Для этого требовались либо специальным образом оснащенная дрезина, либо достаточно мощный (а, следовательно, дорогой в эксплуатации) бетононасос. К моменту окончания моей практики, генподрядчиком еще не был утвержден какой-либо из предложенных вариантов бетонирования полов на объекте, но скорее всего будет использован бетононасос. На протяжении всего срока строительства заказчиком осуществлялся строгий контроль за соблюдением технологии производства и качеством выполненных работ. Представитель технадзора заказчика перед началом любого вида работ проверял соответствие проекту и ГОСТам предшествующего этапа, или подготовительных работ. Например перед началом бетонирования проверялось соответствие проекту и качество и армирования и опалубки.

Правила пожарной безопасности в промышленности

1. При эксплуатации объектов магистральных газопроводов и подземных хранилищ газа следует руководствоваться противопожарными требованиями главы СНиПа по проектированию магистральных газопроводов, ВлИнструкции по строительному проектированию предприятий, здании и сооружений нефтяной и газовой промышленностиВ», ВлНорм технологического проектирования магистральных газопроводовВ»

2. Эксплуатация объектов магистральных газопроводов должны проводиться при строго соблюдении действующих ВлПравил технической эксплуатации магистральных газопроводовВ», ВлПравил безопасности при эксплуатации магистральных газопроводовВ».

3. Вдоль трассы газопровода, вокруг компрессорных и газораспределительных станций, а также других технологических объектов газопроводов следует предусматривать охранные зоны в соответствии с требованиями ВлПравил охраны магистральных газопроводовВ».

В охранной зоне запрещается:

1. возводить постройки и сооружения;

2. выполнять всякого рода горные, буровзрывные, строительные и монтажные работы как постоянного, так и временного характера без разрешения эксплуатирующих организаций;

3. сооружать линии связи других министерств и ведомств;

4. воздушные и кабельные электросети и различные трубопроводы без согласования с эксплуатирующей организацией;

5. располагать полевые станы, загоны скота, коновязи, устраивать стрельбища;

6. на переходах через естественные и искусственные водные

7. преграды бросать якоря, устраивать причалы, выделять рыболовные угодья и проводить дноуглубительные работы без согласования соответствующими подразделениями.

4. Участки категорий трубопровода принимаются в соответствии с требованиями главы СНиПа по проектированию магистральных газопроводов.

5. При испытании газопроводов и технологических коммуникаций следует руководствоваться требованиями главы СНиПа ВлМагистральные газопроводы. Правила производства и приемки работВ».

6. Металлические сетчатые ограждения объектов магистральных газопроводов и подземных хранилищ газа, находящиеся вблизи линий электропередач, должны надежно заземляться.

7. Минимальные расстояния от газопровода, компрессорной или газораспределительной станции до различных зданий и сооружений должны приниматься в соответствии с требованиями главы СНиПа по проектированию магистральных трубопроводов.

Обязанности и ответственность ИТР за выполнение персоналам правил ТБ и противопожарной техники.

1. Руководители предприятий и организаций несут персональную ответственность за обеспечение пожарной безопасности своих объектов.

2. Ответственность за пожарную безопасность отдельных производственных участков несут их руководители или лица, исполняющие их обязанности. На каждом объекте, на видном месте должен быть вывешена табличка с указанием фамилии, имени, отчества и должности лица, ответственного за пожарную безопасность.

3. Должностные лица несут ответственность за нарушения, допущенные их подчиненными. Выдача должностными лицами указаний или распоряжений, принуждающих подчиненных нарушать правила пожарной безопасности, или непринятие ими мер по устранению правил и инструкций, которые допускаются рабочими или другими подчиненными им лицами в их присутствии, являются грубейшими нарушениями правил пожарной безопасности.

4. Каждый, работающий на предприятии (в организации), обязан четко знать и строго выполнять установленные правила пожарной безопасности, не допускать действий, могущих привести к пожарам или загоранию.

5. Лица, виновные в нарушении правил пожарной безопасности, в зависимости от характера нарушений и их последствий несут ответственность в соответствии с действующим законодательством в дисциплинарном, административном или судебном порядке.

Источники энерго- и водоснабжение

Источником энергии для КС ВлУральскВ» является собственная станция и подстанции Западно-Казахстанской РЭК.

Пропускаемая мощность на шинах подстанции 6960 кВт, количество ячеек распределения 9 (из них свободных одна.).

На собственной станции для КЦ-А установлены 2 газовых турбогенератора типа ВлСатурнВ» GC1-SB фирмы ВлСоларВ»; для КЦ-Б - газовый турбогенератор типа ВлСатурнВ» GSC-1200 фирмы ВлСоларВ» единичной мощностью 900 кВт с частотой вращения 22300 об/мин.

Источниками получения тепла являются собственные котельные и утилизационные установки. Теплоносителем является горячая вода.

Источником водоснабжения является артскважина, которая применяется для хозяйственно-питьевых, технологических и противопожарных целей.

Должностная инструкция инженера по ремонту ЛПУ МГ

На должность инженера по ремонту назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы на производстве не менее 1 года или средне тАУ специальное образование и стаж работы на производстве не менее 3 лет.

Назначение на должность и освобождение производится приказом директора УМГ ВлУральскВ» согласно действующей процедуры.

Инженер по ремонту непосредственно подчиняется инженеру I категории по ремонту.

Допуск к самостоятельной работе производится после проверки знаний в ПДЭК УМГ ВлУральскВ». Периодическая проверка знаний проводится не реже 1 раза в 3 года.

В своей деятельности инженер по ремонту и техническому обслуживанию руководствуется настоящей должностной инструкцией , приказами и распоряжениями вышестоящих органов , ВлПоложением о ЛПУВ», планом работ, правилами технической эксплуатации, производственными инструкциями, правилами техники безопасности и противопожарной безопасности, правилами внутреннего трудового распорядка.

Инженер по ремонту обязан знать и руководствоваться:

- правилами технической эксплуатации магистральных газопроводов;

-правилами безопасности при эксплуатации магистральных газопроводов;

-правилами безопасности в газовом хозяйстве;

-правилами пожарной безопасности БППВ РК-93;

-правилами устройства и эксплуатации (ПУЭ) подъёмных механизмов;

-ПЭУ сосудов, работающих под давлением;

-ПЭУ паровых и водогрейных котлов;

-инструкцией по проведению огневых и газоопасных работ на газовых объектах;

-положениями и инструкциями по технической эксплуатации и ремонту оборудования КС, инструкциями заводов изготовителей;

- конструкцию основного и вспомогательного оборудования ;

-технологию ремонта агрегатов, узлов, деталей и систем;

- план ликвидации возможных аварий;

- правила оказания первой помощи пострадавшему от несчастного случая;

- инструкции по ОТ и ТБ, согласно перечня, действующего на КС.

Руководить работой подчиненного персонала, обеспечивая безопасность состояния рабочих мест, исправность машин, механизмов и инструментов, применяемых при работе.

Производить ремонт основного и вспомогательного оборудования в строгом соответствии с положениями и инструкциями, графиками и техническими условиями.

Производить ремонтные работы в соответствии с планом тАУ графиком, внеплановые работы (устранение дефектов) производить с ведома инженера по ремонту I категории.

Вести техническую документацию по ремонту оборудования ГКС, оформляя её чётко и своевременно. Составлять дефектные ведомости.

Принимать участие в разработке месячных планов работ КС, составлении графиков ППР и профилактических осмотров оборудования ГКС.

Вести контроль по реализации и точному учёту наличия запчастей и материалов к основному и вспомогательному оборудованию и их правильному хранению.

Ежедневно просматривать записи в журнале обнаруженных дефектов и неполадок на оборудовании и принимать меры по их незамедлительному устранению.

При ремонтах газотурбинного оборудования производить замену основных узлов и деталей, строго придерживаясь положения об их нормативном моторесурсе.

Обеспечивать ремонтные бригады необходимым и исправным инструментом, грузозахватными приспособлениями, материалами и защитными средствами.

Вести контроль за производством работ подрядными организациями, требуя выполнения технических условий, мероприятий по надёжности , безопасности и высокого качества работ.

Участвовать в ликвидации возможных аварий. Являться на КС по требованию руководства и вызову оперативного персонала.

Совершенствовать организацию труда, создавать условия для безопасной и высокопроизводительной работы.

Добиваться строгого соблюдения подчинённым персоналом и соблюдать самому законодательство о труде и правила внутреннего трудового распорядка.

Соблюдать обязательства по неразглашению коммерческой тайны.

Инженер имеет право:

Отстранять подчиненный персонал от работы в случае грубого нарушения трудовой дисциплины, правил ТБ и пожарной безопасности, сообщив инженеру по ремонту I категории.

Давать распоряжения и указания подчинённому персоналу.

Ходатайствовать перед руководством ЛПУ о применении к ремонтному персоналу мер поощрения или взыскания в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и положением о премировании.

С ведома инженера по ремонту I категории проводить послеремонтные испытания, принимать в эксплуатацию оборудование , подвергавшееся ремонту.

В аварийных ситуациях принимать самостоятельное решение по ликвидации аварии , привлекая подчинённый персонал, с последующим докладом о принятых мерах инженеру по ремонту I категории.

Инженер несёт ответственность:

За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, в пределах, определённых действующим трудовым законодательством Республики Казахстан;

За совершенные в процессе своей деятельности правонарушения в пределах, определённых действующим административным, уголовным и гражданским законодательством РК.

За причинение материального ущерба в пределах, определённых действующим трудовым и гражданским законодательством РК.

Планирование технического обслуживания и ремонта

Система планово-предупредительного ремонта является совокупностью организационно-технических мероприятий по планированию, организации и проведению работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования, обеспечивающих его безопасную, безотказную и эффективную работу при минимальных эксплуатационных и ремонтных затратах. Планирование ремонтов осуществляется на основании рекомендаций фирм тАУ изготовителей оборудования и с учётом показателей надёжности работы агрегата.Система планово-предупредительного ремонта ГПА предусматривает различные виды технического обслуживания и ремонта оборудования (см. табл.). Все виды технического обслуживания осуществляются непосредственно на компрессорных станциях персоналом эксплуатационных и ремонтных организаций.

Под техническим обслуживанием понимается комплекс работ, проводимых для поддержания работоспособности оборудования в течение межремонтного периода. Техническое обслуживание предусматривает периодическое проведение осмотров и регламентных работ, таких, как регулировка, очистка, смазка, замена фильтрующих элементов, продувка и т.д. В задачи технического обслуживания входит также контроль режимов работы, соблюдение правил эксплуатации, инструкций фирм-изготовителей и инструкций по эксплуатации оборудования. Техническое обслуживание проводится без нарушения технического режима КС на работающих и резервных агрегатах. Средний и капитальный ремонты агрегатов предполагают вывод их в ремонт на определённое время.

Средний ремонт (СР) тАУ это комплекс работ, проводимых с целью восстановления эксплуатационных характеристик агрегата путём ремонта или замены только повреждённых или изношенных деталей и узлов. При среднем ремонте проверяется состояние основных узлов и деталей ГПА.

Порядок сдачи агрегата в ремонт и приемки его из ремонта

Руководство по организации планово-предупредительного ремонта (ППР) всего комплекса оборудования компрессорной станции осуществляется начальником газокомпрессорной службы (ГКС), а ответственность за выполнение системы ППР возлагается на начальника компрессорной станции. Ответственность за качество, объемы и сроки проведения средних и капитальных ремонтов, осуществляемых специализированными ремонтными организациями, возлагается на руководителя работ. Для проведения ППР на компрессорной станции эксплуатационной организацией составляется план-график ремонтов. Сдачу агрегата в ремонт и приёмку из ремонта с оценкой качества ремонта осуществляет комиссия под руководством начальника ГКС.

При сдаче агрегата из ремонта комиссии предъявляется следующая документация: ведомость выполненного объёма работ; график проведённого ремонта; ремонтные формуляры на агрегат и отдельные важнейшие его узлы; справка о трудозатратах на ремонт; ведомость расхода запасных частей и материалов; акт готовности ГПА к комплексному опробованию после ремонта.

Пуск агрегата после ремонта выполняется эксплуатационным персоналом компрессорной станции по разрешению диспетчерской службы газотранспортного объединения. Для определения технического состояния ГПА проводятся приёмо-сдаточные послеремонтные испытания. После завершения испытаний агрегат должен проработать непрерывно под нагрузкой 24 ч. на режимах, определяемых условиями работы КС. Сдача агрегата из ремонта в эксплуатацию оформляется типовым актом, который подписывается представителем ремонтной и эксплуатационной организаций.

Оценка качества ремонта

По результатам приёмо-сдаточных послеремонтных испытаний ГПА комиссией даётся характеристика его технического состояния и оценка качества произведённого ремонта (отлично, хорошо), которая указывается в акте сдачи агрегата из ремонта в эксплуатацию. Оценка качества ремонта выполняется на основании ремонтных формуляров, технико-экономических показателей работы ГПА под нагрузкой до ремонта и после него, а также эстетического состояния агрегата.

Общая оценка технического состояния ГПА и качества произведённого ремонта определяется по следующим показателям:

мощность ГПА должна быть восстановлена до номинального значения; допускается снижение мощности не более 5%;

уровни вибрации в контролируемых точках не должны превышать значений, указанных в табл.;

температурный перепад на подшипниках ГТУ для агрегатов ГТК-10И и ГТК-25И не должен превышать 30С для оценки ВлхорошоВ» и 20 ºС для оценки ВлотличноВ»;

температура масла на выходе из подшипников не должна превышать 80 ºС;

неравномерность температурного поля перед турбиной определяется путём последовательного опроса всех термопар, измеряющих температуру продуктов сгорания.

Конструкция резервуара

Вертикальный стальной резервуар объемом 5000м3. Состоит из стенки, днища, конического покрытия и понтона. Размеры резервуара: высота стенки резервуара 14900мм, диаметр 20920мм. Все конструкции резервуара изготовляются на заводе. Днище резервуара состоит из двух половин. Каждая половина состоит из листов центральной части толщиной 5мм и окрайков толщиной 7мм. Размер листов 1500х6000мм. На заводе центральные листы свариваются встык с окрайками, а затем поставляются на площадку в виде двух полотнищ, свернутых в один рулон. Полотнища свариваются внахлест уже на площадке.

Стенка корпуса резервуара состоит из 8 поясов с толщинами 4, 5, 6, 7 и 8мм. Она изготовляются в виде одного полотнища, которое транспортируются к месту строительства свернутым в рулон.

При изготовлении полотнищ соединение листов выполняется встык двухсторонней автоматической сваркой под слоем флюса. Кромки листов обрабатываются прострожкой.

Стенку приваривают к окрайкам днища двумя сплошными кольцевыми швами (соединение в тавр).

Покрытие резервуара сборное, распорной конструкции, собирается из плоских щитов, укладываемых с уклоном 1:8 на центральное кольцо и стенку резервуара. Каждый радиальный щит состоит из несущего каркаса и настила. Между собой щиты соединяются путем сварки внахлест. Изготовление щитов производится в кондукторе.

Допускаемые отклонения от проектных линейных размеров не должны превышать по ширине В±0,5мм, а по длине В±2мм.

В соответствии с ВлПравилами техники безопасности при эксплуатации резервуаровВ», для обслуживания оборудования, расположенного на крыше, резервуар снабжен площадкой с ограждением и наружной лестницей.

Лестница на резервуар - многомаршевая, шахтная, использующая в качестве каркаса для наворачивания полотнища стенки.

По условиям техники безопасности марши лестницы имеют уклон 45В°.

Защита от коррозии наружной поверхности резервуара предназначенного в условиях работы со слабой степенью агрессивного воздействия окружающей среды, произведена лакокрасочными покрытиями, состоящими из одного слоя грунтовки ГФ-021 (ТУБ-10-1842-77) и двух слоев лака ПФ-170(ГОСТ 16907-70) с 10-15% алюминиевой пудры ПАП-2 (ГОСТ 5494-71)

Лакокрасочные покрытия наносят на поверхность, очищенную от окалины, ржавчины и других загрязнении механическим инструментом или дробеструйной очисткой до степени 3 по ГОСТ 9.402-80

Понтон представляет собой листовой настил - днище, по периметру которого привариваются два замкнутых кольцевых ребра на расстоянии 2,8 м друг от друга. Последние соединены между собой радиальными ребрами, образующими изолированные отсеки. В центральной части и в каждом отсеке понтона установлено дренажное устройство для автоматического слива продукта, попавшего на понтон.

Устройство работает при положении понтона на опорах. Листовой настил-днище понтона изготовляется на заводе в виде полотнищ, которые для транспортирования сворачиваются в рулон. Остальные конструкции понтона поставляются отдельными элементами и соединяются сваркой на монтаже. В нижнем положении понтон опирается на стойки трубчатого сечения. Стойки крепятся на болтах к патрубкам, приваренным к радиальным ребрам и днищу понтона и следует с понтоном при его движении.

Для координации движения понтона установлены две направляющие из труб, служащие одновременно для установки резервуарного оборудования. Зазор между понтоном и стенкой резервуара шириной 200мм перекрывается уплотняющим затвором.

Наружные поверхности понтона огрунтованы грунтом ВЛ-08 в один слой и окрашен четырьмя слоями эмали ВЛ-515.

Оборудование резервуара

Для правильной и безопасной работы резервуар должны иметь следующее оборудование.

Верхний световой люк предназначен для проветривания во время ремонта и зачистки, а также для подъема крышки хлопушки и шарнирных труб при обрыве рабочего троса.

Замерный люк служит для замера уровня бензина и отбора пробы из резервуара. На листе представлена схема работы указателя уровня УДУ. Поплавок 1, подвешенный на перфорированной ленте 2, при своем движении скользит вдоль направляющих струн 3. Струны жестко закреплены на две емкости и натянуты при помощи специальных устройств 4, установленных на крышке выходного патрубка. Лента с роликами а проходит через гидрозатвор 6 и вступает в зацепление с мерным шкивом 7. Перемещение шкива передается на счетчик, показания которого соответствуют уровню нефтепродукта в резервуаре. Натяжение мерной ленты обеспечивается пружинным двигателем постоянного момента. Принцип его действия заключается в том, что стальная закаленная лента 5, навитая специальным способом, одним концом прикреплена к барабану 10, другим свободно охватывает ось барабана 8, создавая момент постоянной величины в направлении, показанном стрелкой. Когда поплавок находится в верхнем положении, мерная лента смотана на барабан 10, а лента пружинного механизма на барабан 8. При понижении уровня жидкости вес поплавка преодолевает момент трения в системе и момент, создаваемый пружинным механизмом. Поплавок начинает перемещаться вниз, мерная лента вращает барабан 10 и перематывает пружинную ленту двигателя постоянного момента с барабана 8 на барабан 10, накапливая тем самым энергию.

При повышении уровня жидкости вес поплавка компенсируется выталкивающей силой жидкости, пружинный механизм преодолевает момент трения в системе и сматывает освободившуюся мерную ленту на барабан 10 за счет энергии, накопленной при понижении уровня.

Пробоотборник ПСР позволяет автоматически отбирать из резервуара пробу, соответствующую составу нефтепродукта в резервуаре. Это достигается путем выделения в резервуаре столбика продукта по всей высоте налива. Пробоотборник ПСР-4 (лист) состоит из трех основных узлов: верхнего люка 3, пробоотборной колонны и панели управления отбором и сливом пробы 6. Пробоотборная колонна состоит из концевой трубы 2 с одним клапаном и двух к лапанных секций 1, соединенных между собой фланцами 4. Воздушные полости клапанных секций связаны между собой и насосом панели управления воздушной трубой 3.

Для получения пробы в воздушной трубе 5 пробоотборной колонны ручным насосом создают давление 0,3 МПа. В результате все нормально закрытые клапаны открываются, и продукт начинает поступать в пробоотборную колонну. После заполнения и смешения нефтепродукта в пробоотборной колонне давление в системе при помощи спускного клапана понижают до нуля, закрывая клапан и отсекая столб пробы. При нажатии на рукоятку клапана слива проба поступает в специальную пробоотборную посуду.

Пеногенератор. В настоящее время тушение пожаров осуществляется высокократной воздушной механической пеной с применением генераторов высокократной пены (ГВП). Одно из таких устройств состоит из генератора высокократной пены в комплекте пенокамерои специальной конструкции. Пеногенератор стационарно укреплен на верхнем поясе резервуара, куда подается раствор пенообразователя; образующаяся пена через пенокамеру вводится внутрь резервуара.

Вентиляционный патрубок установлен в верхней точке покрытия резервуара. Поперечное сечение патрубка затянуто медной сеткой, предупреждающей попадание искр внутрь резервуара.

Люк-лаз помещаемый в первом поясе резервуара на высоте 700мм (расстояние оси люка до днища), предназначен для доступа внутрь резервуара рабочих, производящих ремонт и зачистку от скопившейся на дне грязи. Лаз одновременно служит для вентиляции резервуара при производстве огневых работ, а потому расположен диаметрально противоположно световому люку.

Водоспускное устройство, устанавливаемое на первом поясе резервуара, предназначено для периодическог

Вместе с этим смотрят:

Анализ проектных решений 20-ти квартирного жилого дома

Архитектурно-ландшафтное проектирование автомобильных дорог

Благоустройство и озеленение участка загородного дома

Вариантное проектирование балочной клетки рабочей площадки

Владимирский собор в Херсонесе