Технология и управление работой железнодорожных участков и направлений
1. Характеристика полигона железной дороги
1.1 Определение груженых вагонопотоков
1.2 Определение порожних вагнопотоков
1.3 Расчет состава поезда
2. Организация вагонопотоков
2.1 Организация отправительских маршрутов
2.2 Расчет оптимального плана формирования одногруппных поездов
2.3 Определение показателей плана формирования
3. Организация местной работы на железнодорожных участках
3.1 Определение погрузки на опорных станциях
3.2 Организация работы сборных поездов
3.3 Расчет показателей местной работы
4. Разработка графика движения поездов и расчет пропускной способности участков
4.1 Определение количества и категории грузовых поездов
4.2 Основные исходные данные для составления графика движения поездов
4.3 Определение наличной пропускной способности перегонов
4.4 Построение графика движения поездов
4.5 Расчет качественных показателей графика движения поездов
Список литературы
Исходные данные
вагонопоток график движение железнодорожный
Рассматриваемый полигон железной дороги состоит из трех участков: двух двухпутных и однопутного. Взаимное расположение показано на рис.1.1.
Рис.1.1. Схема железнодорожного направления
Род тяги тАУ Электрическая (ВЛ-880, ЧС-4);
Длина участков: А-N=190км; N-C=195км; N-Д=135км; Д-E=142км;
У-A=250км; C-K=220км;
Количество промежуточных станций ncт4=2;
Масса вагона брутто:Ва qбр=79,0 т;
Тара вагона:ВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВа qт=79,0 т;
Длина вагона: ВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВа Ваlв = 14.0 м;
Масса грузовых поездов:Qбр=4400 т.;
Длина станционных путей: lст=1050 м.;
Прокладка сборных поездов на однопутном участке N-Д;
Значение параметра накопления С: ВаВаВаВаВаВа У=9,3;ВаВаВаВаВаВаВа А=9,5; Д=11.4
ВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВаВа N=11,0;ВаВаВаВаВа С=10,5;
Величина приведенной экономии Тэк,ч: ВаВаВаВаВаВаВаВа А= 6,2;ВаВаВаВаВаВа N= 4,7;
С=6,5;ВаВаВаВаВаВаВа Д=6,2
Время хода грузовых поездов на однопутном и двухпутном перегонах выбираем по заданию согласно шифра, время хода пассажирских и скорых поездов равно 0,7 от времени хода грузовых поездов с округлением до целых минут.
Таблица 1
Время хода поездов по перегонам однопутного участка, мин:
| Номер перегонов | Грузовых поездов | Пассажирских поездов |
| Четн. | Нечетн. | Четн. | Нечетн. |
| 1 | 12 | 12 | 8 | 8 |
| 2 | 15 | 14 | 11 | 10 |
| 3 | 17 | 15 | 12 | 11 |
| 4 | 16 | 20 | 11 | 14 |
| 5 | 19 | 15 | 13 | 11 |
| 6 | 16 | 16 | 11 | 11 |
| 7 | 14 | 18 | 10 | 13 |
| 8 | 16 | 16 | 11 | 11 |
| 9 | 15 | 15 | 11 | 11 |
| 10 | 14 | 12 | 10 | 8 |
Вместе с этим смотрят:
Автоматизированная система оперативного управления перевозками
Автомобильные эксплуатационные материалы
Бензиновые генераторы. Двигатели внутреннего сгорания
График движения поездов
Двигун автомобiля ЗРЖЛ-130 (поршнева група)