Дорожнi ТСрунтознавство та механiка ТСрунтiв

Мiнiстерство освiти та науки Украiни

Харкiвський нацiональний автомобiльно-дорожнiй унiверситет

Кафедра будiвництва та експлуатацii автомобiльних дорiг

КУРСОВА РОБОТА

з дисциплiни: тАЭДорожнi ТСрунтознавство та механiка ТСрунтiвтАЭ

Виконав: ст. гр. Д-25

Перов С. С

Перевiрив:

доц. Фоменко О.О.

Харкiв 2007

Змiст

Вступ

1. Проектування ущiльнення ТСрунтiв насипу земляного полотна

2. Розрахунок крутостi укосiв насипу та його стiйкiсть

3. Розрахунок стiйкостi насипу графоаналiтичним методом

4. Розрахунок осiдання природноi ТСрунтовоi основи пiд високим насипом

Список лiтератури

Вступ

Мета виконання курсовоi роботи тАУ поглиблене вивчення дисциплiни тАЬДорожнi ТСрунтознавство i механiка ТСрунтiвтАЭ, набуття практичних навичок самостiйного рiшення задач по обТСрунтовуванню розрахункових характеристик ТСрунтiв та визначенню геометричних розмiрiв земляного полотна автомобiльних дорiг, розрахунку його стiйкостi.

Задачi курсовоi роботи:

Закрiплення та поглиблення знань по визначенню розрахункових параметрiв ТСрунтiв, якi використовуються для зведення земляного полотна та ТСрунтових природних основ;

Проектування ущiльнення ТСрунтiв земляного полотна автомобiльних дорiг;

Розрахунок крутизни вiдкосiв земляного полотна;

Розрахунок стiйкостi земляного полотна графоаналiтичним методом;

Практичне використання методiв розрахунку напруженого стану ТСрунтових масивiв для визначення просадок природних ТСрунтових основ пiд насипом.

1. Проектування ущiльнення ТСрунтiв насипу земляного полотна

1.1 Вихiднi данi:

Район будiвництва дороги:
Категорiя дороги:	РЖРЖРЖ технiчна категорiя
Тип дорожнього одягу:	Полегшений тип дорожнього одягу
Вид покриття:	Чорнощебеневе покриття
Висота насипу:	Нн=19,8м
Висота робочого шару:	hр=0,8м
Висота шару що не пiдтоплюiться:	hн= 14,8м
Висота шару що пiдтоплюiться:	hп=4,2м
Щiльнiсть частинок ТСрунту тiла насипу:	s=2,73г/см3
Границя текучостi ТСрунту тiла насипу:	WT=33,3%
Число пластичностi ТСрунту тiла насипу:	Jp=12%
Щiльнiсть частинок ТСрунту робочого шару з пiску:	s=2,69г/см3
Границя текучостi ТСрунту робочого шару з пiску:	WT=14,0%
Число пластичностi ТСрунту робочого шару з пiску:	Jp=0%

1.2 Дорожньо-клiматична зона.

По заданому району будiвництва встановлюiмо дорожньо-клiматичну зону. Сумська область знаходиться в I дорожньо-клiматичнiй зонi.

1.3 Параметри насипу.

В вiдповiдностi з вимогами ДБН В.2.3-4-2000 приймаiмо нормативнi значення наступних параметрiв земляного полотна:

Ширина земляного полотна по верху: В=12м

Насип необхiдно роздiлити на:

Робочий шар: 0,8м

Непiдтопляiмий шар тiла насипу: 14,8м

Пiдтопляiмий шар тiла насипу: 4,2м

Вiдповiдно таблицi 4.9 ДБН необхiдно назначити найбiльшу крутизну вiдкосiв для насипу висотою до 12м.

Крутизну вiдкосiв для нижньоi частини насипу назначають iндивiдуально, i ii крутизна повинна бути менша, чим в верхнiй частинi насипу.

1.4 Визначаiмо вiдносну вологiсть ТСрунту тiла насипу:

Wвiдн=0,70% (1.1)

1.5 Визначаiмо природну вологiсть ТСрунту для вiдсипання тiла насипу:

де: тАУ границя текучостi ТСрунтiв тiла насипу

1.6 Визначаiмо природну вологiсть ТСрунту для вiдсипання робочого шару насипу:

де: тАУ границя текучостi ТСрунту робочого шару

1.7 Розраховуiмо щiльнiсть сухого ТСрунту при його природнiй вологостi для кожного i-го шару ТСрунту за формулою:

(1.2)

де: тАУ щiльнiсть частинок

тАУ обтАЩiм повiтря, яке затиснене в порах; Vo= 0,1

1.8 Для кожного типу ТСрунту насипу визначаiмо оптимальну вологiсть:

(1.3)

де: тАУ коефiцiiнт, який приймаiться в залежностi вiд типу ТСрунту

1.9 Для кожного типу ТСрунту визначаiмо потрiбний робочий iнтервал вологостi, при якому дозволяiться виконувати ущiльнення, та досягаiмо такоi щiльностi, яка забезпечуi стiйкiсть насипу:

(1.4)

1.10 Виходячи з стандартного ущiльнення ТСрунтiв, для кожного типу ТСрунтiв визначаiмо оптимальну щiльнiсть яка досягаiться при оптимальньнiй вологостi:

(1.5)

1.11 Визначаiмо потрiбну щiльнiсть ТСрунтiв для кожного i-го шару:

(1.6)

де: тАУ коефiцiiнт ущiльнення насипу, який приймаiться для кожного шару ТСрунту по таблицi 4.8 ДБН В.2.3 - 4-2000, в залежностi вiд дорожньо-клiматичноi зони та типу покриття.