<< Пред. стр. 415 (из 787) След. >>
Список литературы по разделу
Раздел составил Вальтеров Валентин.
5. Выводы и рекомендации
1. Поход по данному маршруту позволяет познакомиться
с интересным районом Южного Прибайкалья - хребтом Хамар-
Дабан.
2. Из рек Хамар-Дабана р.Зун-Мурин в спортивном
отношении наиболее проста, но и наиболее красива на
всем протяжении. Река течет в ущелье, есть 2 небольших,
но красивых каньона.
3. Основные препятствия реки - многочисленные шиверы
протяженностью от 100 до 800 м, разделенные
быстротоками до 400 м.
Самое сложное препятствие - прп № 97 - порог "Шурик".
Препятствие 5 к.с.
Второе по сложности прп - порог-шивера "К2" - прп № 61,
расположенное на входе в красивый каньон.
Можно выделить пороги: № 9 - "Дуга"; № 15 - "Трояк"; № 16
- "Лаймуте"; № 71 - "Лук". Сложность их зависит от
уровня воды. В нашу воду (ниже средней) - эти
препятствия простые.
Из шивер выделяются мощные шиверы нижнего участка ( №№
132, 138, 152, 153) и шиверы в ущелье перед устьем
р.Хангарун ( прп №№ 68, 83, 85, 89, 90).
По нашей воде все препятствия кроме №№ 97 и 61 в
принципе можно было проходить без просмотра.
Нами осматривались прп №№ 9, 15, 40, 49, 61, 71, 83, 97.
Нами пройдены все прп всеми судами, кроме прп № 97 - прг
"Шурик". Прп № 97 - было обнесено по тропе правого
берега. Прп обносилось без разборки судов.
Страховка при прохождении большинства препятствий -
взаимостраховка при прохождении тандемами. Береговая
страховка использовалась при прохождении прп № 61 -
первым судном. Остальные суда на прп № 61 страховались
первым катамараном с воды..
Протяженность сплава от устья р.Худу до п.Зун-Мурино - 131 км.
Продолжительность: 8,5 дней, включая 2,5 дневки.
Чистое время сплава 21ч. 30 мин.
В принципе по нашей воде участок от устья р.Худу до
п.Зун-Мурино можно пройти, включая 2 дневки, за 6-7
дней.
Лучшие места для дневок: перед прп № 6 (ЛБ), напротив
устья р.Хангарун (ЛБ), в устье р.М.Уругудей, за прп №
71 (ПБ), за прп № 144.
Самые красивые места: напротив устья р.Хангарун, прп № 61
и каньон за ним, каньон за прп № 16, участок реки в
районе утеса М.Букут (здесь трудно выбрать место для
стоянки).
4. Пеший переход от "Культбазы" до устья р.Худу
составлял 34км.
Продолжительность 3,5 дня. Чистое время перехода 9 час. 45 мин.
О тактике перехода рассказано в гл.4.1.1. При
движении в одну ходку, переход можно провести за 2-2,5
дня.
Ориентирование на переходе простое. Тропа хорошая (несколько хуже
от руч.Ондолтой до руч.Хабтагей).
Высота перевала Хамар-Худуй - 1908 м. Перевал лесной.
Подъем на перевал достаточно пологий. Пеший переход
может усложниться при повышении уровня воды в р.Худу
(через реку 9-10 бродов).
Места стоянок: при подъеме по долине р.Тотхолтой - в
районе зимовий, при спуске по долине р.Худу -
повсеместно. Возможна стоянка на перевале.
5. Подъезд к началу маршрута достаточно сложен,
продолжителен. Поезд - 4,5 дня, автобус, трактор - 2
дня.
Это вызвано стремлением уменьшить протяженность нашего
волока. Если начинать пеший переход от п.Утата(без
трактора), то его протяженность возрастет до 51-55 км.
Упростить подъезд можно следующим способом: доехать поездом
до г.Слюдянка, далее автобусом по Тункинскому тракту до
п.Жемчуг.
В этом случае пеший переход составит 70-80 км с двумя
перевалами.
Наш вариант заброски можно считать уникальным.
Существует всего 1 отчет в библиотеке МГКТ с
аналогичной заброской десятилетней давности. Местные
жителей в пос. Утата туристов-водников на данном
маршруте не помнят.
На водной части маршрута мы встретили всего две группы
из Новгорода и Башкирии, каждая из которых состояла из
1-го двухместного катамарана.
Выезд с маршрута прост: автобус ( 1,5 часов) до
г.Слюдянка.
6. Погодные условия при прохождении маршрута были
хорошие. На пешем переходе: пасмурно, не жарко, без
комаров, мошки не было. На сплаве было жарко, солнечно,
дожди были редко в основном по ночам.
7. Ягоды на маршруте: по долине т.Тотхойла -
жимолость; по долине р.Худу - жимолость, голубика,
красная смородина; по долине р.Зун-Мурин - брусника; по
берегу оз.Байкал - малина, черная смородина.
Грибы: в низовьях р.Худу - моховики, козлята; на
р.Зун-Мурин до прп № 56 - моховики, козлята; ниже на
всех стоянках - подосиновики; в нижнем течении -
подосиновики, рыжики, грузди.
Рыба: хариус весом до 700 гр. ловили на всех
стоянках (кроме первой и последней), особенно хороша
рыбалка в каньоне за прп № 61, в районе устья
р.Хангарул, за прг "Шурик".
8. Маршрут проходит по ненаселенной местности. На
пешей части в долинах рек Тотхолта и Худу в зимовьях
живут табунщики и связисты (3 зимовья в долине
р.Тотхолта и одно в верховьях р.Худу).
На водной части населенных пунктов, зимовий и местных
жителей нет.
9. Хорошо дополнить спортивную часть маршрута
посещением оз.Байкал. Проще всего это сделать посетив
северо-западное побережье Байкала (см. главу 4.5).
10. Используемой нами лоции и картографического
материала вполне достаточно для безопасного прохождения
маршрута.
11. Мы считаем, что представленный график движения
оптимален для групп, состоящих из школьников, первый
раз идущих маршрут с волоком.
12. Данный маршрут соответствует (в нашу воду) 3
к.с. (исключая прг "Шурик") и может быть использован
как учебно-тренировочный для хорошо подготовленных
групп школьников, идущих в первый поход с волоком и
сплавом по рекам азиатской части России. Весьма
вероятно, что при уровне воды выше средней сложность
маршрута повысится до 4 к.сл.
13. Недостатками маршрута можно считать: усложненный
подъезд, короткая сплавная часть, однообразность
препятствий реки.
Первый недостаток устраняется за счет увеличения волока,
второй и третий - возможностью пройти связку рек: Зун-
Мурин - Утулик. В результате этого категория сложности
маршрута возрастет до 4-5.
14. Список использованной при подготовке к походу и
написании отчета литературы:
отчеты библиотеки МГКТ №№ 3195, 4108, 4450;
Города России. Энциклопедия. Москва, 1994 г
Раздел составили Дементьев Игорь
Лурье В.А.
6. ПРИЛОЖЕНИЕ
6.1. Сведения о материальном оснащении группы.
6.1.1. Средства сплава.
Четырехместный катамаран грузоподъемностью - 1,8 т.
Четырехместный катамаран грузоподъемностью - 1,3 т.
Двухместный катамаран грузоподъемностью - 0,8 т.
Рамы катамаранов деревянные .
Каждый катамаран снабжен 2 чальными концами длиной до 10м
и упорами для канойной жесткой посадки.
Каркасно-надувной походный каяк (конструкция т/к "Вольный
ветер"). Каяк снабжен обвязкой, упорами, банкой для
жесткой посадки и срывной юбкой.
Общий вес всех средств сплава приблизительно 80 кг(без
учета веса деревянных рам).
Рекомендации
Наиболее подходящими судами для данного маршрута мы считаем
двухместные катамараны. С одной стороны они првышают
спортивность сплава, с другой обеспечивают достаточную
для данного маршрута безопасность.
В связи с наличием на маршруте волока, металлические
рамы естественно не годятся. Для изготовления рам на
месте начала сплава мы рекомендуем использовать
ошкуренные стволы молодых лиственниц или елей диаметром
в комеле не более 5-6 см. На месте сбора судов
преобладает лиственница, поэтому она должна стать
основным материалом для вязки рамы.
Для вязки рамы мы рекомендуем использовать широкую и
плотную(рельефная поверхность) парашютную стропу.
Для закрепления скруток лучше использовать х/б киперную
ленту: она не скользит по дереву в отличии от
капроновой.
Раздел составил Быков Денис
6.1.2. Состав специального снаряжения.
Общественное снаряжение.
Весла канойные стеклопластиковые - 8 шт.
Весла канойные деревянные - 2 шт.
Весла байдарочные пластиковые - 1 шт.
Запасные весла деревянные конойные - 3 шт.
Запасные лопасти (дюралевые) для каяка - 2 шт.
Спасконец береговой (морковка) - 1 шт.
Гидроупаковка общественная(продукты,палатки)- 12 шт.
Общий вес общественного спецснаряжения 19 кг
Личное снаряжение.
Спасжилеты надувные (4 емкости, общий литраж -
30л с нижней шлеей) - 12
шт.
Шлемы хоккейные - 12 шт.
Гидроанараки (серебрянка) - 12 шт.
Гидроштаны (серебрянка) - 12 шт.
Бродни (БМК) - 12 шт.
Гидроупаковки(личные)
- 12 шт.
НАЗ (неприкосновенный аварийный запас: спички,
гидропирит, бинт) в двойной гидроупаковке - 12
шт.
Вес личного снаряжения (на одного участника)
- 3.2 кг
Рекомендации
Рекомендуем использовать катамараннные стеклопластиковые весла
фирмы "Вольный ветер": они легки и достаточно прочны,
при волоке их можно использовать в качестве
альпенштоков В качестве запасных весел рекомендуем
использовать лопасти от байдарок "Таймень", цевье при
необходимости делать на месте из дерева.
НАЗ на данном маршруте совершенно необходим для
каждого участника: вероятность отставания от группы,
особенно на волоке достаточно велика. Рекомендуем
упаковывать НАЗ в 2 надувных шарика.
Для волока и сплава рекомендуем изготовление бродней.
Бродни рекомендуем изготовлять из плотного
непромокаемого материала типа БЦК или БЦЦ в виде мешка
на 10-12 см выше колена. На бродни небходимо одевать
обувь. Рекомендуем на волоке одевать турботинки, затем
перед сплавом их просушить и на бродни одевать сплавную
обувь(кеды, кроссовки), а турботинки использовать в
качестве сухой обуви.
Раздел составил Быков Денис.
6.2. Рекомендации по питанию
При подготовке продуктов питания к походу мы
использовали облегченную раскладку весом 600 г в день
на одного человека при калорийности около 3000 ккал.
Ограничение веса раскладки связаны с наличием на
маршруте пешего волока. В раскладке не использовались
никакие консервы. Вместо тушенки использовалось сухое
мясо, приготовленное в домашних условиях по
специальной технологии. Рекомендуем использовать данную
технологию.
Нежирную говядину пропускаем через мясорубку и слегка
обжариваем на растительном масле, после этого фарш
раскладывааем в протвени тонким слоем и сушим в духовке
на медленном огне 3-4 часа. Готовое остывшее мясо
пакуем в герметичные полиэтилленовые пакеты.
Гарантированный срок хранения 3 недели при жаркой
погоде.
Сыр мы терли на терке и сушили 24-30 часов, разложив
тонким слоем на бумаге на открытом воздухе.
На волок мы использовали специальную раскладку
повышенной каллорийности.
В этом варианте раскладки мы отказались от обеда.
Первое готовили в ужин. Вместо обеда мы использовали
специальный перекус в котором в разных сочетаниях
использовались следующие продукты: копченое мясо в
вакуумной упаковке, копченую колбасу, сыр, грецкие
орехи, орехи фундук в сахаре, мед, шоколад,
сухофрукты(курагу, инжир, финники, чернослив).
Примерный состав дневного рациона на одного человека:
мясо копченое - 50 г, сыр - 30 г, орехи грецкие - 30 г,
мед - 20 г, курага 30 г., сухарь - 50 г. Этот вариант
раскладки полностью себя оправдал. С одной стороны в
период аклиматизации и повышенной физической назгрузки,
когда аппетит у участников еще плохой, они съедали весь
перекус, хотя обычно в первые дни волока обед не
доедается, с другой стороны каллорийность данного
варианта раскладки превышает 3500 ккал, что позволяет
компенсировать большие энергозатраты участников. Кроме
того данный вариант раскладки позволял экономить столь
ценное на волоке (две ходки) время, так как требуется
лишь кипячение чая. Рекомендуем использовать
вышеуказанный вариант при наличии волока на водном
маршруте.
Раздел составила Глейзер Александра
6.3. Картографический материал и схемы порогов.
Представлена общая карта района путешествия.
Карта 1. М 1:1250.000
На карте обозначены:
движение на автобусах: Улан-Удэ - Закаменск
Закаменск - Утата
движение на тракторе: Утата - "Культбаза"
пеший переход: "Культбаза" - пер.Хамар-Худу -
р.Зун-Мурин;
Темная
Падь - п.Шаракалгай
сплав по р.Зун-Мурин
движение на автобусе: Зун-Мурино - Слюдянка
<< Пред. стр. 415 (из 787) След. >>
Список литературы по разделу