Строительство промышленного пятиэтажного здания
Исходные данные
Промышленное здание
Величина пролета: Здание ВлАВ»-18м; здание ВлБВ»-24м
Длина корпусов: ВлАВ» l=72м; ВлБВ» l=60м
Шаг колонн: КР - 6 м
Тип остекления: тАУ ленточное
Тип каркаса тАУ стальной
АБК
Сетка колонн тАУ 6*6 м
Количество этажей тАУ 5 эт
Количество продольных пролетов тАУ 4
Количество поперечных пролетов тАУ 3
Высота этажа тАУ 4,2 м
Сечение колонн тАУ 300*300
Тип остекления тАУ ленточное
Тип каркаса тАУ ЖБК
Рабочие условия
Начало строительства - апрель
Район строительства тАУ Новгород
Сваи буронабивные под промышленное здание
Сваи под колонны крайнего ряда тАУ 2 шт по 6 м
Сваи под фахверковые колонн тАУ 2 шт по 6 м
Сваи под колонны деформационного шва тАУ 4шт по 6м
Сваи под угловые колоннытАУ 4шт по 6м
Сваи забивные под здание АБК тАУ 4 шт по 6 м
Выбор и обоснование методов производства работ и технических средств
Выбор метода проведения работ.
Установка вращательного, ударного и шнекового бурения.
Буровая установка СО-2. Предназначена для устройства скважин на базе применения обсадных труб под буронабивные сваи длинной до 30 м и диаметром 500-600 мм с уширенным основанием диаметром до 800 мм. Она состоит из базовой машины- экскаватора Э-1252 (или гусеничного крана соответствующей грузоподъемности, например ДЭК-251) и смонтированной на ней стойки с буровым оборудованием. Последнее в виде каретки с электроприводом. К выходному валу электропривода прикреплена телескопическая буровая шнековая колонна с очистителем и буровым инструментом. Колонна состоит из двух телескопических секций, нижняя из которых имеет по всей длине шнековые лопасти.
Экономическое сравнение машин для укладки бетонной смеси.
| Кран-бодья объемом 25 м3 | Бетононасос до 250 м 20 м3 |
Нормы времени (Маш-ч) на 1 м3 бетона |
| Нвр=0,26 | Нвр=0,18 |
| Эксплуатационная продолжительность |
| Пэксп=(8*1)/0,26=30,8 | Пэксп=(8*1)/0,18=44,5 |
| Продолжительность работ (дней) |
| Пр=8543,65/(2*30,8)=138,7 | Пр=8543,65/(2*44,5)=96,0 |
| 4 машины за 34,7 дня | 4 машины за 24 дня |
| Себестоимость работ |
| Ср=1,08*(4*34,7*37,15+257,82)=5847,38 | Ср=1,08*(4*24*13,32+63,936)=1450,07 |
| В результате экономического сравнения выбираем бетононасос |
Выбор комплектности машин для выполнения работ
Буровая установка СО-2 на базе гусеничного крана.
Диаметр скважины, мм тАУ 500 тАУ 600
Максимальная глубина бурения, м тАУ 30
Мощность привода электродвигателя, кВт тАУ 55
Частота вращения двигателя, мин-1 тАУ 1460
То же, бурового инструмента, мин-1 тАУ 43
Давление бурового инструмента на забой, кПа тАУ 5,3
Скорость бурения скважины, м/ч тАУ до 10
Масса бурового навесного оборудования, т тАУ 12,6
Габариты (в рабочем положении), мм тАУ 11000х3200х23000
Масса, т. тАУ 38,3
Технические характеристики бетононасоса СБ207А
Производительность (максимальная) на выходе из распределителя, м3/час | 20 |
| Тип привода | Гидромеханический, передача от автон.двиг. Д-144 |
| Подвижность перекачиваемой бетонной смеси (Осадка стандартного конуса), см | 6-12 |
| Установленная мощность, кВт, не более | 36 |
| Диаметр бетоновода (внутренний), мм | 125 |
| Высота загрузки, мм | 1400 |
Объем загрузочной воронки, м3 | 0,45 |
| Масса технологического оборудования, кг | 3000 |
| Давление (максимальное) на бетонную смесь развиваемое бетонотранспортным поршнем на выходе из распределительного устройства, МПа | 6,0 |
| Наибольшая крупность наполнителя, мм | 40 |
| Габаритные размеры, мм | 5300*1900*2050 |
Техническая характеристика бульдозера ДЗ тАУ 19
| Тип отвала | Неповоротный |
| Длина отвала | 3,03 м |
| Высота отвала | 1,3 м |
| Мощность | 79 кВт |
| Марка трактора | Т-100 |
| Масса бульдозерного оборудования | 1,53 т |
Технические характеристики одноковшового экскаватора ТВЭКС ЕТ 18-30
Габаритные размеры ЭО ТВЭКС ЕТ 18-30, мм: - Длина - Ширина - Высота | 9400 2750 3180 |
| Марка двигателя ТВЭКС ЕТ 18-30 | Д-240 или Д240Л |
| Мощность двигателя, ТВЭКС ЕТ 18-30 кВт | 55,2 |
| Частота вращения, с-1 | 37 |
| Наибольшая скорость передвижения ТВЭКС ЕТ 18-30, км/ч | 25 |
| Давление в гидроприводе, МПа | 38 |
| Подача насоса 234,2 (333,20), л/мин | 2*116+60 |
| Наибольшее усилие резания, кН | 160 |
Продолжительность цикла при работе обратной/прямой лопатой емкостью 0,6м3 | 14,5 |
Масса эксплуатационная с оборудованием обратной лопаты и ковшом емкостью 0,63 м3, т | 13 |
Обратная лопата/емкость ковша, м3 | 0,6 0,8 |
| Наибольшая глубина копания, м | 5,4 4,5 4,5 |
| Наибольший радиус копания на уровне стоянки, м | 8,5 7,75 7,75 |
| Наибольшая высота выгрузки, м | 4,9 4,7 4,7 |
Гусеничный кран ДЭК тАУ 50
Длина основной стрелы, м тАУ 30
Грузоподъемность основного крюка, т:
- наименьшем тАУ 30
- наибольшем тАУ 5,4
Вылет основного крюка, м:
- наименьший тАУ 8
- наибольший тАУ 26
Высота подъема основного крюка, м при вылете:
- наименьшем тАУ 28,2
- наибольшем тАУ 16,8
Скорость передвижения крана, км/ч тАУ 0,43
Габаритные размеры в транспортном положение, м:
- длина тАУ 6
- ширина тАУ 5
- высота тАУ 5,3
Масса крана в рабочем состоянии, т тАУ 90,8
Автокран КС-55713-10К-2 Клинцы на шасси Ford Cargo
Технические характеристики
максимальный грузовой момент, т.м 80,0
Грузоподъёмность максимальная, т / вылет, м 25,0 / 3,2
Вылет крюка минимальный/максимальный(без гуська) тАУ 3,2/17
Длина стрелы, м 10,0 -24,0
Длина гуська, м 7,5
Угол установки гуська, градусы 0 / 30
Рабочая зона, градусов 360
Максимальная высота подъёма крюка, м
- с основной стрелой 24,0 м 23,9
- с основной стрелой 24,0 м и гуськом 7,5 м 31,3
Максимальная глубина опускания крюка стрелой 10,0 м на вылете 5,0 м, м 13,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин.
- нормальная (с грузом массой до 25,0 т.) 5,2
- увеличенная (с грузом массой до 4,5 т.) 13,0
- максимальная (кратность полиспаста 1) 40,0
Скорость посадки груза, м/мин. не более 0,2
Частота вращения поворотной части, об./мин. до 0,96
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч. до 80
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
- при выдвинутых балках выносных опор 4,9 х 5,8
- при втянутых балках опор 4,9 х 2,27
Масса крана в транспортном положении, т 22,45
Колесная формула базового автомобиля 6х4
Двигатель базового автомобиля дизельный
Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота)-12,0 х 2,5 х 3,9
Температура эксплуатации, град. С - от -40 до +40
Электротрамбовка ИЭ тАУ 4502.
Глубина уплотнения (за 2 прохода), см тАУ 40
Размеры трамбующего башмака, мм тАУ 350х450
Характеристики электродвигателя:
- мощность, кВт тАУ 0,4 (0,5)
- напряжение, Вт тАУ 220
- частота тока, Гц тАУ 50
Частота ударов, Гц тАУ 9,3
Габариты, мм тАУ 970х475х960
Масса, т тАУ 81,5
Технология и организация изготовления буронабивных свай
Подготовительные работы включают:
уточнение расположения инженерных коммуникаций в пределах расположения свай (свайного поля);
удаление асфальтовых, бетонных и др. прочных (твердых) покрытий;
уточнение расположения наружных граней существующих фундаментов зданий (в условиях плотной застройки и реконструкции);
разбивку осей свай.
- Разбивка осей свай выполняется с точностью В±10 мм с закреплением их на прилегающих стенах здания смываемой краской и на асфальтобетонном покрытии с помощью штырей или несмываемой краской.
- В процессе производства работ ведется ВлЖурнал изготовления буронабивных свай с уширенным основанием из щебняВ».
- На начальном этапе рекомендуется выполнить опытные работы по отработке технологии втрамбовывания щебня в нижнюю часть скважины и необходимого количества ударов трамбовки, времени для втрамбовывания щебня, общего понижения и ВлотказаВ» и др. параметров, в т.ч. оптимальной высоты сбрасывания трамбовки с учетом возможных динамических воздействий.
- Все работы выполняются с учетом требований СНиП 3.02.01-87, СНиП III-4-80* и др. нормативных документов по технике безопасности в строительстве.
Технологическая схема устройства буронабивных свай с уширенным основанием из втрамбованного щебня
Технология изготовления свай включает следующие основные операции (таб. 1):
а) установка бурового станка на ось скважины с последующим бурением скважины (1) в пределах асфальтобетонного покрытия буровой коронки, а ниже шнеком диаметром 600 мм до несущего слоя (ИГЭ-3) и заглублением в него не более, чем на 10 - 15 см. При этом верхний асфальтобетонный слой выполняет роль кондуктора.
Бурение скважин и устройство буронабивных свай производят, как правило, через одну с возвращением на пропущенные скважины после окончания схватывания бетонной смеси в выполненных сваях, но не ранее чем через 24 часа или набора прочности бетоном не менее 25 % от проектной;
Основные данные по бурению скважин заносят в соответствующие графы ВлЖурнала изготовления буронабивных свай с уширенным основанием из щебняВ».
б) установка в скважину (1) обсадной трубы (2) диаметром 600 мм длиной 6 м с частичным задавливанием ее в несущий слой грунта (ИГЭ-3) с последующей откачкой воды из скважины насосом типа ВлГномВ» и частичной зачисткой забоя желонкой, после чего в скважину отсыпается порция сухой бетонной смеси (3) на высоту 35 - 40 см объемом 0,025 - 0,035 м3;
в) подъем обсадной трубы (2) на высоту 20 - 35 см и втрамбовывание трамбующим снарядом (4) сухой бетонной смеси в забой скважины до уровня первоначальной глубины скважины, в результате чего в нижней части скважины создается маловодопроницаемая бетонная пробка-уширение (5) и уплотненная зона (6), практически полностью исключающие в последующем приток воды в скважину (1);
г) послойные отсыпка при поднятой трамбовке щебня и втрамбовывание его в дно скважины (1) трамбовкой (4) до состояния ВлотказаВ». Объем каждой порции отсыпаемого щебня составляет 0,020 - 0,025 м3, т.е. на высоту 30 - 35 см. Для создания уширения (5) используется щебень крупностью 20 - 40 мм и прочностью не менее 30 МПа. За состояние ВлотказаВ» принимают понижение уплотняемой поверхности равным 0,8 - 1 см за 1 удар трамбовки. В результате втрамбовывания 3 - 4 порций вначале сухой бетонной смеси, а затем щебня в нижней части скважины создается уширенное основание (5) свай диаметром до 0,75 м и высотой до 0,50 м, а также уплотненная зона (6).
В процессе отсыпки и втрамбовывания щебня замеряются, вычисляются и заносятся в ВлЖурнал тАжВ» основные параметры, указанные в соответствующих графах. Эти параметры определяются следующим образом: высота сбрасывания трамбовки по меткам, наносимым на трос с точностью В±10 см; полная величина понижения щебня по разности между данными граф 15 и 11; количество ударов (графа 14) непосредственным их подсчетом; величина ВлотказаВ» Sа (графа 17) как средняя величина понижения поверхности щебня на последних 5 ударах трамбовки.
В том случае, если 1-я порция щебня полностью втрамбована в грунт, то необходимо приступить к втрамбовыванию 2-й порции щебня до состояния ВлотказаВ».
д) установка в скважину (1) внутри обсадной трубы (2) арматурного каркаса (7) с его частичным задавливанием в уширение (5) и заливка в скважину через воронку (8) литого бетона (9) с осадкой конуса 18 - 20 см класса В15 путем свободного его сброса на проектную высоту.
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПРИ УСТРОЙСТВЕ БУРОВОЙ СВАИ ДИАМЕТРОМ 600 мм СТАНКОМ ПБУ
| Час | | 1 фундамент | 2 фундамент | 3 фундамент | 4 фундамент | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | О | | | | О | | | | О | | | | О | | | |
| 2 | АГ | | | | АГ | | | | АГ | | | | АГ | | | |
| 3 | АВ | | | | АВ | | | | АВ | | | | АВ | | | |
| 4 | | О | | | | О | | | | О | | | | О | | |
| 5 | | | О | | | | О | | | | О | | | | О | |
| 6 | | | | О | | | | О | | | | О | | | | О |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
О -опалубка;
АГ- арматура горизонтальная;
АВ - арматура вертикальная.
Монтаж арматуры осуществляется с автомобильного транспорта, который загружается на складе арматуры, располагающийся в зоне складирования
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПРИ УСТРОЙСТВЕ БУРОВОЙ СВАИ ДИАМЕТРОМ 600 мм СТАНКОМ ПБУ (таб.1)
Технология и организация железобетонных работ
Предусмотрена установка инвентарной деревянной опалубки. Монтаж начинают с установки монтажных уголков и угловых щитов. Щиты крепят к нижним схваткам натяжными струбцинами, а между собой скобами. После выверки опалубку закрепляют. Затем на щиты опалубки подколонника навешивают схватки второго яруса. Для крепления схваток используют флажки. Схватки болтами присоединяют к угловым элементам щитов. К опалубке крепят рабочие площадки.
Состав работ при опалубочных работах:
1.
1. Проверка разметки по осям и отметкам;
2. Установка щитов
3. Установка креплений опалубки схватками
4. Выверка установленной опалубки
1- прижимная доска
2- распорка
Технология и организация арматурных работ
Состав работ при установке арматурных сеток установкой УРБ-ЗАМ
- подноска и укладка бетонных прокладок с закреплением;
- установка сеток в опалубку;
- выверка устанавливаемых сеток;
Ручная укладка допускается только при массе арматурных элементов не более 50 кг.
Соединяют арматурные элементы сваркой и нахлесткой, а в исключительных случаях тАУ вязкой.
При стыковании сварных сеток из круглых стержней в пределах стыка следует располагать не менее 2 поперечных стержней. При стыковании сеток из стержней периодического профиля приваривать поперечные стержни не обязательно, но длину нахлестки в этом случае увеличивают на 5 диаметров. Стыки стержней в нерабочем направлении (поперечные монтажные стержни) выполняют с перепуском, равным 50 мм при диаметре распределительных стержней до 4 мм и 100 мм при диаметре более 4 мм (рис. VII.32,в). При диаметре рабочей арматуры 26 мм и более сварные сетки в нерабочем направлении рекомендуется укладывать впритык друг к другу, перекрывая стык специальными стыковыми сетками (рис. VII.32,г), укладываемыми с перепуском в каждую сторону не менее 15 диаметров распределительной арматуры, но не менее 100 мм. Если сварку осуществить невозможно, арматурные стержни сращивают внахлестку с перевязкой стыка в трех местах (по середине и по концам) отожженной стальной проволокой. При стыковании арматурных стержней гладкого профиля в растянутой зоне они должны иметь крюки (рис. VI 1.32,д). Стержни из стали периодического профиля крюков не имеют.
При монтаже арматуры необходимо стержни устанавливать в проектное положение, а также укладывать защитный слой бетона заданной толщины. Для этого в конструкциях арматурных элементов предусматривают специальные упоры или удлиненные поперечные стержни (рис. VII.33,a,б). Этот метод применяют в том случае, если конструкция работает в сухих условиях. Обеспечить проектные размеры защитного слоя бетона можно также с помощью бетонных и пластмассовых фиксаторов, которые привязывают или надевают на арматурные стержни. Пластмассовые фиксаторы (рис. VII.33,d) характеризуются высокими технологическими свойствами. Во время установки на арматуру пластмассовое кольцо за счет присущей ему упругости немного раздвигается и плотно охватывает стержень.
Рис. VI 1.33. Способ
Вместе с этим смотрят:
Авангардизм як явище архiтектури ХХ столiття
Автоматическая автозаправочная станция на 250 заправок в сутки
Амурський мiст
Анализ деятельности строительного предприятия "Луна-Ра-строй"
Анализ проектных решений 20-ти квартирного жилого дома