Проект капитального ремонта общежития №4

Архитектурно-строительная компания ВлтАжтАж.В»

Проект капитального ремонта общежития №4

ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ

Шифр проекта -ПОР

г. 2008г.


СОДЕРЖАНИЕ

1 Основные условия строительства

2. Краткая характеристика здания

3. Продолжительность строительства

4. Подготовительный период

5. Методы производства строительно-монтажных работ

6. Мероприятия по производству работ в зимнее время

7. Обоснование потребности и затрат в материально-технических ресурсах и кадрах

7.1 Потребность в строительных кадрах

7.2 Потребность во временных зданиях и сооружениях

7.3 Потребность в машинах и механизмах

7.4 Потребность в материалах

7.5 Потребность в электроэнергии, воде, сжатом воздухе и кислороде

7.6 Потребность в складских помещениях

8. Охрана окружающей среды

9. Техника безопасности

10. Противопожарные мероприятия


1. Основные условия строительства

Проект организации работ объекта ВлВ» выполнен на основании

В· технического задания на проектирование;

В· отчета по обследованию и оценке технического состояния здания общежития №4;

В· проектно-сметной документации;

В· строительных норм и правил, действующих на момент выпуска проекта.

Настоящий раздел разработан с учетом требований СНиП 12-01-2004 ВлОрганизация строительстваВ», ВлРекомендаций по методике составления ПОС и ППРВ», СНиП 12-03-2001 часть 1 и СНиП 12-04-2002 часть 2 ВлБезопасность труда в строительствеВ», СП ВлРешения по охране труда и промышленной безопасности в ПОС и ППРВ», СанПиН 2.2.3.1384-03 ВлГигиенические требования к организации строительного производства и строительных работВ», МДС 12-81.2007 ВлМетодические рекомендации по разработке ПОС и ППРВ», ППБ 01-03 ВлПравила пожарной безопасности в РФВ», ПБ 10-382-00 ВлПравила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных крановВ».

Генеральная подрядная организация будет определена после проведения тендерных торгов. Для выполнения строительно-монтажных работ качественно и в нормативные сроки генподрядная и субподрядные специализированные организации должны быть оснащены необходимой техникой и автотранспортом, а также иметь возможность обеспечить строительство квалифицированными рабочими кадрами.

Площадка ремонтируемого здания общежития №4 расположена тАжтАжтАжтАжтАжтАж., стоит внутри квартала, ограниченного улицами тАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.. Рельеф участка тАУ ровный с уклоном в юго-восточном направлении.

Проект разработан согласно СНиП 23-01-99 "Строительная климатология", СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия" для следующих условий:

тАУ климатический район I, подрайон IВ (СНиП 23-01-99);

тАУ расчетная зимняя температура наружного воздуха для наиболее холодной пятидневки составляет минус 360С (СНиП 2.01.07-85);

тАУ расчетная снеговая нагрузка на 1м2 горизонтальной поверхности для II района равна 1,2 кПа (СНиП 2.01.07-85)

тАУ нормативный скоростной напор ветра на высоте 10 м принят для III района равным 0,38 кПа (СНиП 2.01.07-85).

Нормативная глубина сезонного промерзания - 2,8 м.

Сейсмичность площадки строительства составляет 8 баллов.

Территория, на которой находится проектируемое здание, имеет подъездные пути, подземные коммуникации. К ремонтируемому зданию подведены действующие инженерные сети. Подъезд к общежитию предусмотрен с ул. Рабочая и Польских Повстанцев. Площадка перед зданием имеет асфальтобетонное покрытие. Согласно СанПиН 2.2.3.1384-03 ВлГигиенические требования к организации строительного производства и строительных работВ» на период выполнения работ организуется строительная площадка согласно стройгенплана.

Подъезды и проезды по территории строительства запроектированы с учетом внешних и внутренних перевозок, а также свободного подъезда пожарных машин. Согласно ППБ 01-03 на территорию строительства предусматривается два въезда. При въезде на площадку устанавливают информационные щиты с указанием наименования объекта, названия застройщика (заказчика), исполнителя работ (подрядчика, генподрядчика), фамилии, должности и номера телефонов ответственного производителя работ по объекту и представителя органа госархстройнадзора или местного самоуправления, курирующего строительство, сроков начала и окончания работ, схемы объекта.

Временное ограждение территории строительства предусматривается из металлического профилированного листа.

Места прохода людей в пределах опасных зон должны иметь защитные ограждения. Входы в строящиеся здания (сооружения) должны быть защищены сверху козырьком шириной не менее 2 м от стены здания. Угол, образуемый между козырьком и вышерасположенной стеной над входом, должен быть 70-75В°.

Освещение, электро-, тепло- и водоснабжение строительной площадки предусматривается от существующих сетей, подведенных к ремонтируемому зданию. Канализование строительной площадки осуществляется в городскую канализационную сеть. Во время строительства подрядчик обеспечивает мобильную телефонную связь за счет собственных средств.

Обеспечение строительными конструкциями и материалами будет осуществляться с предприятий стройматериалов и стройиндустрии г. Иркутска и Иркутской области. Заказчик совместно с подрядчиком утверждает график поставки их на строительную площадку в соответствии с технологической последовательностью и временем выполнения работ. Доставка материалов и изделий осуществляется по существующим дорогам с твердым покрытием автотранспортом, который при необходимости должен быть укомплектован специализированными средствами погрузки и разгрузки.

В связи с использованием в производстве строительно-монтажных работ машин на пневматическом ходу затраты на содержание действующих дорог и восстановление их после окончания строительства проектом не предусматриваются.


2. Краткая характеристика здания

Ремонтируемое здание общежития тАУ отдельно стоящее, каменное пятиэтажное, без подвала, прямоугольной формы в плане с габаритными размерами в осях 77,2×15 м. Высота здания до верха карниза равна 15,26 м.

Здание общежития возведено по типовому проекту серии 1-302-3 ВлСтуденческое общежитие на 632 учащихся для строительства в районах сейсмичностью 7 и 8 балловВ», разработанному в 1959 году. Общежитие было введено в эксплуатацию в 1966 году.

Конструктивная схема тАУ каменное здание с поперечными и продольными несущими стенами, объединенными жесткими в своей плоскости дисками железобетонных перекрытий.

Фундаменты тАУ ленточные, из сборных бетонных блоков и железобетонных подушек по серии ИИ-03-02. По верху фундаментов предусмотрен монолитный железобетонный пояс высотой 150 мм. Основанием фундаментов предположительно служат галечниковые грунты с песчаным заполнителем.

Наружные и внутренние стены тАУ каменные, запроектированы из полнотелого глиняного кирпича на цементно-песчаном растворе. Толщина наружных стен составляет 640 мм, внутренних продольных тАУ 510 мм, внутренних поперечных тАУ 380 мм. В уровне перекрытий по всем продольным и поперечным стенам предусмотрены монолитные железобетонные антисейсмические пояса.

Перегородки тАУ кирпичные толщиной 120 мм.

Перекрытия тАУ составлены из сборных железобетонных панелей по каталогу серии ИИС-03-02.

Лестницы тАУ двухмаршевые, составлены сборными железобетонными ребристыми маршами и площадками.

Полы в коридорах тАУ мозаичные, в туалетах и мойках тАУ плиточные, в аудиториях и жилых комнатах тАУ дощатые с линолеумным покрытием.

Крыша тАУ чердачная четырехскатная с небольшими щипцами по вальмам. Высота в коньке тАУ 3,75 м, считая от поверхности плит чердачного перекрытия. Кровля из стальных оцинкованных листов, водоотвод наружный организованный.

Наружная отделка тАУ выполненная с расшивкой швов кладка из полнотелого глиняного кирпича, горизонтальные пояски над оконными проемами выполнены из силикатного кирпича, торцевые стены облицованы прессованными волокнисто-цементными плитами "Краспан".

Внутренняя отделка. Поверхности стен и перегородок оштукатурены, окрашены или оклеены обоями, потолки оштукатурены и окрашены.

Инженерное оборудование. В здании предусмотрено горячее и холодное водоснабжение, центральное водяное отопление, канализация, силовые электрические сети.

Уровень ответственности здания по ГОСТ 27751-88 тАУ II нормальный.

Коэффициент надежности по назначению тАУ 0,95.

Проектом капитального ремонта предусматриваются следующие мероприятия:

тАУ ревизия и ремонт горизонтальных вентиляционных каналов, проложенных по чердачному перекрытию;

тАУ ревизия и ремонт водосточных труб;

тАУ гидроизоляция стен в общественных мойках и кухнях;

тАУ утепление наружных стен комплексной фасадной системой с вентилируемым воздушным зазором.

тАУ усиление стальным обрамлением проемов лестничных клеток и главного входа;

тАУ установление крестовых связей в поперечном направлении.


3. Продолжительность строительства

Продолжительность реконструкции здания определяется согласно СНиП 1.04.03-85* "Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений" и Пособия по определению продолжительности строительства предприятий, зданий и сооружений (к СНиП 1.04.03-85). При этом учитывалось, что строительно-монтажные работы будут выполняться поточным методом с частичным совмещением отдельных видов работ по времени, при наличии материалов, изделий и оборудования на приобъектном складе, без учета технологических перерывов. Продолжительность ремонта общежития определена согласно СНиП 1.04.03-85* (часть II раздел З ВлНепроизводственное строительствоВ» подраздел 1 ВлЖилые зданияВ» п.6) и составляет 8 месяцев, в т.ч. подготовительный период тАУ 1 месяц.

Срок начала строительства указывает заказчик.

Календарный график производства работ и движения рабочих

Наименование работмесяца
12345678
Подготовительный период

Демонтажные работы

Устройство фасада, усиление конструкций и перепланировка

Производство отделочных работ

Количество рабочих510151515151510

4. Подготовительный период строительства

Согласно СНиП 12-04-2002 для нормального развития строительства в подготовительный период необходимо выполнить следующие работы:

- расчистку территории строительства от мусора;

- временное ограждение и освещение территории строительной площадки;

- создание складского хозяйства (устройство мест складирования материалов и конструкций);

- строительство подъездов и проездов по территории строительной площадки с использованием существующих;

- обеспечение строительной площадки противопожарным инструментом и инвентарем.

Согласно СНиП 12-03-2001 окончание подготовительных работ принимается по акту о выполнении мероприятий по безопасности труда.

Устройство временных проездов и складских площадок

На территории огражденной строительной площадки устраиваются временные проезды, обеспечивающие движение строительной техники и автотранспорта.

Для хранения необходимого запаса строительных материалов и изделий, на стройплощадках сооружаются складские площадки вдоль временной технологической дороги.

Временные дороги и площадки для размещения временных зданий выполняют в соответствии со стройгенпланом с покрытием из щебня толщиной 150 мм. Дороги с щебеночным покрытием выполняют в следующей последовательности: разбивают трассу временной дороги; устраивают земляное полотно и водоотводные канавы; отсыпают песчаное основание толщиной 150..200 мм; устраивают щебеночное покрытие из щебня фракции 20..80 мм толщиной 200 мм с последующим уплотнением дорожными катками.

Приобъектный склад для хранения строительных материалов подготовительного периода организовывается в виде открытых площадок. Основанием для площадок служит спланированный грунт с выравниванием отдельных неровностей щебнем. Площадки устраивают с уклоном не более 5 град, для обеспечения стока воды.

При строительстве используется существующее асфальтовое покрытие.

Погрузочно-разгрузочные работы

Погрузочно-разгрузочные работы предусматривают разгрузку и складирование материалов, изделий, конструктивных элементов, а также погрузку материалов от разборки на транспортные средства для вывоза за пределы строительной площадки. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять под руководством назначенного приказом ИТР, ответственного за безопасное производство работ кранами. Приказ о назначении должен находиться на объекте.

Погрузочно-разгрузочные работы выполнять в соответствии с требованиями ПОТ РМ-007-98, ПБ 10-382-00 раздел 9.5, и СНиП 12-03-2001. Машинист крана и стропальщики должны строго соблюдать должностные инструкции, составленные на основе типовых инструкций по РД 10-9-95 и РД 10-107-96.

При использовании при погрузочно - разгрузочных работах крана работы следует организовывать в соответствии с типовыми технологическими картами, картами трудовых процессов и с учетом следующих требований:

тАв погрузочно-разгрузочные работы выполнять в строгом соответствии с должностным инструкциями и нормативными требованиями;

тАв площадка для производства погрузочно-разгрузочных работ должна быть спланирована и иметь уклон не более 5 град;

тАв после установки автомашины под погрузку (разгрузку) необходимо под колеса подкладывать инвентарные упоры;

тАв стропальщики должны быть обеспечены перечнем грузозахватных приспособлений и схемами строповки грузов, поступающих под разгрузку (погрузку);

тАв на месте производства погрузочно-разгрузочных работ не допускается нахождение лиц, не имеющих прямого отношения к производимой работе. Перемещение груза не должно производиться при нахождении под ним людей; не разрешается производить погрузочно-разгрузочные работы при нахождении людей на кузове или в кабине автомашины;

тАв в местах погрузки и разгрузки автомашин должны использоваться навесные площадки для стропальщиков;

тАв на место установки груза должны быть предварительно уложены соответствующей прочности прокладки (для извлечения стропов из-под груза без повреждений).

Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть освещены (не менее 10 лк), ограждены сигнальным ограждением по ГОСТ 23407 и оснащены знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026.

Эксплуатацию и обслуживание кранов выполняет машинист крана 6 разряда. При эксплуатации должны соблюдаться требования, изложенные в паспорте крана, руководстве по его эксплуатации, а также в ПБ 10-382-00 ВлПравилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных крановВ» Госгортехнадзора РФ.


5. Методы производства основных видов строительно-монтажных работ

Проект организации работ разработан в соответствии с п.4.1 СНиП 11-01-95 ВлИнструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооруженийВ» и не предназначен для непосредственного выполнения строительно-монтажных работ на объекте. К строительным работам генподрядчик приступает при наличии утвержденного проекта производства работ (ППР), выполненного на основании СНиП 12-01-2004 за счет собственных накладных расходов (п.7 раздела III приложения 6 МДС 81.1-99).

Ремонт общежития относится к объектам средней сложности. Все основные строительные работы не имеют неосвоенной технологии и должны выполняться согласно действующим нормам и правилам по существующим технологическим картам после полного обустройства строительной площадки. Выбор схемы движения строительных машин и организация ограждений рабочих мест осуществляется на стадии ППР, с оснащением строительной площадки необходимыми временными дорожными знаками по ГОСТ 23457-86* ВлТехнические средства организации дорожного движения. Правила примененияВ».

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ предполагается использовать кран на шасси автомобильного типа ВлКобелкоВ» RK250-II. Находящиеся в работе краны должны быть снабжены табличкой с обозначением регистрационного номера, паспортной грузоподъемности и даты следующего и полного освидетельствования. Работа кранов производится только при наличии ППР. Работа крана должна производиться только после получения разрешения на работу крана от органов Ростехнадзора России и от инспекции Госархстройнадзора - на выполнение строительно-монтажных работ. Работа крана без разрешения, полученного в установленном порядке, запрещена.

Краны, узлы, механизмы и приборы безопасности, приобретаемые за рубежом, должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 и других нормативных документов.

Организациям-заказчикам или поставщикам до заключения договора (контракта) на поставку кранов, узлов, механизмов и приборов безопасности из-за рубежа рекомендуется обращаться в органы по сертификации кранов.

Эксплуатационные документы (паспорт, руководство по эксплуатации, инструкция по монтажу), поставляемые с кранами, их узлами, механизмами и приборами безопасности, должны быть составлены на русском языке и соответствовать требованиям ПБ 10-382-00. Возможные отступления от ПБ 10-382-00 (заказчику или поставщику) рекомендуется согласовать с Госгортехнадзором России до заключения договора (контракта) на применение (эксплуатацию) в России кранов, их узлов, механизмов и приборов безопасности. Решение о возможности применения приобретенных за рубежом кранов с учетом заключения экспертизы промышленной безопасности принимает Госгортехнадзор России в соответствии с Правилами применения технических устройств на опасных производственных объектах, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.98 № 1540.

Работа крана осуществляется с 2 стоянок. Автокран имеет ограничение по развороту стрелы 25о. Запрещенный сектор составляет 335о. При работе автокрана работа подъемника запрещена.

В процессе выполнения работ по ремонту здания планируется минимальный объем демонтажных работ, связанных с перепланировкой помещений. Демонтажные работы не затрагивают несущих конструкций и не влияют на устойчивость здания в целом.

При выполнении работ предусматриваются следующие решения по обеспечению пространственной жесткости сохраняемых конструкций:

Разборку конструкций ведут поэлементно сверху вниз с использованием средств малой механизации. Подрубать каменные простенки вручную и обрушать их на перекрытия запрещается. Снятие одной строительной детали не должно вызывать падения или обрушения других, сопряженных с ней строительных элементов.

Для разрушения следует применять ручной пневматический и электрифицированный инструмент не создающий динамического воздействия на сохраняемые конструктивные элементы.

Особое внимание следует уделить временному укреплению конструкций, находящихся в опасном состоянии. В случаях возможных самопроизвольных смещений разбираемые конструктивные элементы должны быть временно закреплены с помощью специальных устройств (подкосов, распорок, стоек), разрабатываемых в ППР. Временные крепления снимают после разборки вышерасположенных элементов.

В ходе работ следует вести постоянное наблюдение с использованием геодезических приборов и маяков за смещениями, осадками и деформациями сохраняемых зданий с записью в журнал в течение всего периода работ.

При появлении признаков проявления осадок и деформаций следует приостановить работы и принять срочные меры по усилению конструкций. Места усиления конструкций, находящихся в опасном состоянии указывают в проекте производства работ после детального обследования здания.

Разбираемые и демонтируемые элементы здания (оконные блоки, элементы покрытия, кровля, наружные двери, выходы на кровлю) предварительно тщательно обследуется с целью выявления технического состояния сохраняемых конструктивных элементов. По результатам обследования составляется акт. За две недели до начала работ здание должно быть повторно освидетельствовано комиссией из представителей заказчика, подрядчика и проектной организации. Целью работы комиссии является уточнение данных о степени износа, объемах работ, подлежащих выполнению и разработка мероприятий по обеспечению безопасности труда и охране окружающей среды.

С учетом технического состояния ремонтируемого здания, а также стесненных условий демонтажные работы следует вести методом поэлементной разборки с использованием средств малой механизации.

До начала работ необходимо выполнить организационно-подготовительные мероприятия: определить места расположения монтажных проемов; оградить и снабдить соответствующими надписями и предупредительными плакатами все опасные места; подготовить технологическую оснастку и оборудование для производства работ; выполнить сигнальное ограждение зоны разрушения; провести инструктаж по технике безопасности на рабочих местах; выполнить исполнителям наряд-допуск на производство работ.

Разборка и демонтаж одной строительной детали не должно вызывать падения или обрушения других, сопряженных с ней строительных элементов. Необходимо, чтобы замена конструкций выполнялась равномерно по высоте с сохранением пространственной жесткости.

Вывоз материалов от разборки со строительной площадки осуществляется автомобильным транспортом. Материалы от разборки с площадки складирования грузят вручную или с помощью экскаватора на мусоровозы кузовного типа на базе автомашин КаМАЗ и МАЗ. Строительный мусор вывозят со строительной площадки в места, согласованные с природоохранными органами.

Монолитные бетонные и железобетонные конструкции выполняются согласно СНиП 3.03.01-87, раздел 2 "Бетонные работы". Бетонная смесь на строительную площадку доставляется автотранспортом. При бетонировании для уплотнения бетонной смеси используются поверхностные и глубинные вибраторы. При устройстве монолитных конструкций рекомендуется применять сборно-разборную инвентарную щитовую опалубку. Подача бетона к месту укладки осуществляется с помощью автобетононасоса типа ВлШвингВ» или краном в бадье.

Кирпичная кладка стен и перегородок выполняется согласно рабочим чертежам. Кирпич подают на рабочее место пакетами на поддонах с помощью подхватов-футляров, раствор - в емкостях вместимостью 0,25 м3. При возведении кирпичных стен и перегородок необходимо использовать инвентарные леса и подмости.

Кровельные и наружные отделочные работы выполняются с использованием подъемников.

Строительно-монтажные работы по устройству электроснабжения выполняет специализированная монтажная организация в соответствии с требованиями СНиП 3.05.06-85 "Электротехнические устройства" и ПУЭ-2002. Основанием для производства работ служит проект производства работ (ППР), разработанный и утвержденный специализированной монтажной организацией.

Основание дорог и площадок выполняется при помощи автогрейдера с уплотнением самоходным катком. Уплотнение катками слоев земляного полотна необходимо осуществлять от краев к середине, при этом каждый след от предыдущего прохода катка должен перекрываться при последующем не менее чем на 1/3. Работы по устройству слоев дорожной одежды следует производить только на готовом и принятом в установленном порядке непереувлажненном и недеформированном земляном полотне с помощью бульдозера и автогрейдера. Покрытия и основания из асфальтобетонных смесей следует устраивать в сухую погоду. Укладку и разравнивание горячих и холодных смесей следует производить асфальтоукладчиком весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 50С, осенью тАУ не ниже 100С; теплых смесей - при температуре не ниже 100С. Укладку холодных смесей следует заканчивать за 15 дней до начала периода осенних дождей.

Погрузочно-разгрузочные работы производить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009-76* "Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности".

После завершения строительства на территории должен быть убран строительный мусор, ликвидированы ненужные выемки и насыпи и проведено благоустройство.

Сбор производственных отходов, строительного и бытового мусора в период строительства предусматривается в строго отведенных местах, указанных подрядчиком при разработке ППР. Вывозка осуществляется автотранспортом по мере накопления в места утилизации отходов по согласованию с органами местной администрации.


6. Мероприятия по производству работ в зимнее время

Мероприятия по производству работ в зимних условиях обосновываются технико-экономическими расчетами и разрабатываются в специальном ППР с использованием соответствующих технологических карт. При этом необходимо помнить:

- организация работ на открытой территории должна соответствовать требованиям СанПиН 2.2.3.1384-03 (глава 2.2.3 гл. VIII);

- при производстве бетонных работ в зимнее время дополнительно контролируют качество основания, опалубки и точность установки арматуры, качество бетонной смеси при ее транспортировании и подаче, укладку и уплотнение. При выгрузке бетонной смеси из транспортных средств контролируют ее температуру и подвижность. Особое внимание уделяют контролю за послойной укладкой и уплотнением смеси. При производстве бетонных работ в зимнее время необходимо использовать бетонные смеси с положительной температурой, добавления в бетонную смесь хлористых солей, прогрев методом "термоса", электроподогрев непосредственно перед укладкой, электроподогрев и паропрогрев уложенного бетона;

- кирпичная кладка в зимнее время выполняется преимущественно методом замораживания, для чего необходимо применять раствор, имеющий положительную температуру, марка его должна быть на одну ступень выше проектной в летнее время;

- сварка деталей металлоконструкций из малоуглеродистых сталей при температуре наружного воздуха менее минус 30ОС и конструкций из среднеуглеродистых сталей при температуре ниже минус 20ОС тАУ запрещается;

- при работе на мокрой или покрытой снегом кровле с любым уклоном необходимо использовать переносные стремянки шириной не менее 300 мм с нашитыми планками. При обледенении кровли, ливневом дожде, густом тумане, сильном снегопаде и ветре ведение кровельных работ запрещается;

- малярные работы выполняются в отапливаемом помещении или с применением морозостойких красок. Окраска металлоконструкций производится в тёплое время года или в отапливаемом помещении.


7. Обоснование потребности и затрат в материально-технических ресурсах и кадрах

7.1 Потребность в строительных кадрах

Общая численность работающих, занятых на строительной площадке, определяется на основании выработки на одного работающего подрядной организации; уточняется при выполнении графика движения рабочих, выполненного в составе ППР специализированной монтажной организацией. По укрупненным показателям общая численность рабочих принята 15 человек. Соотношение категорий работающих для жилищного строительства:

- рабочие (85%) тАУ 15 человек;

- инженерно-технические работники (8%) тАУ 2 человека;

служащие (5%) тАУ 1 человек;

младший обслуживающий персонал и охрана (2%) тАУ 1 человек.

Обеспечение строительства кадрами осуществляется за счет генподрядной организации. Инженерно-технический персонал строительных подрядных организаций обязан обеспечить обучение рабочих безопасным методам ведения работ и контролировать их соблюдение.

В связи с ведением строительно-монтажных работ на территории города при следовании к месту и с места работы работники могут пользоваться городским транспортом. Питание рабочих на строительной площадке организуется подрядчиком с доставкой горячей пищи из столовой.

7.2 Потребность во временных зданиях и сооружения

Для обслуживания работников, занятых в строительстве, предусматриваются использовать помещения ремонтируемого здания. Площади временных бытовых помещений определены по нормативным показателям на 1 человека для наиболее многочисленной смены.

Временные здания и сооружения для нужд строительства должны соответствовать требованиям технических регламентов и действующих до их принятия строительных, пожарных, санитарно-эпидемиологических норм и правил, предъявляемых к бытовым, производственным, административным и жилым зданиям, сооружениям и помещениям. Решение о вводе их в эксплуатацию принимается ответственным производителем работ по объекту и оформляется актом или записью в журнале работ. По окончании строительства временные здания и сооружения подлежат вывозу.

Места расположения контейнера для сбора твердых бытовых отходов (ТБО) указаны на стройгенплане.

Расчет площадей временных зданий и сооружений

№ п/пНаименование помещенийРасчетное число работающихНорма на 1 челТребуемая площадьПринятые временные здания
Шифр или № проекта зданияПлощадьГабаритыКоличество
1Контора3412Существующие помещения общежития

2

3

4

Гардеробная

Помещение для обогрева, отдыха и приема пищи

Сушилка

15

15

15

0,7

1

0,1

10,5

15

1,5

5Уборная190,071,33

7.3 Потребность в машинах, механизмах и средствах автотранспорта

Потребность строительства в основных строительных машинах, механизмах и средствах транспорта определена по аналогичным проектам. Марки и типы предлагаемых машин и механизмов уточняются при разработке ППР и при необходимости могут быть заменены аналогичными по назначению, имеющимися у подрядчика.

График движения машин и механизмов

НаименованиеКол-воСменностьПрод-ть работ, месмесяца
12345678
Автокран ВлКобелкоВ» RK250-II118************************
Передвижной компрессор ДК-9113*********
Электровибраторы ИВ-66, ИВ-96213*********
Самосвал КАМАЗ-5511118************************
Электросварочный аппарат114************

К работе строительные машины и механизмы допускаются в технически исправном состоянии и эксплуатируются в строгом соответствии с техническими инструкциями. Базирование, мойка и текущий ремонт строительной техники в период строительства предполагается на приобъектной базе подрядчика. Площадка для стоянки должна быть с твердым покрытием, оборудована металлическими поддонами для исключения пролива горюче-смазочных материалов, контейнерами для сбора промасленной ветоши и полным комплектом средств пожаротушения (огнетушители, помпы, багры, ведра и т.п.). Заправка мобильной техники - на городских автозаправочных станциях.

7.4 Потребность в основных материалах, изделиях и конструкциях

Потребность в основных строительных материалах, изделиях и конструкциях определяется исходя из физических объемов работ и по сметным нормам расхода, и приводятся в сметной документации.

Ведомость потребности в основных строительных конструкциях, изделиях и материалах

№ п/пНаименование материалов и изделийЕд. изм.Количество
1Арматуратн5
2Закладные деталитн0.2
3Электроды Э42тн0,5
4Песчанно гравийная смесь

м3

50
5Бетон

м3

30
6Кирпич керамическийтыс шт30
7Раствор цементный

м3

20
8Гвозди строительныетн0,5
9Шурупы строительныекг400
10Пиломатериал

м3

30
11Краски водоэмульсионныетн2,0
12Шпатлёвка клееваятн4,0
13Краски маслянныетн1
14Блоки дверные

м2

300
15Блоки оконные

м2

500
16Пена монтажнаябалон70
17Утеплитель

м3

600
18Битумная мастикатн1
19Кабель ВВГ5×2,5мп2500
20Линолеум

м2

3000
21Краспан

м2

1500

Вместе с этим смотрят:


Авангардизм як явище архiтектури ХХ столiття


Автоматическая автозаправочная станция на 250 заправок в сутки


Амурський мiст


Анализ деятельности строительного предприятия "Луна-Ра-строй"


Анализ проектных решений 20-ти квартирного жилого дома