Економiко-географiчна характеристика Миколаiва

ЗМРЖСТ

Вступ

1. З глибини сторiч

1.1 Заснування колиски Чорноморського флоту

1.2 Це стародавня земля, благодатний пiвдень Украiни

1.3 Будiвництво судiв

1.4 Час великих випробувань

2. Суднобудування i судноремонт - головна область промисловостi

2.1.1 Загальна характеристика галузi

2.1.2 Найпотужнiшi представники галузi

2.2. Машинобудування

2.3 Електротехнiчна i електронна промисловiсть

2.4 Металообробна промисловiсть

2.5 Виробництво неметалiчних мiнеральних виробiв

2.6 Легка промисловiсть

2.7 Харчова сфера

2.8 Загальна характеристика об'iмiв промисловоi продукцii

3. Транспортна iнфраструктура

3.1. Загальна характеристика транспорту

3.2 Водний транспорт

4. Гуманiтарна область

4.1 Духовний культурний потенцiал

4.2. Наука i освiта

5. Демографiчна ситуацiя

6. Природно-екологiчний комплекс

6.1 Стан навколишнього середовища мiста

6.2 Об'iкти природно-заповiдного фонду на територii мiста

7. Миколаiв в мiжнародних органiзацiях

7.1 Мiжнародна Асамблея столиць i крупних мiст краiн СНД (МАГ)

7.2 Мiжнародний Чорноморський Клуб (МЧК)

7.3 ICLEI - мiжнародна асоцiацiя мiсцевих органiв влади

Висновок

Лiтература

Вступ

Миколаiв - мiсто, яке живе своiю особливою, не схожою нi на чию iншу, життя. В порiвняннi з iншими мiстами вiн молодий - йому всього лише 200 з невеликим. Але за цi роки вiн змiг перетворитися з дикоi i необжитоi мiсцевостi на околицi Росiйськоi РЖмперii в найбiльший iндустрiальний центр, гордiсть для всiх, хто в нiм живе i працюi. У долях людей i мiст i багато схожого. Вони народжуються, отримують iмена i набувають професiй. Миколаiв же спочатку отримав професiю, потiм iм'я, i, лише через якийсь вiдрiзок часу, отримав право iменуватися мiстом.

РЖсторiя мiста Миколаiва нерозривно пов'язана з морем. З самого початку свого життя мiсто присвятило своi життя суднобудуванню, створенню Чорноморського вiйськового флоту. Ще за рiк до того, як 7 серпня 1789 року генерал-губернатор Новоросiйського краю князь Г.А. Потемкин пiдписав свiй знаменитий указ про заснування мiста Святого Миколи, в гирлi рiчки РЖнгул, де нинi завод iм. 61 Комунара, була закладена суднобудiвельна верф. А зручне географiчне розташування приморського мiста зумовило i його друге призначення - бути пунктом морськоi торгiвлi. Порт i верф - ось, що визначало зовнiшнiсть мiста.

Сьогоднi Миколаiв - адмiнiстративний центр Миколаiвськоi областi. Вiн займаi дев'яте мiсце за чисельнiстю населення в Украiнi; тут проживаi понад 500 тис. чоловiк. Загальна площа мiських земель складаi 25,3 тис. га. Загальна довжина вулиць, проiздiв i набережних - 960 км.

Сучасний Миколаiв i унiкальне поiднання. По-перше, Миколаiв - це крупний промисловий центр. Крiм того, що, через своi географiчне положення Миколаiв орiiнтований на суднобудування i морськi перевезення. Тут були побудованi унiкальнi крейсери авiаносцi, китобiйнi бази, рефрижератори, траулери, балкери. Синхронно розвивалося будiвництво турбiн, дорожнiх машин, електротехнiчного i електронного устаткування, кольорова металургiя, парфюмерна, легка i харчова промисловiсть. Миколаiв маi розгалужену мережу рiзноманiтних транспортних комунiкацiй.

По-друге, у нашого мiста багата культурна спадщина. Випускники вищих учбових закладiв щорiчно збiльшують кiлькiсть висококвалiфiкованих фахiвцiв на пiдприiмствах i органiзацiях не тiльки Миколаiва, Украiни, але i ближнього, i, особливо останнiм часом, далекого зарубiжжя.

Мiсто живе активним мiжнародним життям.

Завдяки щоденнiй працi, таланту, iнтелекту i терпiнню миколаiвцiв, iх мiсто рiк за роком росте, хорошii, даруi людям надiю на щасливе майбутнi.

1. З глибини сторiч...

1.1 Заснування колиски Чорноморського флоту

миколаiв суднобудiвельний промисловiсть транспортний

З трьох бокiв омиваний водами РЖнгулу i Пiвденного Буга, вiн з висоти пташиного польоту схожий на розкриту долоню, звернену до сонця. Флотське i корабельне мiсто, улюблене дiтище князя Потемкина-таврiчеського, закладений iм в 1789 р. в прекрасному мiсцi, на дивно живописному пiвостровi при злиттi РЖнгулу i Пiвденного Буга, вiн мiг би з часом стати тАЬпiвденною столицеютАЭ Росii, що прорубала, нарештi, вiкно до чорноморського простору, в Середземномор'i. Проте iсторiя розпорядилася iнакше. Миколаiву довелося стати мiстом-верф'ю, колискою Чорноморського флоту, городом-мастеровим, одним з центрiв кораблебудування Росii, а потiм i Радянського Союзу. Така специфiка наклала вiдбиток на долю, характер i навiть зовнiшнiй вигляд Миколаiва. Проте, мiсто росло, розвивалося, жило своiм життям. Сьогоднi це крупний обласний центр Украiни з пiвмiльйонним населенням, вiдомими у всьому свiтi промисловими гiгантами, розвиненою соцiальною сферою, це широкi, озеленюючi проспекти, це повний чарiвнiсть центр, це красенi Пiвденний Буг i РЖнгул.

1.2 Це стародавня земля, благодатний пiвдень Украiни

Тут спекотний степ зустрiчаiться з блакитними валами Чорного моря, терпкi запахи степових трав змiшуються з солоним вiтром морських просторiв. Причорноморська земля пам'ятаi скiфiв, стародавнiх грекiв, слов'янськi племена, ногайськi орди, вольних запорiзьких козакiв.. До цього дня, лiтнi зливи вимивають з тутешньоi землi осколки грецьких амфор, почорнiлi монети, глинянi турецькi i козацькi трубки, iншi релiкти старовини, якi допомагають крок за кроком вiдтворювати iсторiю Миколаiва.

Але iнтенсивне заселення Миколаiвського пiвострова почалося в останнiй чвертi ХVРЖРЖРЖ столiття вже пiсля звiльнення Пiвнiчного причорномор'я вiд турецьких завойовникiв i виходу Росiйськоi держави до Чорного моря. Росii потрiбний був свiй флот. До того, як Миколаiв отримав офiцiйний статус, вiн iменувався досить скромно - верф на РЖнгулi. Мiсце це було в гирлi рiчки РЖнгул, при впаданнi його в Бузький лиман. Вдень пiдстави Новоi Верфi, що надалi стала Миколаiвом, вважаiться 27 квiтня 1789 р. Цим числом датовано розпорядження Потемкина Фалiiву "Завести верф на РЖнгулi". ВаРЖм'я своi вона отримала через рiк, пiсля звитяжного штурму Очакова росiйськими вiйськами пiд командуванням А.В.Суворова. Очакiв був узятий в груднi 1788 р., в день Святого Миколи, захисника морякiв. У його честь i назвали нове мiсто. Чесно кажучи, на цей момент в новонародженому мiстi по документах було тiльки 26 дворiв i жителiв: 105 чоловiкiв i 42 жiнки. Проте вже через 2 роки в 1792 роцi в мiстi було 1 церква, побудована в 1790 р., 13 магазинiв, 158 кам'яних будинкiв, 61 землянка, 209 мазанок, 149 лавок, 1566 жителiв i 1734 тимчасовi робочi. Первопоселенцамi були рекрути з крiпосних селян, в основному з пiвнiчних губернiй. З iм'ям Святого Миколи, одного з найшанобливiших святих на Украiнi i в Росii зв'язанi i перша церква i перший корабель. 46-гарматний фрегат тАЬСвятий МиколатАЭ був спущений на воду в серпнi того ж року, а вже в липнi 1791 року бiля мису Калiакрiя вiн отримав своi перше бойове хрещення. Суднобудуванню i флоту повнiстю було пiдпорядковано життя мiста. Майже сто рокiв тут дислокувався штаб Чорноморського флоту. З Миколаiвом пов'язанi iмена видатних флотоводцiв Ф.Ф. Ушакова, П.С. Нахимова, В.А. Корнiлова, А.С. Грейга, Ф.Ф. Беллiнсгаузена, М.Л. Лазарева, Г.РЖ. Бутакова.

1.3 Будiвництво судiв

Говорять, саме адмiрал Ф.Ф. Ушаков передав сюди з Севастополя першi саджанцi бiлоi акацii i чагарникiв для прикраси Миколаiва. При губернаторовi мiста - адмiраловi А.С. Грейге в мiстi вперше була зроблена спроба побудувати водопровiд, що доставляв воду як в райони, заселенi морськими офiцерами, так i в робочу слобiдку, почалася прокладка кам'яних тротуарiв, озеленення вулиць.

Мiсто росло, розвивалося, жило своiм життям. Створений в кiнцi ХVРЖРЖРЖ ст. план забудови мiста швидкими темпами був закрiплений на мiсцевостi вже в перше десятилiття його iснування i цiлком, без змiн зберiгся до наших днiв, будучи унiкальним мiстобудiвним пам'ятником епохи класицизму. Вiдкриття в 1862 р. в мiстi комерцiйного порту послужило поштовхом до перетворення Миколаiва у великий торговий порт. Цей факт знайшов своi вiдображення в гербi мiста, яке було затверджене в 1883 i вiдновлене в 1997 рр. Так, в проектi тАЬЗаписки про герб вiйськово-портового мiста МиколаiватАЭ виконуючого посаду керiвника гербовим вiддiленням департаменту герольдii Сенату було вказано: тАЬОскiльки мiсто Миколаiв i одним з найголовнiших портiв Пiвденноi Росii, то залишаючи митру i палицю я вважаю зобразити в гербi цього мiста понад те корабельтАЭ. Вже в кiнцi ХРЖХ ст. Миколаiвський порт займав третi мiсце пiсля Петербургу i Одеси за об'iмом торгiвлi iз закордоном, а по експорту зерна, постачальниками якого були степовi губернii, - перше мiсце в краiнi. Сам же Миколаiв стаi великим промисловим центром на пiвднi Украiни.

Йшли роки, парусний флот застарiвав, йому на змiну прийшли судна з паровими двигунами. У Миколаiвi стали будуватися новi верфi, зводилися промисловi пiдприiмства.

Бури iсторii не щадили Миколаiв. У жовтневi днi 1917 р. його називали тАЬчервоним Пiтером УкраiнитАЭ. У 1918 р. мiсто вперше пережило окупацiю iноземними вiйськами. У 1920 р. тут остаточно затвердилася Радянська влада. Пiд час Другоi свiтовоi вiйни 1789-90 рр.

1.4 Час великих випробувань

Миколаiв майже три роки був окупований гiтлерiвськими загарбниками. Але жоден корабель, завдяки дiям пiдпiльникiв, диверсiйних i розвiдувальних груп, не зiйшов за цей час з миколаiвських стапелiв. А при звiльненнi Миколаiва вiд окупантiв в березнi 1944 р. немеркнучий подвиг зробили 68 морякiв-десантникiв пiд командуванням К.Ф. Ольшанського. На мiсцi звiдки десантники вiдправлялися в тил ворога встановлений плавучий знак (мал.1). Це був iдиний випадок в iсторii Великоi Вiтчизняноi вiйни, коли всi учасники однiii бойовоi операцii були удостоiнi звання Герою Радянського Союза, бiльшiсть - посмертно.

28 березня 1944 року Миколаiв був звiльнений вiйськами 3-го Украiнського фронту. Всi суднобудiвельнi заводи Миколаiва - базу суднобудiвельноi промисловостi на пiвднi Украiни - ворог зруйнував вщент. Але вже 25 квiтня 1944 року старе суднобудiвельне пiдприiмство - завод iм. 61 комунара - мiста знову заробило.

У 1947 року приступили до будiвництва нового могутнього суднобудiвельного заводу "Океан", який став в лад в 1952 роцi. Майже одночасно з ним в Миколаiвi закладаiться ще один могутнiй завод - Пiвденнотурбiнний (ЮТЗ), призначений для виготовлення суднових турбiн. До 1948 року були повнiстю вiдновленi всi суднобудiвельнi заводи, почалася споруда кораблiв i судiв.

З Миколаiвом пов'язанi iмена багатьох видатних людей, що знайшло своi вiдображення в пам'ятниках мiста, назвах його вулиць, площ i скверiв. Тут служили i працювали адмiрали А.С. Грейг i М.П. Лазарев, першовiдкривач Антарктиди Ф.Ф. Беллiнсгаузен i творець тактики флоту броненосця адмiрал Г.И. Бутаков, героi оборони Севастополя часiв Кримськоi вiйни адмiрали П.С. Нахимов i В.А. Корнiлов, укладачi тАЬАтласу Чорного морятАЭ брати М.П. i Е.П. Манганарi i автор 4-млосного видання тАЬОповiдь про росiйську землютАЭ генерал-майор А.Д. Нечволодов, член-кореспондент Петербурзькоi Академii наук, перший директор першоi на Пiвднi Украiни Миколаiвськоi обсерваторii К.Х. Кнорре i творець першою в свiтi морськоi газотурбiнноi установки С.Д. Колосов. Саме у Миколаiвi В.РЖ. Даль, знаходячись на вiйськовiй службi, приступив до створення тАЬТлумачного словника живоi мови великоросатАЭ.

Мiсто, що присвятило своi життя суднобудуванню, не може не бути романтиком. Тому не дивно, що перший морський перехiд був здiйснений миколаiвцями ще в 1848 р. Тодi адмiральська яхта тАЬОреандатАЭ вiдправилася з мiста навколо РДвропи в Крондштат i, вигравши головний приз парусних гонок, тим же шляхом повернулася назад. На iншiй яхтi-тАЬРЖкартАЭ, сконструйованою i побудованою студентами i спiвробiтниками Миколаiвського суднобудiвельного iнституту (тепер Миколаiвський технiчний унiверситет iм. С.О. Макарова), миколаiвська команда у складi 7 чоловiк (капiтан - почесний громадянин Миколаiва Б.С. Немiров) вперше на Украiнi в 1987 р. здiйснила кругосвiтнi плавання. Можливо, тАЬРЖкартАЭ був одним з перших миколаiвцiв, кому вдалося прорвати тАЬзалiзну завiсутАЭ секретностi i допомогти мiсту розкритися назустрiч великому свiту.

Миколаiв вiдкритий миру для партнерства i спiвпрацi i вiрить в свою щасливу зiрку - малу планету (8141) Nikolaev = 1982 SO4, яка була вiдкрита Кримською Астрофiзичною обсерваторiiю i названа в його честь.

2. Суднобудування i судноремонт - головна область промисловостi

2.1.1 Загальна характеристика галузi

У структурi промисловостi Миколаiва основне мiсце займаi машинобудування i металообробка, серед яких видiляються такi областi, як суднобудування i енергетичне машинобудування. Промисловi пiдприiмства мiста забезпечують до 50% об'iмiв продукцii суднобудування Украiни, понад 90% державного виробництва газових турбiн, 80% глинозему - сировини для виробництва алюмiнiю.

Головна область - суднобудування - представлено в Миколаiвi трьома найбiльшими суднобудiвельними заводами, якi здатнi будувати i поставляти кораблi будь-якого типу. Це пiдприiмства ГАХК "Чорноморський суднобудiвельний завод", ГП "Суднобудiвельний завод iменi 61 комунара" i ВАТРЖВ тАЬДамен Шип'ярдс Океан". Основною продукцiiю цих могутнiх пiдприiмств i танкери, сухогрузи, рефрижератори, траулери, навалювального суду, плавучi готелi i вiйськовi кораблi рiзноманiтних типiв.

Клiматичнi умови дозволяють займатися виробництвом практично цiлий рiк. Мiсто розташоване в помiрно-континентальному клiматичному поясi. Середньорiчна температура повiтря складаi 10,8 градусiв Цельсiя. Вiтер переважно пiвнiчно-схiдний (18,7%) i пiвденний (13,8%). Максимальна швидкiсть вiтру - 20 м/с, тривалiсть штилю складаi 0,3%.В середньому на рiк доводиться 56 туманних днiв. Навiгацiя 275 днiв в роцi

Також суднобудування в Миколаiвi представляють i iншi пiдприiмства, якi хоч i поступаються трем основним гiгантам у своiму родi, але i важливими об'iктами в своiй галузi (табл. 1).

Таблиця 1. Пiдприiмства суднобудiвельноi iндустрii

№	Назва пiдприiмства	Продукцiя пiдприiмства
1	ГАХК ВлЧорноморський суднобудiвельний заводВ»	Будiвництво i ремонт судiв вiйськового i цивiльного призначення. Судноремонт.
2	ГП ВлСуднобудiвельний завод iм. 61 комунараВ»	Будiвництво i ремонт судiв вiйськового i цивiльного призначення.
3	ВАТ ВлДамен Шипярдс ОкеанВ»	Будiвництво судiв рiзних типiв: контейнеровози, комбiфрейтори, танкери, багатоцiльовi судна, буксири, баржi. Судноремонт. Устаткування i матерiали для комплектацii судiв: профiльнi i зварювальнi матерiали, спецiальнi труби, керамiчеськii пiдкладки, матерiали забарвлень.
4	ВАТ тАЬмалярно-iзоляцiйне пiдприiмство тАЬВеселкатАЭ	Струменеве очищення i фарбування металевих поверхонь iнженерних споруд, монтаж iзоляцii, виконання масляних i керамiчних покриттiв. Виконуi комплекс робiт по захисту металоконструкцiй.
5	ВАТ ВлИнгулицяВ»	Виробництво трансформаторiв i дроселiв малоi потужностi для апаратури спецiального призначення i побутовоi технiки. Джерела живлення i перетворювачi напруги для обчислювальноi технiки радiоелектронноi апаратури.
6	ВАТ ВлСуднобудiвельний завод ВлЛиманВ»	Будiвництво малотоннажних судiв: траулерiв-сейнерiв, риболовецьких ботiв, парусний-моторних яхт i катерiв, плавсооруженiй i плавучих причалiв. Судноремонт.
7	ВАТ ВлМиколаiвська малотоннажна верфВ»	Споруда i обслуговування технiчно складних малотоннажних судiв.
8	ВАТ ВлСуднобудiвельна верф ВлМеридiанВ»	Доковi судоремонтнi роботи, будiвництво судiв, виготовлення виробiв суднового i машинобудiвного призначення
9	ВАТ Завод ВлМеталiстВ»	Будiвництво малотоннажних судiв.
10	ТОВ проектний-виробниче пiдприiмство ВлМехпромтрансВ»	Виробництво (без ремонту) пiдйомного i такелажу устаткування
11	ВАТ ВлТранзас УкраiнаВ»	Виготовлення, монтаж i постачання електро- i радiо-устаткування на судна.

Вместе с этим смотрят:

32-я Стрелковая дивизия (результаты поисковой работы группы "Память" МИВлГУ)

Economy in South Korea

РЖсторiя Оренбурзького краю. Оренбурзький край до початку росiйськоi колонiзацii

РЖсторiя сiл (Грабовець, Бiлоскiрка, Козiвка)

РЖсторико-краiзнавче дослiдження мiста Рiвне